Informationen zu Lexus
Mit
der Marke Lexus etablieren sich die Japaner in
der Oberklasse
Über
Jahrzehnte hinweg teilten sich deutsche, britische und US-amerikanische
Autohersteller den prestigeträchtigen Markt für
Oberklassefahrzeuge. Dann trat
Toyota im Jahr 1989 mit seiner neuen Marke Lexus an, der Welt zu
beweisen, dass
die Japaner technisch in der Lage waren, in die automobile Oberliga
aufzusteigen. Der Auftritt der Marke Lexus wurde mit großem
technischen und
finanziellen Aufwand vorbereitet. Ehe die erste Oberklasselimousine,
der Lexus
LS 400, präsentiert wurde, arbeiteten 24 verschiedene
Entwicklungsteams mit 60
Designern, 1400 Ingenieuren und über 2000 Technikern an der
Entwicklung der
Modellpalette, die in der Folge um die Mittelklassewagen Lexus ES, IS
und Lexus
GS, die Sportwagen Lexus SC und die SUV-Modelle Lexus RX konsequent
ausgebaut
wurde.
Laufruhe
und Luxus für den Lexus LS
Kernstück
der Neuentwicklung für das erste Lexus-Modell war der V8-Motor
für die
Oberklasselimousine LS 400, der als einer der laufruhigsten
Serienmotoren in
die Automobilgeschichte einging und den Ruf der Marke Lexus im
Luxussegment
begründen half. Neue Wege ging Toyota auch bei der Fertigung
des Lexus. Der
Lexus LS 400 wurde als eines der ersten Automobile weltweit in einem
vollautomatisch arbeitenden Schweißverfahren konstruiert, was
der Karosserie
eine außergewöhnliche Stabilität gab und
den Lexus LS 400 zu einem Wagen mit
optimalem Insassenschutz machte. Ab dem Baujahr 2000 folgten die
Oberklasselimousinen Lexus LS 430, 460 und seit 2007 der Lexus LS 600
mit
Hybridantrieb und Achtgang-Getriebe.
Lexus
erweitert sein Programm um Modelle in der Mittelklasse
Ab
dem
Baujahr 1989 baute Lexus seine Modellreihen um Fahrzeuge der
Mittelklasse und
oberen Mittelklasse aus. Während die Lexus ES in Deutschland
nicht angeboten
wurden, lancierte Lexus seinen GS auch auf dem deutschen Markt. Die in
Coupé-Form gezeichneten Sportlimousinen der oberen
Mittelklasse waren als Lexus
GS 300, GS 400 und GS 430 mit V6 und V8-Benzinmotoren
erhältlich. Ab dem Jahr
2006 gab es das Modell als Lexus GS 450 auch mit Hybridantrieb. Der
Sechszylinder GS 450 Hybrid gehörte mit durchschnittlich 186
g/km CO2-Ausstoß
zu den Fahrzeugen mit den besten Emissionswerten seiner Klasse.
Sportliche Limousinen, Cabrios und ein Diesel
von Lexus
Im Segment der sportlichen Limousinen
präsentierte Lexus ab 1999 den
Lexus IS, der ab dem Baujahr 2005 als Lexus IS 220d mit dem ersten
Dieselmotor
der Marke produziert wurde. In seiner SC-Reihe nahm Lexus mit dem SC
300/400 seit
dem Jahr 1991 außerdem Coupés der Mittelklasse ins
Programm auf, die allerdings
erst ab dem Baujahr 2001 auch in Deutschland verkauft wurden. Mit dem
Lexus SC
430 ergänzte der Hersteller ab dem Baujahr 2001 seine
Fahrzeugpalette um ein
Harttop-Cabriolet mit elektrisch versenkbarem Dach.
Lexus als Begründer der SUV-Klasse
Mit der Vorstellung des Geländewagens
Lexus RX im Jahr 1998 präsentierte
Lexus das erste Fahrzeug in der Klasse der später Sport
Utility Vehicle (SUV)
getauften luxuriösen Geländewagen.
Geländegängigkeit mit Oberklassemerkmalen in
Größe und Komfort zu vereinigen, das war das
Konzept, das Lexus mit dem
Allradfahrzeug RX als erster serienmäßig in der
Oberklasse umsetzte. Die
ungewöhnliche Laufruhe des V6-Triebwerks erzielten die Japaner
mit einer
ungewöhnlichen Idee: Sie lagerten den Motor auf einem
Luftpolster, so dass
Vibrationen nicht an die Karosserie weitergegeben werden. In
Deutschland gab es
den Lexus RX 300 ab dem Baujahr 2000, während die anderen SUV
Lexus GX und LX
nicht auf den deutschen Markt kamen. Dem Lexus RX 300 folgten die
Modelle RX
330 und 350, ab dem Baujahr 2005 dann der Lexus RX 400 Hybrid. Er war
das erste
Modell eines SUV mit kombiniertem Antrieb von Benzin- und Elektromotor.
Lexus mit Vorsprung in der Hybrid-Technologie
Einige Jahre bevor andere Hersteller sich mit
der Serienfertigung von
hybridangetriebenen Fahrzeugen ernsthaft beschäftigten, wurde
Lexus ab 2005 zum
ausgewiesenen Vorreiter der Hybrid-Technologie. Der Lexus RX 400 wurde
als
erster Lexus mit Hybridmotoren angeboten. Im Jahr 2006 folgte die
Mittelklasselimousine Lexus GS 450 als Hybridfahrzeug. 2007 stellte
Lexus mit
dem LS 600 dann erstmals ein Modell des LS mit Hybridantrieb vor. Lexus
war
damit einer der ersten Automobilhersteller, der fast seine gesamten
Modelle
optional auch mit Hybridmotoren anbot.