Informationen zu Ford Kuga
Der Kuga ist der Crossover-SUV von Ford
Angesiedelt zwischen Großraumlimousine und Sport Utility Vehicle (SUV) brachte der US-Autobauer Ford im Jahr 2008 den Ford Kuga als Neuentwicklung und Nachfolger des bereits seit 1993 gebauten SUV Ford Maverick auf den Markt. Der Crossover lief im Ford-Werk Saarlouis vom Band und sollte in Europa sowie auf den Märkten außerhalb Nordamerikas die Präsenz von Ford im Segment der Kompakt-SUV stärken. Im Zuge der Verkaufskrise bei den großen SUV in den USA überlegten die Strategen von Ford jedoch bald, den auf Plattform des Kompaktvans Ford C-Max entstandenen Kuga auch in den USA einzuführen, um dort eine sparsamere Alternative etwa zum größeren Ford Explorer anbieten zu können.
Frontantrieb oder Allrad stehen bei den Dieseln zur Auswahl
Die ersten Ford Kuga kamen zu Anfang des Jahres 2008 zunächst ausschließlich mit einer Dieselmotorisierung auf die europäischen Straßen. Der serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattete Common-Rail-Diesel mit 100 kW (136 PS) war bereits seit dem Baujahr 2003 im Ford C-Max erprobt und entstammte einer gemeinsamen Entwicklung mit dem französischen Hersteller Peugeot. Die Dieselversionen mit Sechsgang-Schaltgetriebe wurden wahlweise mit Frontantrieb oder Allradantrieb ausgeliefert. Den Verbrauch gab der Hersteller mit kombinierten 6,1 Litern auf einhundert Kilometer an, was einem CO2-Wert von 159 g/km entsprach. Der Allrad-Kuga konsumierte durchschnittlich 6,4 Liter Diesel (169 g/km CO2).
Ein allradangetriebener Benziner ergänzt das Kuga-Programm
Gegen Ende des ersten Produktionsjahr ergänzte Ford das Motorenprogramm des Kuga mit einem Benziner, der über einen Hubraum von 2,5 Litern verfügte und eine Leistung von 147 kW (200 PS) brachte. Während der Diesel den Ford Kuga auf klassenübliche 180 km/h beschleunigte, trieb das Benzinaggregat den knapp 1,6 Tonnen schweren Kompakt-SUV bis auf über 200 km/h an. Die Hundertermarke schafften die Benziner in 8,2 Sekunden. Beim Schaltwagen lag der Durchschnittsverbrauch bei 9,9 Litern Super (234 g/km CO2), beim Automatikgetriebe stieg der Verbrauch auf 10,3 Liter im Mittel (244 g/km CO2). Die Benzinversionen des Ford Kuga wurden ausschließlich mit Allradantrieb gefertigt.
Sicherheitsfeatures für den Ford Kuga
Im Euro-Crashtest erreichte der Ford Kuga eine maximale Bewertung von fünf Sternen. Für sichere Fahreigenschaften im Gelände und auf der Straße sorgten neben dem Standardstabilitätsprogramm ESP eine Antriebsschlupfregelung ASR sowie ein elektronisch geregelter aktiver Überrollschutz. Für den Einsatz als Zugfahrzeug konnte der Kuga mit einem Trailer Stability Assistenten ausgerüstet werden. Mit an Bord waren zudem eine Reifendruck-Kontrollanzeige sowie Kopf-Schulterairbags für die Passagiere vorne und hinten. Im Inneren des Ford Kuga fanden fünf Personen und bis zu 410 Liter Gepäck Platz. Durch das Umlegen der teilbar umzulegenden Rücksitzbank konnte das Gepäckabteil bis auf knapp 1400 Liter vergrößert werden.