Suchergebnisse zu Jeep
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3.000,- 332.000 km 12/1997 177 kW (241 PS)
  Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX D - 44339 Dortmund - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 05/2016, 3 Fahrzeughalter, Alufelgen, Klimaautomatik, Sitzheizung Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 17,9 l/100 km*
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6.999,- 150.000 km 07/1992 131 kW (178 PS)
  Jeep Wrangler 4.0-ALLRAD-HARDTOP-SOFTTOP-ORG.150TKM-TOPZUSTAND D - 94469 Deggendorf - Gebraucht, Benzin, Sonstige, Schaltgetriebe, HU/AU 07/2016
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16.400,- 137.000 km 12/2006 160 kW (218 PS)
  Jeep Commander 3.0 CRD DPF Automatik Limited D - 12203 Berlin - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 02/2017, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 284 g/km*, Euro 4
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7.500,- 125.000 km 09/2003 120 kW (163 PS)
  Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited D - 54340 bekond - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Klimaautomatik, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,7 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 255 g/km*
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3.500,- 140.000 km 08/1993 136 kW (185 PS)
  Jeep Cherokee 4.0 Limited D - 81377 München - Gebraucht, Benzin, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen
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6.800,- 208.800 km 07/2005 88 kW (120 PS)
  Jeep Cherokee D - 88250 Weingarten - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 11/2015 Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3 l/100 km*
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1.600,- 263.000 km 09/1993 135 kW (184 PS)
  Jeep Grand Cherokee Limited / Vollausstattung D - 42499 Hückeswagen - Gebraucht, Benzin, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Klimaautomatik, Lederausstattung
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11.000,- 129.000 km 11/2007 160 kW (218 PS)
  Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Automatik DPF Overland D - 50858 Köln - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Sitzheizung, Xenonscheinwerfer Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,3 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 272 g/km*, Euro 4
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9.100,- 999.999 km 02/1967 97 kW (132 PS)
  Jeep Cherokee Kaiser Jeep M725 Militär- Krankenwagen Bj67 D - 26603 Aurich - Oldtimer, Benzin, SUV/Geländewagen, Schaltgetriebe
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9.900,- 159.000 km 11/2007 160 kW (218 PS)
  Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Automatik DPF Overland D - 70439 Stuttgart - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Sitzheizung, Xenonscheinwerfer Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,3 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 272 g/km*, Euro 4
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3.750,- 280.000 km 09/1997 156 kW (212 PS)
  Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited D - 63225 Langen - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Klimaautomatik, Sitzheizung Autogas (LPG), Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,4 l/100 km*
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3.990,- 164.684 km 12/2002 120 kW (163 PS)
  Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited D - 73252 Lenningen - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 04/2017, 2 Fahrzeughalter, Alufelgen, Klimaautomatik, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,7 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 255 g/km*
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33.490,- 21.596 km 06/2014 125 kW (170 PS)
  Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Limited 4WD D - 66125 Saarbrücken-Dudweiler - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 06/2017, 1 Fahrzeughalter, Alufelgen, Einparkhilfe, Lederausstattung, Navigationssystem, Xenonscheinwerfer Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 154 g/km*
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5.600,- 194.000 km 10/2002 120 kW (163 PS)
  Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited D - 90547 Stein - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,7 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 255 g/km*
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39.500,- 42.800 km 05/2013 177 kW (241 PS)
  Jeep Grand Cherokee 3.0I Multijet Overland D - 50259 Pulheim - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Navigationssystem, Sitzheizung, Xenonscheinwerfer Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,3 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 218 g/km*, Euro 5
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7.700,- 112.400 km 06/2003 129 kW (175 PS)
  Jeep Cherokee Startech D - 20539 Hamburg - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 02/2017, 3 Fahrzeughalter, Alufelgen, Lederausstattung, Navigationssystem, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,7 l/100 km*, Euro 5
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38.470,- 56 km 05/2014 200 kW (272 PS)
  Jeep Cherokee 3,2 V6 24V TRAILHAWK 4WD Navi Leder D - 22941 Bargteheide - Gebraucht, SUV/Geländewagen, Automatik, Garantie, HU/AU 05/2017, Alufelgen, Einparkhilfe, Garantie, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigationssystem, Sitzheizung Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,0 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 232 g/km*, Euro 6
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35.490,- 2 km 03/2015 103 kW (140 PS)
  Jeep Cherokee Serie 8 Limited 2.0 MultiJet 4WD 103kW 0 D - 40472 Düsseldorf - Tageszulassung, SUV/Geländewagen, Schaltgetriebe, Garantie, Scheckheftgepflegt, 1 Fahrzeughalter, Alufelgen, Einparkhilfe, Garantie, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 147 g/km*, Euro 5
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53.990,- 0 km -/- 184 kW (250 PS)
  Jeep Grand Cherokee 3.0I Multijet Limited D - 03050 Cottbus - Neu, SUV/Geländewagen, Automatik, HU/AU 04/2018, Alufelgen, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigationssystem, Sitzheizung, Xenonscheinwerfer Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,5 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 198 g/km*, Euro 5
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24.990,- 1 km -/- 103 kW (140 PS)
  Jeep Renegade Longitude 2.0l M-Jet 4WD #Edition D - 95444 Bayreuth - Neu, SUV/Geländewagen, Schaltgetriebe, Alufelgen, Einparkhilfe, Sitzheizung Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,1 l/100 km*, CO2-Emissionen kombiniert 134 g/km*
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*** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Jeep

Die legendäre Automobilmarke Jeep gehört nach der Trennung von Daimler zu Chrysler LLC. Wie alle anderen Untermarken von Chrysler wurde sie dem Konzern durch die Verschmelzung der beiden Autoriesen Daimler und Chrysler im Jahre 1998 einverleibt.

