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Das Auto lackieren: Kosten, Alternativen, Tipps

Für die neue Farbe am Auto gibt es zwei Möglichkeiten: Lackieren oder mit Folie bekleben. Was zeichnet eine gute Werkstatt aus, damit du lange vom neuen Glanz profitierst? Wir beleuchten die Kosten für eine neue Lackierung am Auto sowie die Vor- und Nachteile der beiden Verfahren.

Was ist günstiger, Lackieren oder Folieren?

Ob sich die Kosten für das Lackieren lohnen, ist die entscheidende Frage, wenn du deinem Auto einen neuen Look verpassen möchtest. Sowohl Lackieren als auch die Alternative Folieren haben Vor- und Nachteile und hängen von deiner Präferenz ab.

Folgende Fragen helfen dir bei der Entscheidung, welche Technik du vorziehst:

  • Wie viel Geld möchtest du investieren?
  • Wie lange soll der neue Look bestehen?
  • Möchtest du zwischendurch Änderungen vornehmen?
  • Welche Schutzeigenschaften soll neue Beschichtung aufweisen?

Vor- und Nachteile der beiden Techniken Folieren oder Lackieren

Wir stellen die wichtigsten Pros und Cons zum Thema neue Folie oder neuer Lack vor.

Auto lackieren

Pro

Stärken

  • Guter Autolack ist robust
  • steckt Beschädigungen durch Umwelteinflüsse gut weg
  • kleine Kratzer oder Lackschäden lassen sich meist mühelos herauspolieren
  • Lackreparaturen im Rahmen einer "Smart Repair Maßnahme" möglich
  • wertiger Look
Contra

Schwächen

  • aufwendige Vorbereitungen
  • Komplette Säuberung des Autos vor Beginn der Lackierarbeiten
  • Anschleifen der zu lackierende Teile
  • zweiter Reinigungsvorgang erforderlich, um Schleifrückstände zu entfernen
  • zeitintensives Abkleben von Teilen, die lackfrei bleiben sollen
  • final Staub entfernen
  • Besprühung mit Füllmaterial
  • zeitraubende Phasen der Trocknungen zwischendurch
  • Abschließendes, aufwendiges Polieren

Vom großflächigen Lackieren sollten ungeübte Hobbywerker Abstand nehmen.

Die Gefahren von irreparablen Schäden sind hoch. