Informationen zu Ford Transit
Der
Ford Transit ist einer der meistverkauften
Kleintransporter
Der
Ford
Transit ist in seinen zahlreichen Ausstattungsvarianten vom Minibus bis
zum
Hochdachkombi der meistverkaufte Kleintransporter Europas. Und das
bereits seit
Beginn der Produktion im Jahr 1953. In Deutschland belegt er in den
Zulassungsstatistiken hinter seinem Hauptkonkurrenten, dem VW
Transporter, in
schöner Regelmäßigkeit den ehrenvollen
zweiten Platz. Anders als der VW-Bulli,
war der Ford Transit allerdings nie ein Auto, das Emotionen weckte.
Obwohl das
erste Modell, der Ford FK 1000, bis zum Ablauf des Produktionszyklus
der ersten
Generation im Jahr 1965 als Frontlenker mit Rundscheinwerfen dem VW
Transporter
überaus ähnlich war, erlangte er in der
öffentlichen Wahrnehmung nie dessen
Popularität. Übrigens waren die Gemeinsamkeiten im
äußeren Erscheinungsbild
durchaus kein Zufall. Denn der erste Ford Transit wurde
maßgeblich von Alfred
Haesner konzipiert, der zuvor in den Diensten der Wolfsburger den VW
Transporter
mit entwickelt hatte.
Der
Ford
Transit punktet mit großer Ladefläche statt mit
Emotionen
Der
Ford
Taunus ist das beste Beispiel dafür, dass sich Fahrzeuge
seiner Klasse eben
nicht über Emotionen verkaufen lassen. Der Ford Transit konnte
sich neben
seinem Hauptkonkurrenten aus Wolfsburg vor allem deswegen über
Jahrzehnte
hinweg gut behaupten, weil er mit einer Nutzlast von anfangs 1000
Kilogramm, ab
1965 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,25 Tonnen und
einer konkurrenzlos
großen Ladefläche vor allem als Fahrzeug mit hohem
praktischen Nutzwert
wahrgenommen wurde.
Drei
Antriebe stehen beim Ford Transit zur Auswahl
Diesen
Wettbwerbsvorteil baute der Hersteller Ford in sechs Generationen Ford
Transit
kontinuierlich aus. Seit den ersten Kurzhaubern ab dem Baujahr 1965
setzte Ford
darauf, den Transit in vielerlei serienmäßigen
Versionen als Kastenwagen,
Minibus oder Pritsche flexibel für die verschiedensten
Einsatzbereiche
angepasst zu produzieren. Die breite Modellpalette sollte sich
für den andauernden
Erfolg des Ford Transit als entscheidend erweisen. Seine
Flexibiltät stellt der
Ford Transit auch dadurch unter Beweis, dass er der einzige
Kleintransporter in
Europa ist, der optional mit Heck- oder Frontantrieb und seit dem Jahr
2007
auch noch wahlweise mit Allradantrieb bestellt werden kann. Gebaut wird
der
Ford Transit seit dem Jahr 2005 im türkischen Ford-Werk
Kocaeli und im
englischen Southampton als Rechtslenker.
Die
Vielfalt der Versionen macht den Ford Transit zum Allround Fahrzeug
Die
große
Auswahl an verschiedenen Modellversionen und Aufbauten macht den Ford
Transit
zum Allround Fahrzeug für den Einsatz in Gewerbe und Freizeit.
Das Programm des
Herstellers umfasst die folgenden Modelle:
Ford
Transit Kastenwagen: Der Klassiker des Ford Transit wird als
Kleintransporter
in drei unterschiedlichen Radlängen und Dachhöhen
angeboten. Je nach Version
umfasst das Laderaumvolumen 5,8 bis 7,7 Kubikmeter mit Platz
für bis zu drei
Europaletten bei einer Nutzlast von 890 bis 1555 Kilogramm. Als Ford
Transit
Sport gibt es den Kastenwagen mit 103 kW (140 PS) Dieselmotor und
dynamischen
18-Zoll Leichtmetallfelgen.
Ford
Transit Personentransporter: Die Minibus-Ausführung des Ford
Transit wird als
mit drei Sitzreihen und Platz für bis zu neun Personen, als
5,6 Meter langer
Minibus für bis zu 14 Personen, als Bus mit
Transportkapazitäten für bis zu 17
Personen sowie als Tourneo mit exklusiver Innenausstattung und Platz
für acht
oder neun Passagiere angeboten.
Ford
Transit Kombi: Der Ford Transit Connect ist ein Fahrzeug mit
LKW-Zulassung,
dass mit Dieselmotoren von 55 kW(75 PS) bis 81 kW (110 PS) das Programm
der
kleinen Transporter komplettiert. Der Ford Transit Connect ist mit
kurzen
Radstand und Flachdach sowie mit langem Radstand und als Hochdachkombi
erhältlich.
Ford
Transit Aufbaufahrgestell: Für die Anpassung an verschiedene
Aufbauten hat Ford
das Transit-Fahrgestell mit Einfach- oder Doppelführerhaus mit
Kapazität für
bis zu fünf Passagiere im Programm. Bei einer
Rahmenlänge von 2,88 Meter bis
4,08 Meter verfügen die Fahrgestelle über eine
Tragfähigkeit von bis zu 1589
Kilogramm bei einem zulässigen Gesamtgewicht von maximal 3300
Kilogramm.
Ford
Transit Spezial Branchenmodell: Als Ford Transit Express Line bietet
der
Hersteller spezielle Hochdachmodelle für die Logistikbranche
an, die mit fast
zwei Meter Innenhöhe für den Transport sperriger
Güter optimiert sind. Als Ford
Transit Service Line ist das Fahrzeug serienmäßig
mit einem Regalsystem
ausgestattet, in dem sich eine mobile Werkstatt oder ein fahrbares
Materiallager einrichten lässt.
Ford
Transit Freizeitmodelle: Als Hochdachkombi wird der Ford Transit als
Tourneo
Connect für Familien oder für den Freizeitbereich
angeboten. Der Ford Transit
Euroline ist das Freizeitausführung des Kastenwagens mit bis
zu drei Sitzreihen
für sieben Passagiere, die sich zur Liegefläche
umwandeln lassen. Als Ford
Transit Nugget steht überdies ein komplett ausgestattetes
Wohnmobil mit zwei
Meter Liegefläche wahlweise mit Hoch- oder Aufstelldach zur
Verfügung. Andere
Reisemobilaufbauten können mit den Ford Transit Fahrgestellen
auf Grundlage des
Kastenwagens, mit Leiterrahmen-Fahrgestell oder dem
Flachboden-Fahrgestell
individuell realisiert werden.