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Der Audi A7 Sportback – Oberklasse-Coupé mit besonderer Linie

Der Audi A7 Sportback nimmt eine besondere Rolle in der Modellpalette des deutschen Premium-Automobilherstellers mit Unternehmenssitz in Ingolstadt ein. Das viertürige Coupé wurde nämlich nicht wie viele andere Mitglieder der Audi-Familie als Nachfolgemodell innerhalb einer schon bestehenden Baureihe entwickelt, sondern basiert auf einem Konzeptfahrzeug, das im Jahr 2009 auf der Detroit Motor Show präsentiert wurde. Im Juli 2010 wurde der Audi A7 Sportback in der Münchner Pinakothek der Moderne der Öffentlichkeit erstmals vorgestellt. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet das Auto dem Oberklasse-Segment zu. Zu Recht: Bei dem geräumigen Coupé mit Limousinen-Anleihen sorgen eine breite Palette an kraftvollen Motoren, ein elegant-sportliches Außendesign sowie ein hochwertiger Innenraum mit vielen elektronischen Komfort-Features für eine äußerst luxuriöse Gesamterscheinung. Zu den direkten Marktkonkurrenten des Fahrzeugs zählen die CLS-Klasse von Mercedes Benz und der BMW 6er Gran Coupé. In der hauseigenen Modellpalette rangiert der Audi A7 Sportback ein Level unterhalb des Flaggschiffs A8.

Die Karosserie des Audi A7 Sportback

Die 4,97 Meter lange, 1,91 Meter breite und 1,42 Meter hohe Karosserie baut auf der Audi-A6-Plattform auf und basiert auf der bereits erwähnten Studie „Audi Sportback Concept“. Die Designer zitieren mit dem Audi A7 einige ganz besondere Linien des Audi 100 Coupé S von 1969. Zu den Besonderheiten des Audi A7 gehört ein Heckspoiler, der ab 130 km/h automatisch aus- und bei unter 80 km/h wieder einfährt und für den notwendigen Anpressdruck bei höheren Geschwindigkeiten sorgt. Der cw-Wert (Strömungswiderstandskoeffizient) des Fahrzeugs liegt bei 0,28. Xenon-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten wurden von 2010 bis 2014 serienmäßig verbaut. Im Mai 2014 – rund drei Jahre nach Markteinführung – präsentierte Audi den A7 mit neuem Facelift. Die überarbeitete Version zeichnet sich an der Front vor allem durch schmalere Scheinwerfer, geänderte Stoßfänger und einen breiteren Kühlergrill aus. Hinten wurden das Design der Heckschürze und die Grafik der Leuchten verändert. Die Rückleuchten haben jetzt serienmäßig das sogenannte dynamische Blinklicht und die Auspuffblenden sind jetzt rechteckig und nicht mehr rund. Auch die Motoren wurden von Audi überarbeitet und sind noch leistungsfähiger geworden.

Ausstattungsmerkmale des Audi A7 Sportback

Erstmals bietet Audi beim A7 ein optionales Head-up-Display an, das unter anderem die Geschwindigkeit sowie Hinweise des Navigationssystems auf die Frontscheibe projiziert. Serienmäßig übernimmt dies ein 6,5-Zoll-Monitor, der beim Betätigen der Zündung aus dem Armaturenbrett ausfährt. Ein UMTS-Modul bringt Bilder und Informationen von Google Earth auf den Bordmonitor und verknüpft sie mit der aktuellen Navigationsroute. Über einen WLAN-Hotspot im Inneren des Fahrzeugs können die Passagiere auch während der Fahrt mit ihrem Laptop oder Tablet im Internet surfen. Die Dekoreinlagen des Innenraums sind hochwertig gestaltet. Ein großer Pluspunkt des Audi A7 ist das für ein Coupé sehr großzügige Platzangebot mit reichlich Knieraum und einem 535 Liter großen Kofferraum mit elektrisch öffnender Heckklappe.

Motoren des Audi A7 Sportback

Audi bietet den A7 Sportback mit einer breiten Palette an Benzin- und Dieselmotoren an:
  • Der 2,8-Liter-FSI (bis 2014 verbaut) leistet 150kW (204 PS) und bringt 280 Nm Drehmoment auf die Straße. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Der Motor verbraucht rund 8,0 Liter auf 100
  • Deutlicher kraftvoller ist der 3,0-Liter-TFSI mit 220kW Leistung (Bauzeitraum: 2010-2012). Mit 440 Nm Drehmoment beschleunigt der Benziner in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Im Dieselsegment werden zum Beispiel folgende Aggregate angeboten:
  • Der 3,0-Liter-TDI mit 150kW Leistung erreicht ein Drehmoment von 400 Nm (Bauzeitraum: 2010-2014). Im Verbrauch zeigt der reine Fronttriebler besondere Qualitäten: Unterstützt durch das stufenlose Automatikgetriebe Multitronic kann sich der Audi A7 mit gerade mal 5,3 Litern Diesel pro 100 km im Normbetrieb problemlos mit seinen vierzylindrigen Konkurrenten messen.
  • Um einiges stärker ist der 3,0-Liter-TDI mit quattro-Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic (bis 2014 verbaut). 180kW Leistung bringen das Auto mit satten 500 Nm Drehmoment in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Trotz der guten Leistung liegt der Verbrauch bei nur rund 6,0 Litern Diesel auf 100
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AutoScout24 Preisanalyse

Durchschnittspreis für einen Audi A7

€ 43.917,-
Ø Angebotspreis**
€ 29.000,-
Min.
€ 79.980,-
Max.

Durchschnittspreis nach Kilometerstand***

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Bilder zu Audi A7

Technische Daten zu Audi A7

Allgemein

ModelA7 3.0 TDI competition quattro tiptronic (Coupe)
Länge/Breite/Höhe4974 mm/1911 mm/1420 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.250 km/h
kW (PS)240 (326)
Beschleunigung (0-100 km/h)5,1 s
Verbrauch l/100 km6,1 l/100 km

Motor & Leistung

Bauzeitraum 08/2014 - Heute
kW (PS) 240 (326)
Beschleunigung (0-100 km/h)5,1 s
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.250 km/h
Anzahl der Gänge 8
Drehmoment650 Nm
KraftstoffDiesel
Zylinder6
GetriebeAutomatik
AntriebsartAllrad permanent

Abmessungen

Länge4974 mm
Höhe1420 mm
Breite1911 mm
Maximalgewicht2535 kg
Leergewicht2000 kg
Türen5
Sitze4
Dachlast100 kg

Verbrauch

Co2 Emissionen162,0 g/km (komb.)
Verbrauch (Stadt)7,4 l/100 km
Verbrauch (Land)5,4 l/100 km
Verbrauch (komb.)6,1 l/100 km
SchadstoffklasseEuro 6
CO2-Effizienz
Auf Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen und unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Versicherungsklassen

VollkaskoTypklasse 28
TeilkaskoTypklasse 29
HaftpflichtTypklasse 21