Informationen zu Mazda B 2500
1968 verband Mazda
sein ursprüngliches Ziel, Nutzfahrzeuge zu entwerfen, mit der
neu gewonnenen Erfahrung im Pkw-Bau und entwarf den B 2500. Von diesem
Pick-up wurden bis 2003 weltweit 3 Millionen Stück verkauft.
Äußerlich stechen vor allem der
5-Punkt-Kühlergrill, die Leichtmetallfelgen und verchromte
Außenspiegel und Türgriffe ins Auge. Der Turbodiesel
mit 2,5 Litern Hubraum leistet 62 kW/84 oder 80 kW/109 PS und ist
für einen Pick-up dieses Gewichts äußerst
sparsam, wobei Einzelradaufhängung und
Doppeldreiecksquerlenker eine stabile Fahrweise in jedem
Gelände versprechen.
Energieabsorbierende Karosserie, ABS und Airbags bringen den B 2500
sicherheitstechnisch auf den neuesten Stand. Das Modell mit
Einfachkabine und Heckantrieb besitzt eine Ladefläche von 2,28
Metern, beim allradbetriebenen Modell mit Doppelkabine verringert sich
die Fläche der Pritsche auf 1,53 Meter. Beide haben eine
zulässige Nutzlast von einer Tonne.
Das Allradgetriebe kann manuell von Zwei- auf Vierradantrieb
umgeschaltet werden, während die Freilaufnabensperre per
Fernsteuerung aktivierbar ist. Bis zu zwei Tonnen Nutzlast kann der B
2500 Allrad ziehen, der serienmäßig über
eine Klimaanlage und über verschiedenste Extras
verfügt.
Nachfolger der Mazda B-Serie ist der im Frühjahr 2006 auf der
Bangkok International Motor Show vorgestellte Mazda BT-50.