Informationen zu Seat Arosa
Der kleine wendige Seat Arosa ist ein klassisches Stadtauto. Mit nur
3,54 Metern Länge passt der Dreitürer in jede
Parklücke, während sein vergleichbar
geräumiger Innenraum genug Platz für
Einkaufstüten und sonstige nicht zu sperrige
Transportgegenstände bietet. Die nur für zwei
Personen bestimmten Rücksitze können zum Zweck der
Stauraumerweiterung umgeklappt werden, allerdings ist die Bezeichnung
„Kofferraum“ für das bisschen Platz unter
der Heckscheibe etwas übertrieben.
Der Arosa ist baugleich mit dem VW Lupo,
aber schon länger auf dem Markt, nämlich seit 1997.
Der kleine Spanier ist das erste Modell, das von Chefdesigner Walter da
Silva das typische sportliche Seat-Gesicht erhielt. Anfangs wurde der
Seat Arosa in Wolfsburg
produziert, ab 1998 verlegte man diese in das spanische Martorell nahe
Barcelona, seit den 80ern das Stammwerk von Seat.
Der mit einem Frontantrieb ausgestattete handliche Kleinwagen
ist als Steuern und Sprit sparendes 5-Liter-Auto anerkannt,
verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und schafft es
in durchschnittlich 16,8 Sekunden auf 100 km/h. Zusammen mit dem 44
kW/60 PS starken 1,4-Liter-Motor ist auch ein Automatikgetriebe
möglich.
Die beiden Ausstattungsmodelle Arosa „Stella“ und
Arosa „Sport“ verfügen über einen
Fahrer- und Beifahrerairbag, elektrische Fensterheber, eine
elektronische Wegfahrsperre sowie eine geschmeidige
Servolenkung. ABS ist beim Stella allerdings schon
aufpreispflichtig, ebenso wie die die Sicherheitsausstattung
komplettierenden Seitenairbags. Bei der Sport-Variante des Seat Arosa
kommen serienmäßig noch Sportlenkrad und -sitze,
Leichtmetallräder und eine Alarmanlage hinzu.
Für die beiden Ausstattungsvarianten stehen fünf
Motoren zur Auswahl, vom 37 kW/50 PS starken 1,0-Liter-Vierzylinder bis
hin zum 1,4-Liter-Motor mit ganzen 74 kW/100 PS. Alle Dieselmotoren
können auch mit Biodiesel betrieben werden. Heute ist der Seat
Arosa allerdings nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich, denn
die Produktion wurde Ende 2004 eingestellt.