Informationen zu Ford C-Max Plug-in-Hybrid
Der Ford C-Max soll im Jahr 2013 als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen
Mit dem Ford Focus Electric präsentierte der US-Autokonzern Ford im Laufe des Jahres 2011 zunächst in Nordamerika, später auch auf den europäischen Märkten sein erstes Fahrzeug, das im reinen Elektrobetrieb und damit emissionsfrei gefahren werden konnte. Doch die Amerikaner setzten bei der Entwicklung alternativer Antriebe nicht allein auf Elektromotoren. Wie bereits beim Sport Utility Vehicle (SUV) Ford Escape im Jahr 2004 gezeigt, realisierten die Ingenieure bei den größeren Modellen Hybridantriebe, bei denen E-Motoren mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren kombiniert wurden. Diese Technologie erhielt auch in der Baureihe der kompakten Vans von Ford den Vorzug, die als Ford C-Max Plug-in-Hybrid im Jahr 2010 in Form eines Konzeptfahrzeugs erstmals präsentiert worden waren. Ab dem Jahr 2013 soll diese Version unter dem Namen Ford C-Max Energi als Serienmodell in Europa eingeführt werden.
Als Plug-in-Hybrid hat der Ford C-Max Energi rund 800 Kilometer Reichweite
Der Ford C-Max Energi stellte als Plug-in-Hybrid neben dem Ford C-Max Hybrid die zweite Hybridversion des Kompaktvans dar, in der ein kombiniertes Antriebssystem verbaut wurde. Wesentlicher Unterschied der beiden Hybrid-Vans: Der Vollhybrid lud seine an Bord mitgeführten Akkus während der Fahrt über den Verbrennungsmotor und die Bremsenergierückgewinnung wieder auf. Der Ford C-Max Energi hingegen konnte als Plug-in-Hybrid, übersetzt Steckdosen-Hybrid, sein Batteriepack an einer Stromquelle aufladen. Dadurch sollte der Verbrauch des Ford C-Max Plug-in-Hybrids geringer ausfallen. Die Reichweite des Ford C-Max Energi gab der Hersteller mit rund 800 Kilometern an.