Informationen zu VW Polo 9N
Der VW Polo IV (9N) löst 2001 den Polo III (6N2) ab
Der VW Polo IV wurde im September 2001 vorgestellt und löste nach sieben Jahren den Polo III (6N2) ab. Das Fahrzeug entstammt der gleichen Bauplattform wie der Seat Ibiza, der Seat Córdoba und der Skoda Fabia I. Optisch orientierte er sich vor allem hinsichtlich der Front am VW Lupo, welcher ebenfalls mit vier runden Klarglasfrontscheinwerfern auftritt. Dies änderte sich beim umfassenden Facelift zum Modell 9N3, welches vor allem Änderungen am Design, jedoch weniger an der Technik vornahm. Im März 2009 wurde der Polo IV durch den Polo V abgelöst.
Ausführungen und Motoren des VW Polo IV
Die Palette der quer eingebauten Motoren belegt bei den Ottomotoren Leistungsgrade von 40 kW bis 132 kW und bei den Dieselmotoren 47 kW bis 96 kW. Anders als beim Polo III bezeichnet das Modell 9N2 kein Facelift des Polo 9N, sondern die „VW Polo Limousine“ als Stufenheckvariante, deren spätere Modellpflege mit 9N4 bezeichnet wurde. Das eigentliche Facelift des regulären Polo 4 zum Modell 9N3 wurde im April 2005 vorgestellt und enthielt vor allem äußerliche Änderungen, sowie die Einführung einiger elektrischer Komfortelemente. Wie der Polo III ist auch die vierte Generation in einigen Sondermodellausführungen erhältlich, welche vor allem in Sachen Verbrauch, Leistung und Optik variieren. Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Polo IV vier von fünf Sternen.
Unterschiede des VW Polo IV zum Polo III
Im Vergleich zum Polo III ist die vierte Polo-Generation um exakt 15,4 Zentimeter länger und nähert sich damit den Ausmaßen des VW Golfs an. Der Radstand wuchs um 5,3 Zentimeter, was sich insbesondere in der Beinfreiheit der Passagiere bemerkbar macht. Der Kofferraum wurde ebenfalls auf 270 Liter vergrößert und bietet nun die Möglichkeit, die Rückbänke umzuklappen und das Volumen somit auf 1030 Liter auszubauen.