Informationen zu Nissan Qashqai
Der Nissan Qashqai+2 kommt 2008 als Siebensitzer auf den Markt
Einige europäische Hersteller entschlossen sich in der Vergangenheit, ihre auch in Europa angebotenen Sport Utility Vehicle (SUV) in den USA bauen zu lassen und dann per Schiff auf den alten Kontinent zu importieren. Ein aufwändiges Verfahren, das allerdings dadurch gerechtfertigt schien, dass Nordamerika der Hauptabsatzmarkt für diese Fahrzeugklasse war. Der japanische Autohersteller Nissan hingegen entwickelte im Zuge der Markteinführung seines kompakten SUV Nissan Qashqai eine andere Strategie: Der als Crossover modellierte Nissan Qashqai wurde gewissermaßen europäisiert. Das Design entstand in der britischen Entwicklungsabteilung des Produzenten und auch die Produktion wurde in England etabliert. Das galt sowohl für den im Jahr 2007 eingeführten Fünfsitzer als auch für die ein Jahr darauf nachgereichte Langversion, die als Nissan Qashqai+2 als Siebensitzer auf den Markt kam.
Mehr Innenraum und längere Karosserie für den Nissan Qashqai+2
Im Vergleich zu dem als Fünfsitzer konzipierten Modell wuchs die Karosserie des im Jahr 2008 erstmals ausgelieferten Nissan Qashqai+2 um über zwanzig Zentimeter auf nunmehr rund 4,54 Meter. Dementsprechend wurde der Radstand von 2,63 auf 2,76 Meter verlängert. Um die Proportionen zu erhalten, konstruktierten die Nissan-Ingenieure zudem die Karosserie um einige Zentimeter höher und etwas breiter. Die für die Baureihe charakteristische rundliche Formgebung wurde allerdings auch beim Nissan Qashqai+2 beibehalten. Die baulichen Veränderungen zielten allein darauf ab, mehr Innenraum zu schaffen. So stand denn im Fond des Nissan Qashqai+2 genug Platz zur Verfügung, um zwei versenkbare Einzelsitze zu installieren, die aus dem Nissan Qashqai einen Siebensitzer werden ließen, wie es der Namenszusatz +2 andeutete. Wurden die beiden zusätzlichen Plätze nicht gebraucht, standen im Rückabteil des Nissan Qashqai+2 gut 500 Liter Volumen für Zuladung zur Verfügung.
Die Motorausstattung des Nissan Qashqai+2
Der Nissan Qashqai+2 wurde in zwei Versionen mit serienmäßigem Frontantrieb oder optionalem Allradantrieb angeboten. Als Benziner stand der Crossover von Nissan in einer 1,6 Liter Einstiegsmotorisierung mit 84 kW (114 PS) sowie in einer stärkeren 2,0 Liter Variante mit 104 kW (103 PS) im Prgramm. Darüber hinaus bot der Hersteller den Nissan Qashqai+2 als Diesel in zwei Leistungsstufen von 76 kW (103 PS) und 110 kW (150 PS) an. Alle Motoren entsprachen den Normen der Euro5-Vorschriften. Sparsamstes Modell des Nissan Qashqai+2 war der 1,5 Liter Diesel mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,9 Litern. Das entsprach einem CO2-Ausstoß von rund 129 g/km.