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Der Opel Mokka kommt im Jahr 2012 als Kompakt-SUV auf den Markt

Auf den nordamerikanischen Märkten gehörte Chevrolet als Marke des Autokonzerns General Motors (GM) mit Klassikern wie dem Chevrolet Blazer traditionell zu den Anbietern von Sport Utility Vehicles (SUV) und Pick-ups. Nachdem die SUV auch in Europa an Beliebtheit gewonnen hatten, nahm der GM-Konzern dort zu Beginn der 1990er Jahre einen Geländewagen in sein Programm auf, der in Europa meistens als Opel Frontera vermarktet wurde. Das auf Basis eines japanischen Offroaders konstruierte Modell blieb lange Zeit das einzige Angebot, das Opel in der Klasse geländegängiger Fahrzeuge machte. Einen kompakten SUV gab es dann erst im Baujahr 2006, als der zum Marktstart in Südkorea gefertigte Opel Antara vom Band lief. Das asiatische Know-how nutzten die Amerikaner in den folgenden Jahren zur Entwicklung eines nochmals kleineren SUV, der die SUV-Modellpalette nach unten abrunden sollte. In den meisten Ländern Europas erhielt das neue SUV-Einstiegsmodell den Namen Opel Mokka, und es wurde ab Ende des Jahres 2012 auf den dortigen Märkten eingeführt.

Crossover-Konzept für den Opel Mokka

Mit einer Länge von gut 4,30 Metern und einer Breite von 1,80 Metern fiel der Mokka sichtbar kompakter aus als der Opel Antara, der je nach Ausstattungslinie auf ein Gesamtgewicht von fast zwei Tonnen kam. Zum Vergleich: Der Opel Mokka brachte es auf kaum 1,5 Tonnen Leergewicht. Bei der Gestaltung der Karosserie des Opel Mokka orientierten sich die Konstrukteure am bekannten Crossover-Konzept. So fuhr der mit 1,65 Metern relativ hoch aufbauende Kompakt-SUV von Opel mit dynamisch wirkenden kurzen Überständen und Stilelementen von Offroadern vor. Dazu zählten eine Dachreling, Kunststoffapplikationen oder ein Unterfahrschutz an Front und Heck.

Der Opel Mokka kann auch mit Allradantrieb geordert werden

Passend zum Auftritt als Crossover zwischen SUV und Kompaktlimousine gab es den Opel Mokka mit unterschiedlichen Antrieben. Serienmäßig verbaute der Konstrukteur im Mokka einen herkömmlichen Frontantrieb. Optional war jedoch auch ein adaptiver Allradantrieb erhältlich, der je nach Untergrund und Fahrsituation für eine optimalere Kraftverteilung an Hinter- und Vorderachse sorgte. Der Allradantrieb war für die Opel Mokka mit größeren Benzinmotoren sowie für die Dieselversionen zu haben.

Benzin- und Dieselmotoren für den Opel Mokka Kompakt-SUV

Als Benziner gab es den Opel Mokka zum Marktstart im Jahr 2012 in zwei Leistungsstufen. Im frontangetriebenen Einstiegsmodell arbeitete ein 1,6 Liter Aggregat, das dem Opel Mokka eine Leistung von bis zu 85 kW (115 PS) zur Verfügung stellte. Den durchschnittlichen Verbrauch gab der Hersteller mit 6,5 Litern an, was einem CO2-Wert von 153 g/km entsprach. Für die allradangetriebene Benzinerversion stand ein 1,4 Liter Turbomotor mit einer Leistung von maximal 103 kW (140 PS) im Programm, der im durchschnittlichen Betrieb 6,3 Liter Super verbrauchte (149 g/km CO2). Kombiniert waren die größeren Motoren mit einer manuellen Sechsgangschaltung. Bei den Selbstzündern setzte der Hersteller auf einen 1,7 Liter Common-Rail-Diesel, der im Opel Mokka 96 kW (130 PS) mobilisierte. Je nach Option ließen sich die Diesel mit verschiedenen Antriebsformen sowie mit Schalt- oder Automatikgetriebe ordern. Mit Ausnahme des Opel Mokka mit Schaltautomatik waren alle Modelle mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet.

Fahrzeugbewertungen zu Opel Mokka

49 Bewertungen

4,63

  • momaha

    04 Juni 2017

    zuverlässiges Familienauto

    der komfortable hohe Einstieg und Ausstieg, bequeme Sitze auch für große und weite Fahrten, viel Platz im Innenraum vorne und hinten, mit diesem Auto macht fahren spaß, bedenken muss man dass er nur 85 kw hat und entsprechend die Geschwindigkeit ist, also kein schneller Überholstart, dies wollte ich aber so haben

  • Querschlag

    02 Juni 2017

    wurde nie entäuscht

    obwohl im Mittelgebirge zuhause (90% des Fahrbetriebes)geringer Dieselverbrauch schwarzer Kunststoff unten rum sehr nachteilig wegen Reinigung

  • amy

    01 Juni 2017

    sehr komfortables und bequemes Auto

    ein sehr schönes und mit sehr viel hochwertigen Assistenzsystemen ausgestattetes Auto, fährst sich bequem und schnell. Vor allem hat man ein sicheres Gefühl beim Fahren.

AutoScout24 Preisanalyse

Durchschnittspreis für einen Opel Mokka

€ 20.652,-
Ø Angebotspreis**
€ 16.450,-
Min.
€ 25.890,-
Max.

Durchschnittspreis nach Kilometerstand***

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Bilder zu Opel Mokka

Technische Daten zu Opel Mokka

Allgemein

ModelMokka 1.4 LPG ecoFLEX Edition (Geschlossen)
Länge/Breite/Höhe4278 mm/1777 mm/1658 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.193 km/h
kW (PS)103 (140)
Beschleunigung (0-100 km/h)10,2 s
KraftstoffBenzin/Gas
Verbrauch l/100 km (komb.)*6,4 l/100 km
Co2 Emissionen g/km (komb.)*150,0 g/km

Motor & Leistung

Bauzeitraum 11/2013 - Heute
kW (PS) 103 (140)
Beschleunigung (0-100 km/h)10,2 s
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.193 km/h
Anzahl der Gänge 6
Drehmoment200 Nm
KraftstoffBenzin/Gas
Zylinder4
GetriebeManuelles Getriebe
AntriebsartVorderradantrieb

Abmessungen

Länge4278 mm
Höhe1658 mm
Breite1777 mm
Maximalgewicht1842 kg
Leergewicht1464 kg
Türen5
Sitze5
Dachlast75 kg

Verbrauch

Co2 Emissionen150,0 g/km (komb.)
Verbrauch (Stadt)8,0 l/100 km
Verbrauch (Land)5,5 l/100 km
Verbrauch (komb.)6,4 l/100 km
SchadstoffklasseEuro 6
CO2-Effizienz
Auf Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen und unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Versicherungsklassen

VollkaskoTypklasse 20
TeilkaskoTypklasse 18
HaftpflichtTypklasse 18