Informationen zu Mitsubishi Colt
Als sich Mitsubishi
1977 in Deutschland niederließ, war der VW Golf
schon ein echter Verkaufschlager. Die junge Firma reagierte schnell und
brachte ein Jahr später einen Konkurrenten auf den Markt: den
Mitsubishi Colt.
Dass die Strategie aufging, zeigten die 75.000 verkauften Fahrzeuge in
den ersten fünf Jahren. 1984 entstand – dann bereits
im größeren Stil – die erste Neuauflage.
Für dieses sparsame Modell, das schon einen Kat
besaß, bevor dieser in Deutschland zur Vorschrift wurde,
bekam Mitsubishi den „blauen Umweltengel“
verliehen. In dieser Tradition stand der Colt später auch
weiterhin. Wie schon der erste, versucht auch der neueste Colt, sich
der Konkurrenz zu stellen. Diesmal startet er durch seine
Länge einen bewussten Angriff auf den VW Polo
und den Peugeot
206 und nutzt dafür eine Technik, die man als erstes
im Renault
Twingo finden konnte: die verschiebbare Rückbank. Da
ein Kleinwagen
nicht gleichzeitig einen großen Kofferraum und Beinfreiheit
für die hinteren Passagiere bieten kann, hat man im Colt die
Wahl. Bei zurückgezogener Bank haben es hinten auch Erwachsene
bequem. Die 15 cm fehlen dann aber dem Kofferraum und kosten ihn knapp
100 Liter Stauraum. Ist die Bank in vorderer Stellung, verfügt
der Colt mit 315 Liter über mehr Laderaum als die Konkurrenz.
In Design und Qualität der Armaturen zeigt der Colt seine
Qualitäten: Der Innenraum wirkt leicht bedienbar und
hochwertig. Das Fahrwerk ist weich abgestimmt und komfortabel gefedert.
Die direkte Servolenkung reagiert gut und sorgt zusammen mit dem
Fahrwerk für eine stabile Straßenlage, auch ohne
ESP. Die von 2004 bis 2008 erhältliche, intern Z30 genannte
sechste Generation des Mitsubishi Colt gab es in fünf
unterschiedlichen Motorisierungen: als 3- und 5-Türer mit
1,1-Liter mit 55 kW/75 PS, als 1,3-Liter mit 70 kW/95 PS, als 1,5-Liter
mit 80 kW/109 PS, als 1,5-Liter Turbo mit 110 kW/150 PS sowie als
1,5-Liter Common-Rail-Diesel mit 70 kW/95 PS; beim
Coupé-Cabriolet hat der Käufer die Wahl zwischen
den beiden stärksten Benzinmotoren. Eine Besonderheit ist das
automatisierte 6-Gang-Schaltgetriebe Allshift, das die Funktionen eines
konventionellen Schaltgetriebes und einer Getriebeautomatik vereint.
Im Oktober 2008 wurde auf der Mondial de l’Automobile in
Paris eine überarbeitete Version des Mitsubishi Colt
vorgestellt. Die Änderungen an dem drei- bzw.
fünftürigen Steilheckmodell betreffen in erster Linie
die Optik von Karosserie und Innenraum; zudem
vergrößerte sich das Kofferraumvolumen dank einer
modifizierten Rücksitzbank von 854 auf 1.032 Liter. Die
Motorenpalette reduzierte sich auf den1,1-Liter-Benziner mit 5 kW/75
PS, den 1,3-Liter-Benziner mit 70 kW/95 PS und den 1,5-Liter Turbo mit
110 kW/150 PS. Der Common-Rail-Diesel entfällt ebenso wie das
bisherige Topmodell Colt CZT, das durch ein neues Sportmodell namens
Turbo Ralliart ersetzt wird, das auch als Fünftürer
und mit turbogeladenem 1,5-Liter-Ottomotor mit 110 kW/150 PS
verfügbar ist. Ebenfalls neu im Programm ist der Colt ClearTec
mit automatischem Start-Stopp-System, Leichtlaufreifen, einer
optimierten Getriebeübersetzung und neuem Motorenöl
mit niedriger Viskosität.