Informationen zu Suzuki SX4 4x4
Im Jahr 2006 kommt der Crossover Suzuki SX4 4x4 auf den Markt
Mit den Geländewagen Jimny und Vitara hatte der japanische Fahrzeug- und Motorenbauer Suzuki ab den 1970er Jahren Offroader im Programm, die beide als Klassiker der Marke galten und im Laufe der Jahre in verschiedenen Baugenerationen weiterentwickelt wurden. Weitere Schwerpunkte im Modellprogramm waren Kleinwagen wie der Suzuki Alto und Swift sowie die in den 1990er Jahren erstmals präsentierten Minivans der Baureihe Suzuki Wagon R. Angesichts dieser Programmausrichtung überraschte es nicht, dass die Japaner ein Konzept entwickelten, in dem die charakteristischen Eigenschaften von kleinen Vans und Geländewagen optisch und technisch zusammengeführt werden sollten. Ansatzweise umgesetzt wurde es erstmals im Suzuki Ignis, der zwischen den Jahren 2000 und 2008 in einer Allradversion angeboten wurde. Bei dem im Jahr 2006 vorgestellten Nachfolger Suzuki SX4 setzten die Japaner ihre Idee konsequenter um: Mit dem 4x4-Allradmodell zeigten sie eine eigenständigere Crossover-Version, deren Design die verbaute Offroad-Technik bereits auf den ersten Blick erkennen lassen sollte.
Offroader-Look für den Suzuki SX4 4x4
Der Suzuki SX4 4x4 verfügte als Allradvariante der neuen SX4-Baureihe von Suzuki mit einer Länge von 4,25 Metern und einem Radstand von 2,50 Metern trotz leicht erhöhter Bodenfreiheit zwar über dieselben Abmessungen und das gleiche Platzangebot wie die frontangetriebenen Limousinen. Äußerlich jedoch grenzte sich der Crossover Suzuki SX4 4x4 deutlich von den Frontantrieblern ab: Eine Seitenbeplankung aus Kunststoff sowie der Unterfahrschutz an Front und Heck sollten den optischen Eindruck eines Offroaders vermitteln. Weiterer Unterschied zum herkömmlichen Suzuki SX4: Die 4x4-Modelle erhielten eine farblich von der Karosserie abgesetzte Dachreling.
Der Suzuki SX4 4x4 ist mit intelligentem Allradantrieb ausgestattet
Passend zum Offroader-Designpaket verbauten die Ingenieure im SX4 4x4 einen intelligenten Allradantrieb, der angepasst an Fahrsituation und Untergrundbeschaffenheit eingesetzt werden konnte. Im Normalbetrieb wurde der Antrieb des Suzuki SX4 4x4 allein auf die Vorderräder geleitet. Im Automatik-Betrieb entschied die elektronische Steuerung über die Verteilung der Antriebskräfte auf Vorder- und Hinterräder. Im Lock Modus schließlich konnte der Suzuki SX4 4x4 wie ein echter Offroader mit permanentem Allradantrieb bewegt werden.
Die Motorisierungen des Suzuki SX4 4x4
Angeboten wurde der SX4 4x4 in zwei Hubraumklassen von 1,6 und 2,0 Litern als Benziner und Diesel. Die Selbstzünder verfügten über eine Leistung von 99 kW (135 PS) und beschleunigten den Suzuki SX4 4x4 auf gut 190 Stundenkilometer. Den durchschnittlichen Verbrauch gab der Hersteller mit 5,3 Litern Diesel an (139 g/km CO2). Mit dem 1,6 Liter Benziner konnte der SX4 4x4 bis zu 88 kW (120 PS) mobilisieren und verbrauchte kombiniert 6,5 Liter Super (149 g/km CO2).