Informationen zu BMW X5
BMW X5
Entgegen landläufiger Meinung hat BMW nur ein SUV (Sports Utility Vehicle) im Programm, nämlich den X5. Sein kleinerer Bruder X3 ist zwar auch für schlechte Straßenverhältnisse, nicht aber für das Verlassen der Fahrbahn, konzipiert - der erstmals (E53) 1999 in den USA vorgestellte und in Deutschland seit Mai 2000 erhältliche BMW X5 dagegen schon.
Beim stärksten Modell der August 2006 erhältlichen Baureihe E70, dem X5 4,8i, sorgen 261 kW/355 PS für Beschleunigung mit Nachdruck und dadurch stetiges Vorankommen. Dabei braucht der X5 ganze 6,5 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu kommen; die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Die weitere Motorenpalette umfasst einen 3.0si R6-Ottomotor mit 200 k/272 PS sowie zwei R6-Dieselaggregate: Den 3.0d mit 173 kW/235 PS und den 3.5d mit 210 kW/286 PS. Der Basispreis für den BMW X5 3.0i beträgt 52.400 Euro.
Die von einem SUV erwartete Technik zur Unterstützung von Offroad- und Gebirgsfahrten wird im X5 durch die Ausstattung mit xDrive erbracht. Das System verteilt die Antriebskraft auf die einzelnen Räder, was vor allem dann vorteilhaft ist, wenn die Reifen auf verschieden beschaffenem Grund stehen bzw. fahren oder wenn sehr enge Kurven gefahren werden sollen. Um den Fahrer bei steilen Bergabfahrten zu entlasten, wurde dem BMW X5 noch ein System eingebaut, das direkt auf die einzelnen Räder zugreift. Die Hill Descent Control bremst eigenständig auf eine Geschwindigkeit von ca. 15 km/h herunter.