Informationen zu Nissan Juke
Der Nissan Juke ist das erste Mini-SUV des japanischen Produzenten
Zu Beginn des neuen Jahrtausend entschied sich der japanische Konstrukteur Nissan, sein bis dahin von großen Sport Utility Vehicles (SUV) wie dem Nissan Pathfinder oder Nissan Patrol dominiertes Offroader-Programm um kleinere Modelle zu ergänzen. Der Nissan Murano und der X-Trail machten den Anfang, dann folgte der Nissan Qashqai als erster Crossover und SUV-Einstiegsmodell, bevor im Jahr 2010 der Nissan Juke als erster Mini-SUV des Herstellers auf den Markt kam. Technisch basierte der Nissan Juke auf einer gemeinsam mit Renault entwickelten Bauplattform, auf deren Grundlage auch Kleinwagen wie der Nissan Cube entstanden. Da der Juke im Design an ein SUV erinnern sollte, boten die Japaner das neue Modell auch in einer Allradvariante an. Die allerdings gab es nur in Verbindung mit der Topmotorisierung.
Mit der Spitzenmotorisierung kann der Nissan Juke auf 190 PS zugreifen
Als Topmotorisierung verbauten die Japaner im Nissan Juke ein Benzinaggregat mit Turboaufladung, das dem kleinen SUV bis zu 140 kW (190 PS) an Leistung zur Verfügung stellen konnte. Damit erreichte der Nissan Juke innerhalb von acht Sekunden aus dem Stand die Hundertermarke. Die Spitzengeschwindigkeit lag bei 215 Stundenkilometern. Kombiniert wurde das Triebwerk der 1,6 Liter Hubraumklasse mit einer manuellen Sechsgangschaltung oder einem optional erhältlichen Automatikgetriebe. Den kombinierten Verbrauch gab der Hersteller mit rund 6,9 Litern auf einhundert Kilometer an. Dies entsprach einer CO2-Emission von rund 159 g/km.
Ein zahmeres Benzinaggregat und ein Dieselmotor als Alternative für den Nissan Juke
Als Alternative gab es den Nissan Juke mit Vorderradantrieb als Benziner auch mit einem kleineren 1,6 Liter Aggregat, das maximal 86 kW (117 PS) an Leistung entfaltete und den Juke bis auf 170 km/h anschob. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h schaffte das Modell mit dieser Motorausstattung in 11,5 Sekunden. Dafür fielen die Verbrauchs- und Umweltwerte besser aus als beim Turbo-Allradmodell: Der zahmere Nissan Juke der 1,6 Liter Klasse verbrauchte im Durchschnitt 6,3 Liter, was einem CO2-Ausstoß von 145 g/km gleichkam. Sparsamster Nissan Juke war das Dieselmodell mit dem 1,5 Liter Common Rail Triebwerk und 81 kW (110 PS). Hier pendelte sich der kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 5,1 Litern Diesel ein (134 g/km CO2). Die Höchstgeschwindigkeit des Selbstzünder-Modells gab der Hersteller mit 175 km/h an. Alle Motoren erfüllten die Vorschriften der Abgasnorm Euro5, und der Diesel wurde serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet.
