Informationen zu Ford Focus Turnier
Der Ford Focus Turnier wird im Jahr 1998 am Markt eingeführt
In den 1960er Jahren dachte auch der deutsch-amerikanische Fahzeug- und Motorenbauer Ford noch nicht daran, dass Kombis einmal zu Lifestyleautos werden würden, die Eigenschaften wie schickes Design, Sportlichkeit und große Ladefläche miteinander verbinden konnten. Wer damals Kombis baute, setzte allein auf den praktischen Nutzen, und in dieser Hinsicht bildete Ford keine Ausnahme. Auch wenn die Benennung der Kombis als Turnier eine Kölner Spezialität war. Als Ende der 1960er Jahre ein Kombi in seiner Kompaktklasse auf dem Markt eingeführt wurde, begnügte sich der Hersteller damit, das Ford Escort Turnier getaufte Modell als Dreitürer anzubieten. Als Kleintransporter und Handwerkerwagen ideal ohne Rücksitzbank zu nutzen. Um ihn als Familienfahrzeug einzusetzen, mussten die Kunden allerdings einen etwas beschwerlichen Einstieg in Kauf nehmen. Den ersten fünftürigen Kombi der Baureihe gab es erst in der dritten Escort-Generation: Im Jahr 1983 präsentierten die Kölner die fünftürige Variante des Ford Escort Turnier, dem als Nutzfahrzeug nun eine geschlossene Kastenwagen-Version an die Seite gestellt wurde. Seither gehörten die fünftürigen Kombis in der Kompaktbaureihe zum Programm des Konstrukteurs. Diese Tradition wurde auch mit der Einführung der neuen Modellserie Ford Focus im Jahr 1998 beibehalten. Anfang 1999 wurde im Zuge der Markteinführung der neubenannten Reihe der erste Ford Focus Turnier vorgestellt.
Common-Rail Diesel für den Ford Focus Turnier ab dem Jahr 2001
Angeboten wurde der Ford Focus Turnier in mehreren Benzinerversionen von 1,4 bis 2,0 Litern Hubraum, die die Leistungsstufen von 55 kW (75 PS) bis 96 kW (130 PS) abdeckten. Als Selbstzünder erhielt der Ford Focus Turnier ein 1,8 Liter Aggregat, das in der Basisversion bis zu 55 kW (75 PS) leistete. Das Spitzenmodell konnte bei der Markteinführung des Ford Focus Turnier auf 66 kW (90 PS) zugreifen. Mit der Modellpflege des Jahres 2001 erhielten neben den Limousinen auch die Kombis der Baureihe Ford Focus behutsame Veränderungen der Karosserie. Ebenfalls neu waren die ab 2001 eingeführten Common-Rail-Dieselaggregate, die dem Ford Focus Turnier nun 74 kW (101 PS) und 85 kW (115 PS) lieferten.
Dynamischer Auftritt für die 2011 gezeigte Turnier-Generation des Ford Focus
Die zweite Generation des Ford Focus Turnier kam in einer gründlich überarbeiteten Form ab dem Baujahr 2005 auf den Markt. Mit einer Länge von 4,51 Metern und einer Breite von gut 1,84 Metern fiel der neue Kombi der Ford Focus Baureihe deutlich größer aus als der Vorgänger. Wichtige Neuerungen bei der im Jahr 2011 präsentierten Modellgeneration: Der Ford Focus Turnier bekam einen dynamischeren Auftritt und war auch in einer umweltoptimierten Eco-Version zu haben.