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Mercedes-Benz 190 Gebrauchtwagen & Jahreswagen

Informationen zu Mercedes-Benz 190

Aufbruch in die Mittelklasse mit dem Mercedes 190


Baby-Benz wurde der Mercedes 190 zärtlich betitelt, kurz nachdem die ersten Modelle der neuen Baureihe W201 gegen Ende des Jahres 1982 auf den Straßen aufgetaucht waren. Dabei ist der 190er fast 4,50 Meter lang und auch seine Breite von ca. 1,70 Metern würde heute wohl niemanden mehr dazu verleiten, ihm kleine Attribute anzudichten. Doch der Begriff Baby-Benz entstand eben zu einer Zeit, die noch keine kleinen Fahrzeuge mit dem Stern gesehen hatte. Smart, Mercedes-Benz A 140 oder Mercedes-Benz B 200 existierten noch nicht einmal auf den Reißbrettern der Ingenieure. So war es der Mercedes 190, mit dem die Stuttgarter eine neue Epoche in der Unternehmensgeschichte einleiteten.


Die heutigen Mercedes 190 Oldtimer waren nicht die Vorgänger


Der heute als Oldtimer gesuchte rundliche Mercedes 190 der Baureihe W120 aus den 1950er Jahren und dessen Nachfolger, das Heckflossen-Modell der W110 Reihe aus den 1960er Jahren, hatten trotz der Namensgleichheit baureihentechnisch übrigens nichts mit dem 190er der Jahre ab 1982 gemeinsam. Anders als die frühen 190er-Limousinen der oberen Mittelklasse, sollte dieser neue Mercedes 190 vielmehr ein Pendant zu kompakten Autos wie dem BMW 320 darstellen, mit dem die Bayern schon ab den 1970er Jahren bewiesen hatten, dass sich auch mit Mitteklasseautos Geld verdienen ließ. Zumal wenn die bezahlbaren Wagen vom unbezahlbaren Image eines Nobelherstellers profitieren konnten.


Der Mercedes 190 wurde in zehn Jahren zum Bestseller


Der Mercedes 190 wurde nur knapp zehn Jahre bis 1993 unter der werksinternen Bezeichnung W201 produziert, bevor er durch die nachfolgende C-Klasse abgelöst wurde. Doch in der relativ kurzen Zeit, in der es nur im Jahr 1988 ein maßvolles Facelift gegeben hatte, schlug der Mercedes 190 alle Rekorde. Mit nahezu 1,9 Millionen verkaufter Fahrzeuge wurde er zu einem der erfolgreichsten Modelle, die die Stuttgarter jemals auf den Markt gebracht haben. Als die beliebtesten Versionen erwiesen sich der Mercedes 190E mit vier Zylindern und 2 Liter-Motor sowie der Mercedes 190D, der ein Drittel des Produktionsumfangs in den Werken Sindelfingen und Bremen ausmachte. Die Diesel gab es zunächst mit 2 Liter-Motoren, ab Mitte der 1980er Jahre dann auch als Mercedes-Benz 190D 2.5 sowie als Dieselturbo mit 2500 Kubikmetern Hubraum.


Mercedes 190 - ein Mittelklassewagen mit Prestige und sportlichen Ambitionen


Mit dem Mercedes 190 und 190E, die ab 1985 auch mit Katalysatoren ausgestattet angeboten wurden, setzte der Hersteller vor allem auf die Käuferschicht, die einen kompakten Wagen mit ordentlicher Motorisierung zwischen 66 kW (90 PS) und 97 kW (132 PS) und dem Mercedes-typischen Innenraum- und Fahrkomfort haben wollten. Das Prestige eines Mercedes gab es beim Baby-Benz ohne Aufpreis als Mehrwert dazu. Verlockend war für die Käufer zudem die Tatsache, dass der kleine Mercedes nicht nur vom Prestige der Großen profitierte, sondern auch vom hohen Wiederverkaufswert, mit dem Fahrzeuge des Premiumherstellers auf dem Gebrauchtmarkt punkten konnten. Erst ab Mitte der 1980er Jahre tat Mercedes dann auch etwas mehr für das sportliche Image der 190er.


Stärkere Motortypen und ganz oben auf der Siegertreppe beim Tourenrennen


In der Serienausführung spendierte der Hersteller dem Mercedes 190 Motoren mit 2,3 und 2,5 sowie 2,6 Litern Hubraum und sechszehn Ventilen. Diese 190er leisteten zwischen 122 kW (166 PS) und 173 kW (235 PS). In einer AMG getunten Version war der Mercedes-Benz 190 im Jahr 1992 auch als Sechszylinder mit 172 kW (234 PS) erhältlich. Technisch und preislich war dieser Mercedes 190 das Topmodell der Serie. Im gleichen Jahr sammelte Mercedes mit der Rennausführung des Mercedes 190 Punkte bei Tourenwagenrennen. Am Ende besetzte der Mercedes-Benz 190E 2.5 Sechszehnventiler bei den Deutschen Meisterschaften gleich alle drei vorderen Plätze und bewies damit, dass nicht mehr nur länger die Bayern Mittelklassefahrzeuge bauen konnten, die mit sportlicher Fahrdynamik zu glänzen vermochten.


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Bild(er) Preis Kilometerstand Erstzulassung Leistung
Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
€2.490,- 199.000 km EZ 04/1993 80 KW / 109 PS
 
Limousine Rot ABS, Schiebedach, Radio, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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D 67065
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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Mercedes-Benz 190
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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Mercedes-Benz 190
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Mercedes-Benz 190
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Mercedes-Benz 190
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Mercedes-Benz 190
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Limousine Blau ABS, Schiebedach, Radio, Servolenkung, Zentralverriegelung, Anhängerkupplung, Scheckheftgepflegt, Nichtraucherfahrzeug, HU/AU neu, Elektrische Seitenspiegel
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Mercedes-Benz 190
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€1.990,- 175.507 km EZ 07/1992 90 KW / 122 PS
 
Sonstige Grün ABS, Fahrerairbag, Schiebedach, Radio, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, CD
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Mercedes-Benz 190
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Limousine Schwarz Schiebedach, Radio, Servolenkung, Alufelgen, Zentralverriegelung, Elektrische Seitenspiegel
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Mercedes-Benz 190
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Limousine Schwarz ABS, Schiebedach, Radio, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Alufelgen, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Scheckheftgepflegt, Nichtraucherfahrzeug, HU/AU neu, ...
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Mercedes-Benz 190
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€3.990,- 130.235 km EZ 05/1991 80 KW / 109 PS
 
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Mercedes-Benz 190
1 Bild(er)
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