Informationen zu Renault Mégane
Der Renault Megane ist der Verwandlungskünstler der Kompaktklasse
Renault Megane
Seit Produktionsbeginn im Jahr 1995 ist der Renault Megane mit über fünf Millionen verkaufter Einheiten zum
Volkswagen französischer Bauart geworden. Der Erfolg des Topsellers beruht nicht zuletzt darauf, dass
Renault mit dem Megane in der volumenstarken Kompaktklasse ein Auto anbietet, das in sieben unterschiedlichen Karosserievarianten auf dem Markt zu haben ist. Der Renault Megane wurde als Verwandlungskünstler konzipiert. Limousine mit Stufenheck und Schrägheck,
Kombi,
Minivan,
Coupé,
Cabriolet, Allrad, es gibt kaum eine Nische, die Renault mit dem Megane nicht besetzt. Während das Allradmodell eine eher seltene Erscheinung auf den Straßen blieb und in Frankreich vor allem die Limousine die Käufer überzeugte, reüssierte der Hersteller grenzüberschreitend auch in
Deutschland mit dem Minivan Renault Megane Scenic.
Der Renault Megane Scenic als einer der erfolgreichsten Kompaktvans
Eine hohe Karosserie mit viel Kopffreiheit, eine
große Heckklappe zum bequemen Beladen und drei hintere
Einzelsitze, als Renault
im Jahr 1995 den Megane Scenic ins Programm aufnahm, konnten die
Franzosen als
einer der ersten Hersteller einen kompakten Minivan mit
großzügigem Raumangebot
und durchdachten Detaillösungen wie Klapptischen im Fond
anbieten. Das
praktische Familienauto wurde zu einem der meistverkauften
Megane-Modelle und
stellte zeitweise mehr als die Hälfte der Verkäufe in
dieser Reihe dar. Wegen
des anhaltenden Erfolgs, entschied sich der Hersteller im Jahr
2003 mit Einführung der zweiten Megane-Baureihe, eine eigene
Scenic-Reihe zu
etablieren, die den kleinen Kompaktvan sowie den
größeren Renault Grand Scenic
umfasst. Technisch weiterhin auf dem Megane basierend, trägt
der Scenic bereits
seit dem Jahr 1999 nicht mehr den Familiennamen Megane auf dem
Typenschild.
Hoher
Sicherheitsstandard und sparsame Motoren der Renault Megane
Bereits
die Renault Megane der ersten Baureihe von 1995 bis 2003
erzielten beim Euro NCAP-Crashtest vier von fünf Sternen, was
die Fahrzeuge zu
den sichersten innerhalb der Kompaktklasse machte. Seit der zweiten
Baureihe
vom Jahr 2003 an verbesserte der Hersteller die Sicherheitsfeatures des
Renault
Megane nochmals und erzielt in den Test-Ergebnissen seither
regelmäßig das
Höchstergebnis von fünf Sternen von der Limousine bis
hin zum Cabriolet. Im
Baujahr 1996 bot Renault den Megane in der kleinsten Motorisierung mit
einem
1,4 Liter Eco-Motor mit 52 kW (70 PS), später mit einem 55 kW
(75 PS) Benzinmotor
an. Die 1,9 Liter Diesel mit anfangs 47 kW (64 PS) wurden ab dem Jahr
2000
durch neue Common-Rail-Dieselmotoren mit 75 kW (102 PS) ersetzt. In der
zweiten
Baureihe von 2003 bis 2008 wurde vor allem die Dieselpalette weiter
ausgebaut
mit Aggregaten von 1,5 Liter bis 2 Liter. Seit dem Jahr 2005 werden die
Renault
Megane Dieselfahrzeuge mit Rußpartikelfilter ausgestattet. In
der dritten
Baureihe ab dem Jahr 2009 erfüllen die 1,5 dCi mit 81 kW (110
PS) und die 1,9
dCi-Motoren mit 96 kW (130 PS) die Euro 5 Norm.
Die
sportliche Linie der Renault Megane Cabriolets und Coupés
Die
sportlichen Ausführungen des Renault Megane als viersitziges
Cabrio und Coupé gehören seit dem Jahr 1997 zum
festen Bestandteil des
Megane-Auftritts. Zwei Benziner mit 82 kW (112 PS) und 99 kW (135 PS)
Motoren
sowie zwei Diesel mit 88 kW (120 PS) und 110 kW (150 PS) sowie ein
sportliches
132 kW (180 PS) Aggregat in der Baureihe ab 2009 stehen hier zur
Auswahl.
Besonderheit beim Renault Megane Cabriolet: Das in 22 Sekunden
elektronisch versenkbare
Harttop besteht aus Glas und ermöglicht Freiluftfeeling so
auch im
geschlossenen Zustand.