Informationen zu Alfa Romeo 155
Jedes Produkt aus dem Hause Alfa Romeo steht ganz in der Tradition italienischen Automobilbaus. Das Unternehmen wurde 1906 gegründet und erwarb sich in den Anfangsjahren vor allem mit Erfolgen im Rennsport einen erstklassigen Ruf.
In den 1950er Jahren erfolgte schließlich der entscheidende Schritt hin zur Entwicklung hochklassiger, sportlich-eleganter Personenkraftwagen. So kann auch der 5-türige Alfa 155, gebaut von 1992 bis 1998 (und in ebendiesem Jahr vom Nachfolgemodell Alfa 156 abgelöst), als Synthese von Sportwagen und Mittelklasse-Limousine begriffen werden.
Bereits die leistungsbezogen ‚schwächste’ Version des Alfa 155, der 1,6 TS, wartet mit 85 kW/116 PS, „Twin Spark“-Doppelzündung und einer Höchstgeschwindigkeit von über 180 km/h auf. 2 Liter Hubraum und eine Motorleistung von 110 kW/150 PS kann schließlich der Alfa 155 2,0 TS bieten. Dieser ist ebenso wie alle anderen Varianten mit einem 16V-Vierzylinder und Frontantrieb ausgerüstet. Gemäß der Alfa-Tradition ist in den Bereichen Fahrverhalten und Handling, wie nicht anders zu erwarten, jeweils die volle Punktzahl zu vergeben, wenn auch einzelne Schwächen zu erwähnen sind: so etwa eine erhöhte Korrosionsanfälligkeit im Bereich der Bremszangen der Hinterachse oder, im Bereich des Motors, ein relativ schneller Verschleiß einiger Bauteile wie Zahnriemen oder Zylinderkopfdichtungen.
Auch im Bereich „Karosserie und Fahrgastzelle” sind, trotz des in jeder Hinsicht überzeugenden italienischen Designs (das vergleichbare deutsche Automobile wie etwa den BMW 318i in Teilbereichen deutlich in den Schatten stellt) und trotz unzähligen serienmäßigen Extras hinsichtlich Fahrkomfort sowie dem Vorhandensein aller sicherheitstechnisch erforderlichen Einrichtungen, einige Mängel nicht zu leugnen.
Als da insbesondere zu nennen wären: wasserdurchlässige Dichtungen im Türen- und Kofferraumbereich, Fehleranfälligkeit einiger Bereiche der Elektronik (vor allem elektrische Fensterheber sowie Außenspiegel- und Sitzverstellung), Klappern und Knarzen mancher Teile der Kunststoffverkleidung bei Kälte und in Kurven. Ein Manko ist außerdem der hohe Benzinverbrauch von, fahrstilunabhängig, mehr als 8 Litern pro 100 km. Jedoch könnte hier auf die Turbodiesel-Version ausgewichen werden; auch die diesbezüglichen Modelle Alfa 1,9 TD bzw. 2,5 TD wissen den sportlichen Fahrer sicherlich nicht zu enttäuschen.