Informationen zu Alfa Romeo 147
Falls Sie auf der Suche nach einem soliden Mittelklassewagen sind, der einer 4-köpfigen Familie bequem Platz bietet, Sie aber Sie gleichzeitig nicht auf die Vorzüge eines Sportcoupés verzichten wollen, erfüllt ein Alfa 147, den es seit 2001 in Deutschland zu kaufen gibt, womöglich viele Ihrer Erwartungen.
Wahlweise als 3- oder 5-Türer erhältlich, überzeugen vor allem das Design von Walter Maria de’Silva mit seinem elegant geschwungenen Steilheck und dem für die Marke typischen Kühlergrill von der traditionsreichen Qualität italienischen Automobilbaus. Auch der Innenraum des Alfa 147 ist wie gewohnt luxuriös ausgestattet und braucht diesbezüglich den Vergleich mit ähnlich konzipierten deutschen Fahrzeugen wie etwa dem Audi A3 nicht zu scheuen: Jede Version des Alfa 147 ist serienmäßig mit zahlreichen praktischen Extras wie etwa Multifunktionslenkrad oder Sitzheizung ausgerüstet, auch die komfortablen Sitze sowie die Bedienung lassen nichts zu wünschen übrig.
Als einzige Schwäche im Bereich Fahrgastraum ist anzuführen, dass die Kunstoffverkleidungen bei Minusgraden an einigen Stellen oft knarzen, bevor der Wagen warmgefahren ist. Dieses Phänomen tritt auch bei anderen Automobilen aus Italien auf. Was Antrieb und Motor betrifft, kann zwischen Diesel- und Benzinmotorisierungen gewählt werden. Im Falle beider Ausführungen existieren mehrere Versionen, die sich vor allem hinsichtlich ihrer Leistung unterscheiden – die Bandbreite bei den Benzinern reicht hier von 77 kW/105 PS (Modell 1,6 TS) bis 110 kW/150 PS (Modell 2,0 TS).
Technisch basiert der Alfa 147 weit gehend auf der Plattform des Alfa 156. Ein Manko, das auf alle Modelle der Marke Alfa Romeo zutrifft, ist der relativ zu den qualitativ vergleichbaren Modellen anderer Unternehmen (im Falle des Alfa 147 beispielsweise der BMW 116) hohe Kraftstoff- und Ölverbrauch. Und trotz ansonsten hervorragender Fahr- und Karosserieeigenschaften (selbst die Rostanfälligkeit, unter italienischen Autos generell verbreitet, gilt als beseitigt) wurden anhand langjähriger Testreihen beim Alfa 147 oft reparaturanfällige Problemzonen, unter anderem im Bereich der Hinterachse, konstatiert.
Wer jedoch voll auf Fahrspaß und Komfort setzt, wird, trotz nicht unerheblicher Unterhaltskosten und Reparaturanfälligkeit, nicht enttäuscht werden.