Ursprünglich war Jeep keine Marke, sondern eine Bezeichnung für die unter anderem von Ford und Bantam hergestellten Militärfahrzeuge der US-Army im Zweiten Weltkrieg. Jeep oder auch SUV (Sports Utility Vehicle) sind außerdem Sammelbegriffe für Fahrzeuge mit Allradantrieb, die sowohl Passagiere als auch Lasten transportieren können. Der Jeep entstand also weniger als Marke denn als bestimmter, von der amerikanischen Armee in Auftrag gegebener Nutzfahrzeugtyp, dessen Produktion durch viele verschiedene Hände ging, bevor sie von DaimlerChrysler übernommen wurde.

Viele Legenden ranken sich um die Herkunft der Bezeichnung Jeep. Die beliebteste, weil eingängigste Annahme ist, sie sei aus der Verschleifung von “GP”, d.h. “General Purpose” (“Allzweck”) entstanden. Andere meinen, sie sei von “Eugene the Jeep”, einer populären Hundefigur aus dem Comic Popeye abgeleitet; dieser konnte durch Wände gehen, auf Bäume klettern, durch die Lüfte fliegen und eben all das tun, was man dem Wunderfahrzeug gemeinhin zuschrieb oder von ihm erwartete. In Wirklichkeit hatte sich die Bezeichnung schon rund 20 Jahre früher im Laufe des Ersten Weltkriegs eingebürgert und wurde dann auch für Militärfahrzeuge übernommen: “Jeep” nannte man die Rekruten oder fabrikneue, noch ungebrauchte Fahrzeuge.

Bevor der Jeep also eine Marke wurde, hatte er bereits eine lange Geschichte als Militärfahrzeug hinter sich. Er wurde als Ersatz für Motorräder konzipiert, die zum Überbringen von Nachrichten zwischen verschiedenen Einheiten der US-Army verwendet worden waren. Auf die Anfrage der Armee bei amerikanischen Autoherstellern nach einem kompakten Allzweckfahrzeug mit vier Rädern reagierten drei Firmen mit folgenden Prototypen: dem “Quad” von Willys Overland, dem “Blitzbuggy” von American Bantam Car Co. und dem “GP” von Ford. Weitere Entwicklungen folgten, um den Anforderungen der Armee, insbesondere nach einem geringeren Sollgewicht, gerecht zu werden. Schließlich setzte Willys den Standard für das geforderte Automobil, wobei Merkmale der beiden anderen Hersteller integriert wurden. 1941 erhielt Willys einen Vertrag über 16.000 Fahrzeuge. Noch im selben Jahr wurde die Herstellung auf Ford ausgeweitet, um die Produktion zu erhöhen. Doch nicht nur die amerikanischen Streitkräfte, auch die französische, niederländische und sogar die Rote Armee setzten den Jeep im Laufe des Zweiten Weltkriegs ein.

Bereits während des Krieges wurde der Jeep auch schon als ziviles Arbeitsgerät verwendet. Überschussbestände der Armee wurden verkauft, schrottreife Fahrzeuge wieder funktionstüchtig gemacht und auf Bauernhöfen und in Kleinbetrieben verwendet; die leichte Handhabe und billige Reparatur der Fahrzeuge wussten auch Zivilisten zu schätzen.

Willys, als erster Eigentümer der Marke Jeep, stellte ab 1941 den “Civilian Jeep”, also einen Jeep für Zivilisten, her. Hauptaufgabe des deutschen Herstellers VW und der französischen Hotchkiss war nach 1945 zunächst die Instandhaltung von Jeeps im Auftrag der amerikanischen Streitkräfte. Andere europäische Hersteller kopierten das Konzept. In Großbritannien beispielsweise wurde der ursprüngliche Prototyp des Land Rover auf der Grundlage von wichtigen Jeep-Komponenten gefertigt. Auch Italiens größter Automobilhersteller Fiat baute mit der Campagnola-Serie einen eigenen Jeep, und sogar der edle Alfa Romeo stellte einen dem Jeep nachempfundenen Geländewagen her, der 1952 bei den Mille Miglia prämiert wurde.

Die Marke Jeep ging dann 1953 auf den Autohersteller Kaiser über (“Kaiser Jeep”) und fiel 1970 an American Motors (AMC), bis schließlich Chrysler 1987 die Firma und den von AMC designten Jeep Wrangler übernahm, um die legendäre Marke in die Produktion eines der weltweit größten und renommiertesten Autohersteller zu überführen.

Heute, 65 Jahre nach Beendigung des Zweiten Weltkriegs, steht die Marke Jeep immer noch für Leistungsfähigkeit, Wendigkeit, Leichtigkeit und einen gewissen Stil, den man mit Freiheit und Abenteuer verbindet. Selbst von dichtem Stadtverkehr, winzigen Parklücken und den mittelalterlich engen Sträßchen europäischer Altstädte lassen sich eingefleischte Jeep-Fans nicht abhalten, um weiterhin selbstbewusst ihren Traum vom Automobil vorzuführen. Allerdings leidet der Absatz der meist hubraum- und verbrauchsstarken Fahrzeuge in jüngster Zeit unter der Diskussion um Klimawandel und CO2-Ausstoß.