Informationen zu Bentley Continental GT
Im Jahr 2003 feiert das Coupé Bentley Continental GT Premiere
Seit Beginn der 1950er Jahre standen die Baureihen des Bentley Continental für die sportlich ausgelegten Coupés des britischen Luxusherstellers Bentley, der bis Ende der 1990er Jahre zu Rolls-Royce gehörte und es als Zweitmarke nicht immer leicht gehabt hatte, ein eigenständiges Profil zu bewahren. Dieses zu schärfen und wieder an die lange Tradition als Hersteller sportlicher Luxusautos anzuknüpfen, das waren die erklärten Ziele, mit denen der deutsche Volkswagen-Konzern ins Bietergefecht einstieg, nachdem die finanzielle Schieflage von Rolls-Royce einen Verkauf der beiden Marken notwendig gemacht hatte. Die Wolfsburger sicherten sich die Marke Bentley und rückten die Continental wieder in den Mittelpunkt. Als erstes unter VW-Regie entwickeltes Modell kam im Jahr 2003 das Coupé Bentley Continental GT auf den Markt. Es folgten im Jahr 2005 die Limousine Bentley Continental Flying Spur sowie ein Jahr darauf das Cabriolet Bentley Continental GTC. Damit war die Bentley Continental Baureihe komplett.
Sportlich-elegantes Design für den Bentley Continental GT
Mit dem zwischen 1991 und 2003 unter dem Dach des Mutterkonzerns Rolls-Royce gebauten Vorgänger Bentley Continental R hatte der erste Bentley mit Wolfsburger Genen nichts mehr gemeinsam. Für den Bentley Continental GT wurde ein vollkommen neues Design entwickelt, das die Eigenständigkeit der Marke nach Außen dokumentieren sollte und dessen Grundzüge sich auch bei den Limousinen und Cabriolets der Continental-Familie wiederfanden. Der Verzicht auf den hoch aufbauenden Kühlergrill und die eckigen Karosserieformen früherer Zeiten machte aus dem Bentley Continental GT ein echtes Coupé, dessen Linienführung den sportlichen Anspruch deutlich hervorhob. Dazu trugen die Proportionen der Karosserie bei: Bei einer Länger von über 4,80 Metern und einer Breite von nahezu 1,92 Metern war der Bentley Continental GT nur rund 1,40 Meter hoch.
Die Motorisierung des Bentley Continental GT
Bei der technischen Ausstattung des Bentley Continental GT konnte Volkswagen auf Konstruktionen zurückgreifen, die sich bereits im Premiummodell VW Phaeton bewährt hatten. Auch beim Allradantrieb oder dem Luftfederungssystem des Bentley Continental GT erwies sich Know-how aus Wolfsburg von Nutzen. Bei der Motorisierung setzte der Konstrukteur auf ein modifiziertes Zwölfzylinder-Aggregat aus dem VW-Regal, wie es etwa im Spitzenmodell des Audi A8 eingesetzt wurde. Besonderheit beim Bentley Continental GT: Zwei Turbolader sorgten für eine Leistungssteigerung auf 411 kW (560 PS).
Die Sportversionen des Bentley Continental GT
Zusätzlich zum Grundmodell standen mit dem Bentley Continental GT Speed und dem Bentley Continental GT Supersports zwei sportlichere Versionen des Coupés im Programm. Mit knapp 330 Stundenkilometern in der Spitze und bis zu 463 kW (630 PS) war der gewichtsreduzierte Bentley Continental GT Supersports bei seiner Vorstellung im Jahr 2009 das schnellste Modell des Herstellers.