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Der VW Vento wird in den Jahren von 1992 bis 1998 als Limousine angeboten

Seitdem der VW Konzern Ende der 1970er Jahre eine Stufenheck-Limousine auf Basis des VW Golf ins Programm genommen hatte, sahen sich die Wolfsburger mit einem Marktphänomen konfrontiert, das ihnen in verschiedenen Märkten ganz unterschiedliche Verkaufserfolge bescherte. In Nordamerika konnte sich das Modell unter dem Namen VW Jetta fest etablieren, da es eher die dort erwarteten Platzverhältnisse einer Limousine bot. Nach dem „Beetle“ wurde der Jetta sogar zu einem Imageträger für VW. In Europa hingegen fuhr der VW Jetta im Schatten des VW Golf. Als mit dessen Modellwechsel 1991 zugleich eine neue Version der Limousine mit Stufenheck geplant wurde, sollten ein moderneres Design und ein neuer Name dazu beitragen, der Limousine zu mehr Popularität zu verhelfen. So wurde die dritte Generation des Jetta auf den europäischen sowie einigen anderen Märkten in den Baujahren zwischen 1992 und 1998 als VW Vento angeboten.

 

Technisch basiert der VW Vento auf dem Schrägheckmodell

Technisch basierte der ausschließlich als Viertürer gebaute VW Vento auf der dritten Generation des baugleichen VW Golf, die in der Kompaktklasse bereits ein Jahr vor Einführung des Vento auf den Markt gekommen war. Für die Stufenheckversion wurde die Karosserie des VW Golf um gut 35 Zentimeter nach hinten verlängert, um so den Platz für einen größeren Kofferraum zu schaffen, der gut 550 Liter Ladevolumen bot. Auch einige Details der höherwertigen serienmäßigen Innenausstattung sowie die Frontgestaltung unterschieden den VW Vento vom kompakten Schrägheckmodell. Kaum Unterschiede gab es hingegen bei der Motorisierung, sodass der VW Vento in den unterschiedlichen Leistungsstufen des Golf im Programm stand.

 

Die Motorversionen des VW Vento

Zum Produktionsstart der Baureihe des VW Vento wurde die Stufenheck-Limousine mit fünf Benzinermotoren angeboten. Im Basismodell verbauten die Wolfsburger 1,6 und 1,8 Liter Motoren mit 55 kW (75 PS), mit denen der VW Vento bis auf knapp 170 Stundenkilometer angetrieben wurde. Im Mittelfeld standen für den VW Vento Motoren derselben Hubraumklassen mit 66 kW (90 PS) sowie 74 kW (100 PS) bereit, mit denen der VW Vento in der Spitze gut 190 km/h lief. Darüber hinaus war der VW Vento mit einem 2,0 Liter Triebwerk mit 85 kW (115 PS) zu bekommen. Das Spitzenmodell bei den Benzinern verfügte über 128 kW (174 PS). Bei den Dieseln bot der Hersteller 1,9 Liter Motoren in den vier Leistungsstufen von 47 kW (64 PS) bis 81 kW (110 PS) an.

 

Fahrzeugbewertungen zu Volkswagen Vento

20 Bewertungen

3,85

  • Großer Mann

    04 April 2017

    Zuverlässig

    Das Fahrzeug eignet sich hervorragend für einen Fahranfänger . 8Fachbereift

  • Peinpol

    06 März 2017

    Robuster Standard

    Ein sehr solides und zuverlässiges Auto, das mit 75 PS zwar ein wenig untermotorisiert ist, jedoch mit der 1.8 L Maschine und einem lang übersetzten 5. Gang mit wenig Drehzahl und entsprechender Laufruhe zu Werke geht.

  • Szekei

    22 Februar 2017

    Gut und günstig

    Gut und günstig

AutoScout24 Preisanalyse

Durchschnittspreis für einen VW Vento

€ 1.080,-
Ø Angebotspreis**
€ 500,-
Min.
€ 2.200,-
Max.

Durchschnittspreis nach Kilometerstand***

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Technische Daten zu VW Vento

Allgemein

ModelVento 1.6 CL (Limousine)
Länge/Breite/Höhe4380 mm/1695 mm/1425 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.188 km/h
kW (PS)74 (100)
Beschleunigung (0-100 km/h)11,7 s
KraftstoffBenzin
Verbrauch l/100 km (komb.)*7,9 l/100 km
Co2 Emissionen g/km (komb.)*190,0 g/km

Motor & Leistung

Bauzeitraum 03/1996 - 03/1998
kW (PS) 74 (100)
Beschleunigung (0-100 km/h)11,7 s
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschw.188 km/h
Anzahl der Gänge 5
Drehmoment140 Nm
KraftstoffBenzin
Zylinder4
GetriebeManuelles Getriebe
AntriebsartVorderradantrieb

Abmessungen

Länge4380 mm
Höhe1425 mm
Breite1695 mm
Maximalgewicht1610 kg
Leergewicht1180 kg
Türen4
Sitze5
Dachlast75 kg

Verbrauch

Co2 Emissionen190,0 g/km (komb.)
Verbrauch (Stadt)10,9 l/100 km
Verbrauch (Land)6,1 l/100 km
Verbrauch (komb.)7,9 l/100 km
Schadstoffklassekeine Zuordnung
CO2-Effizienz
-
Auf Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen und unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Versicherungsklassen

VollkaskoTypklasse 10
TeilkaskoTypklasse 12
HaftpflichtTypklasse 16