Informationen zu smart fortwo
Im Juni 1996 erhielt smart
zwei Jahre vor der Markteinführung des smart
city-coupé, das heute smart fortwo coupé
heißt, in Maastricht den Europäischen Design-Preis
für dessen Designkonzept. Der smart fortwo erschien also im
Oktober 1998, doch das schon damals so fortschrittliche, innovative
Äußere ist noch heute charakteristisch für
die smart-Modelle. Bei Markteinführung standen dem
Käufer drei unterschiedliche Benzinmotoren mit 0,6 Litern
Hubraum zur Auswahl, die sich vor allem durch die variable
Motorleistung zwischen 33 kW/45 PS und 45 kW/61 PS unterschieden. Heute
ist die Palette nicht nur durch die von BRABUS veredelten Sondermodelle
erheblich größer: Von 2003 bis 2007 bot smart selbst
die modifizierte Second Generation mit größeren
Motoren an. Außerdem lief im März 2000 das erste
fortwo cabrio vom Band, das wiederum seine eigene
Anhängerschaft, bzw. einen neuen Markt eröffnete.
Kurz zuvor, im Dezember 1999, wurde auch der fortwo cdi als erstes
smart Diesel-Modell präsentiert.
Seit März 2007 ist die zweite Modellreihe des smart fortwo
verfügbar, mit der smart vor allem auch den US-amerikanischen
Markt erschließen will. Das Fahrzeug behält trotz
der um 19,5 Zentimeter längeren Karosserie seinen Charakter
– „Querparken“ ist allerdings nicht mehr
möglich. Aktuell wird der smart fortwo als Coupé,
als Cabrio,
in den Ausstattungslinien „pure“,
„pulse“, „passion“ und
„BRABUS“, in einer Sonderversion „edition
limited 3“ und als „micro hybrid drive“
mit Start-Stopp-Generator vertrieben. Dabei hat der Kunde die Wahl
zwischen einem Benzin-Saugmotor mit 45 kW/61 PS oder 52 kW/71 PS, einem
1,0-Liter Benzin-Turbomotor mit 62 kW/84 PS und einem 0,8-Liter
cdi-Turbodiesel mit 33 kW/45 PS. In der von BRABUS
überarbeiteten Version mit Sportgetriebe und um 1,0 Zentimeter
tiefergelegtem Fahrwerk leistet der 1,0-Liter Turbo 72 kW/98 PS.