Lexus RX

Gute Gründe

• Hochwertige Ausstattung bereits in der Basisvariante.
• Wahlweise mit sehr spritsparendem Plug-in-Hybrid-Motor.
• Dank Komfort und sauberem Fahrwerk auch für Langstrecken geeignet.
• Besticht mit fortschrittlicher Technologie.

Daten

Motorisierung

Das seit 1997 produzierte Sport Utility Vehicle (SUV) Lexus RX verlässt bereits in der fünften Generation die japanischen Produktionshallen. Hierbei setzt der Automobilhersteller auf unterschiedliche Otto- und Hybridmotorisierungen.

Auf einen Diesel haben die Japaner seit Beginn verzichtet. Besondere Auffälligkeiten finden sich im Antrieb des RX, hier setzt Lexus je nach Generation und Modell auf unterschiedliche Automatikgetriebe.

Die wichtigsten Daten und Zahlen der vierten und fünften Generation des Lexus RX im Überblick:

Es ist ein gravierender Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen einem Hybridfahrzeug (RX 350h und 500h) und einem Plug-in-Hybrid (450h+) anzumerken.

Der RX 350h und 500h verbrauchen durchschnittlich 6,3 bis 6,6 Liter bzw. 8,0 bis 8,3 Liter pro 65 Liter Tankfüllung. Der 450h+ erfordert nur 1,1 bis 1,2 Liter pro 55 Liter Tankfüllung bei einer Systemleistung von 309 PS – vorausgesetzt, dass die Batteriekapazität von 18,1 kWh vollständig ausgenutzt wird.

Abmessungen

Mit der fünften Generation des Lexus RX hat sich der Radstand des Siebensitzers im Vergleich zum AGL 20 von 2,79 auf 2,85 Meter erweitert. Nutznießer der sechs Zentimeter sind die Passagiere auf den vorderen Sitzen. Dennoch genießt auch die zweite Sitzreihe ausreichend Beinfreiheit.

Die Abmessungen der vierten und fünften Generation des Lexus RX im Überblick:

Wie von einem SUV zu erwarten, hat der RX großzügige Abmessungen zu bieten. Im Vergleich zum Vorgänger verfügt die fünfte Generation über eine abgesenkte Dachlinie, welche aber keinen Einfluss auf das Kofferraumvolumen nimmt. Dieses bleibt wie bereits beim AGL20 bei standardmäßigen 461 Liter und lässt sich bei umgeklappter Sitzbank auf 1.678 Liter erweitern.

Varianten

Seit August 1997 produziert Toyota seine Premiummarke Lexus RX, welche ursprünglich nicht für den europäischen Markt gedacht war. Im Herbst 2000 änderten die Hersteller jedoch ihre Meinung und ermöglichten somit den Einzug des SUVs auf die Straßen Europas.

Auf dem europäischen Markt war der Lexus RX nur mit einem 3,0-Liter-V6-Motor unterwegs. Sein Design verdankt der RX dem Automobildesigner Sotiris Kovos.

Im Jahr 2003 wurde die zweite Generation vorgestellt, bei welcher hinsichtlich Design und Abmessungen von den Ingenieuren nur minimale Veränderungen vorgenommen wurden. Die wichtigste Innovation dieser Generation war die Vorstellung des neuen Fünf-Gang-Automatikgetriebes. Im Frühjahr 2005 wurde der RX 400h als zweites Hybrid-Modell in den USA und Japan eingeführt und ab Frühjahr 2006 war er auch in Europa erhältlich.

Ab April 2009 wurde die dritte Generation des RX angeboten. Der neue Lexus war in Länge und Breite vergrößert, in der Höhe flacher und zirka 100 Kilogramm schwerer als sein Vorgänger. Als Motoren standen der leistungsstarke 3,5-Liter-V6 mit 277 PS (203 kW) aus dem Vorgängermodell und der 450h (Hybrid) aus dem Lexus GS zur Auswahl.

Im April 2015 wurde die vierte Generation der Baureihe auf der New York International Auto Show vorgestellt. Die Veröffentlichung in Deutschland fand im November 2015 statt. Das farblich abgestimmte C-Säulen-Design und der überarbeitete Kühlergrill, welche an die neueste Lexus-Designsprache angepasst sind, rücken den Lexus RX in ein besonders auffälliges Licht.

Am 31. Mai 2022 enthüllte Lexus schließlich die fünfte Generation. Technisch basiert sie auf der K-Skalierung der Toyota New Global Architecture, wie der kleinere NX der zweiten Generation. Der RX steht in verschiedenen Varianten wie RX 350, RX 350h, RX 450h+ (Plug-in-Hybrid) und als Top-Modell RX 500h F Sport zur Verfügung.

Preis

Die Neupreise für einen Lexus RX hängen von verschiedenen Faktoren, wie zum Beispiel der Motorleistung und Ausstattung ab. In der Serienausstattung beginnt der Neupreis des aktuellen Modells bei etwa 68.650 Euro, während das Hybridmodell RX 450h in der F Sport Variante bei 81.100 Euro startet.

Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt hat der Lexus seinen Platz eingenommen. Hier sind die Preise ebenfalls von unterschiedlichen Faktoren abhängig wie Kilometerstand, Baujahr und Ausstattung. Grundsätzlich beginnen die Preise für einen gebrauchten Lexus RX bei 5.800 und reichen bis 99.990 Euro.

Die weiteren jährlichen beziehungsweise monatlichen Kosten setzen sich aus der Kfz-Steuer und der Versicherung zusammen. Da der Lexus wahlweise über einen Otto- oder einen Hybridmotor verfügt, ergeben sich unterschiedliche Steuersätze. Diese liegen zwischen 120 und 249 Euro. Ebenfalls obligatorisch ist die Versicherung. Je nach Alter des Versicherungsnehmers und anderer Faktoren belaufen sich die Kosten auf 95 bis 478 Euro.

Design

Exterieur

Das Exterieur des Lexus RX, überzeugt, mit einer markanten, sportlichen Karosserie. Serienmäßig sorgen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen für eine optimale Straßenlage, welche dem Fahrzeug gleichzeitig ein athletisches Erscheinungsbild verleihen. LED-Scheinwerfer ermöglichen eine helle und präzise Ausleuchtung der Straße, was das Fahren bei Nacht und schlechten Wetterbedingungen erleichtert.

Ein besonders praktisches Tool befindet sich mit der Rückfahrkamera am Heck des Lexus. Sie lässt selbst im dichten Stadtverkehr das Einparken und Rangieren zum Kinderspiel werden. Die Kamera überträgt auf dem Display der Fahrgastzelle eine klare und detaillierte Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug, was die Sicherheit erhöht und Schäden am Fahrzeug vorbeugt.

Interieur

Der Innenraum des Lexus RX besticht bereits in der Serienausstattung durch ein luxuriöses und hochwertiges Ambiente. Nahezu durch die komplette Fahrzeugkabine zieht sich das Tahara-Kunstleder, welches an Sitzen, Seitenverkleidung und dem Handschuhfach zum Einsatz kommt. Es bietet eine hervorragende, aber vor allem kostengünstige Alternative zum Echtleder.

Für ein optimales Raumklima ist die Drei-Zonen-Klimaautomatik zuständig. Sie ermöglicht es, die Temperatur für den Fahrer, Beifahrer und den Fond getrennt voneinander einzustellen. Bei kälteren Außentemperaturen kann die im Fahrer- und auch Beifahrersitz verbaute Sitzheizung Abhilfe schaffen.

Das mittig im Armaturenbrett integrierte 14-Zoll-Multifunktionsdisplay bietet dem Fahrer eine Fülle von Informationen, einschließlich des Infotainmentsystems, der Navigation und des Fahrzeugstatus. Das Display kann zudem über Sprachbefehle gesteuert werden, was eine einfache Bedienung mit minimaler Ablenkung vom Straßenverkehr bedeutet.

Sicherheit

Im 2022 durchgeführten NCAP-Crashtest konnte der RX mit fünf von fünf Sternen überzeugen. Er erreicht in den vier Kategorien „Erwachsene Insassen” (90 Prozent), „Kinder” (87 Prozent), „ungeschützte Verkehrsteilnehmer” (89 Prozent) und „Sicherheitsunterstützung” (91 Prozent) exzellente Ergebnisse. Besonders hervorzuheben ist das Resultat des Aufpralltests: Hier sicherte sich der SUV 24 von 24 Punkten.

Alternativen

Als Alternativen stehen dem Lexus RX mit dem Volvo XC90, Hyundai Tucson und Porsche Cayenne gleich drei Konkurrenten gegenüber.

Als heimlicher Außenseiter hat sich der schwedische XC90 eingeschlichen. Alle Modelle verfügen über ein ausreichendes Platzangebot und sind daher wie auch der Lexus RX für große Familien geeignet.

Während der Lexus RX in der Plug-in-Hybrid-Variante mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,1 bis 1,2 Liter glänzen kann, hat der V8 von Porsche allerdings immer einen immensen Verbrauch.