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Der Mazda 3 steht seit 2003 in der Linie des Bestsellers Mazda 323. In der Klasse der Fließheck-Limousinen gilt der 5-türige Mazda  3 Sport als preisgünstige Alternative zum VW Golf, versprüht aber trotz großem Platzangebot Coupé-artige Dynamik. Die 4-türige Mazda 3 Stufenhecklimousine verfügt über einen relativ langen Radstand, der die geschwungene Linie der Karosserie noch unterstützt. Der Innenraum für Personen ist dadurch erwartungsgemäß sehr geräumig, der Kofferraum hat ein Ladevolumen von 413 Liter.


Zwei Benziner, ein 1,6-Liter mit 77 kW/105 PS und ein 110 kW/150 PS starker Motor mit 2,0 Liter Hubraum, sorgen für angemessene Leistung; der Turbodiesel mit 80 kW/109 PS ist für die Ende November 2008 auf der Los Angeles Auto Show vorgestellte, seit 2009 erhältliche zweite Generation des Mazda 3 nicht mehr im Programm. Während die Basisversion des 1,6-Liter-Modells mit einem leichtgängigen 5-Gang-Schaltgetriebe kommt, bieten die beiden Sondermodelle „Mazda3 Active“ und „Mazda3 Active Plus“ alternativ auch ein 4-Stufen-Automatikgetriebe; die 2,0-Liter-Variante verfügt ein neu entwickeltes 6-Gang-Schaltgetriebe mit spritsparend ausgelegter höchster Gangstufe.


Die 5-türige Schräghecklimousine Mazda 3 Sport lehnt sich mit dem nun einteiligen und tieferliegenden Kühlergrill optisch an den Mazda RX-8 an, präsentiert aber dennoch einen komfortablen und großen Innenraum. Auch sie ist in den Ausstattungsvarianten „Mazda3 Active“ und „Mazda3 Active Plus“ erhältlich, die unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Klimaanlage und einen Touring-Computer beinhalten, der permanent Daten über Verbrauch und Reichweite liefert.


Die dynamischste Version des Mazda 3 Sport ist der Mazda 3 MPS: Er versteht sich als Pendant zum Golf GTI, beschleunigt dank eines 2.3-Liter MZR DISI Turbomotors mit Direkteinspritzung und 191 kW/260 PS in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.


In Sicherheitsfragen sind alle drei Ausführungen auf dem neuesten Stand: Das firmeneigene Aufprallenergie-Verteilungs- und Absorptionssystem, Front- und Seitenairbags und Sicherheitsaufprallschutz sorgen neben der Bremstechnik, die mit ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBD und mechanischem Bremsassistenten ausgestattet ist, für den Schutz der Insassen. Ab der Ausstattungsvariante „Exclusive“ ist eine dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (TCS) serienmäßig.


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AutoScout24 Preisanalyse

Durchschnittspreis für einen Mazda 3

€ 10.429,-
Ø Angebotspreis**
€ 3.400,-
Min.
€ 21.990,-
Max.

Durchschnittspreis nach Kilometerstand***

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Bilder zu Mazda 3

Technische Daten zu Mazda 3

Allgemein

Model3 SKYACTIV-G 100 Prime-Line (Limousine)
Länge/Breite/Höhe4460 mm/1795 mm/1450 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.182 km/h
kW (PS)74 (101)
Beschleunigung (0-100 km/h)10,8 s
Verbrauch l/100 km5,1 l/100 km

Motor & Leistung

Bauzeitraum 07/2013 - Heute
kW (PS) 74 (101)
Beschleunigung (0-100 km/h)10,8 s
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.182 km/h
Anzahl der Gänge 6
Drehmoment150 Nm
KraftstoffBenzin
Zylinder4
GetriebeManuelles Getriebe
AntriebsartVorderradantrieb

Abmessungen

Länge4460 mm
Höhe1450 mm
Breite1795 mm
Maximalgewicht1800 kg
Leergewicht1265 kg
Türen5
Sitze5
Dachlast75 kg

Verbrauch

Co2 Emissionen119,0 g/km (komb.)
Verbrauch (Stadt)6,5 l/100 km
Verbrauch (Land)4,3 l/100 km
Verbrauch (komb.)5,1 l/100 km
SchadstoffklasseEuro 5
CO2-Effizienz
Auf Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen und unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Versicherungsklassen

VollkaskoTypklasse 20
TeilkaskoTypklasse 21
HaftpflichtTypklasse 16