Informationen zu BMW 1er Coupe
Das BMW 1er Coupé ergänzt 2007 das Programm der BMW-Kompaktklasse
Als der Münchener Fahrzeughersteller BMW Ende der 1990er Jahre eine neue Einstiegsbaureihe plante, sollte mit dem ersten Kompakt-BMW eine komplette Fahrzeugfamilie entstehen, die als BMW 1er Reihe das Programm nach unten abrundete. Zum Marktstart 2004 gab es den kleinen BMW zunächst in der für seine Klasse typischen Schrägheckbauweise. Drei Jahre darauf präsentierte das Unternehmen das BMW 1er Coupé, das im Leipziger Werk vom Band lief.
Das BMW 1er Coupé zeigt das Gesicht der Modellfamilie
Das BMW 1er Coupé verfügte wie die anderen Modelle der Kompaktbaureihe über einen Radstand von 2,66 Metern, erhielt jedoch aufgrund seiner klassisch-langgestreckten Coupébauweise eine im Vergleich zum Fünftürer um rund dreizehn Zentimeter längere Karosserie. Seine Zugehörigkeit zur Modellfamilie demonstrierte das 1er Coupé mit kurzen Überhängen und den für die 1er BMW typischen Lichtkanten im Türbereich.
Die Benzinerversionen des BMW 1er Coupés
Das an den Hinterrädern angetriebene BMW 1er Coupé stand als Benziner in drei Leistungsstufen im Programm. Im Vierzylinder-Basismodell tat ein 3,0 Liter Aggregat mit 160 kW (218 PS) seinen Dienst. Das Sechszylinder-Triebwerk des 1er Coupés mobilisierte bis zu 225 kW (306 PS). Topmodell war das BMW 1er M Coupé mit 250 kW (340 PS).
Die Dieselmotorisierungen des BMW 1er Coupés
Als Selbstzünder stand das 1er Coupé in drei Versionen zur Verfügung. In der Basisausführung konnte das kompakte Coupé der Bayern auf 105 kW (143 PS) zugreifen. Die stärkeren Motoren der 2,0 Liter Hubraumklasse stellten dem BMW 1er Coupé 130 kW (177 PS) und 150 kW (204 PS) bereit.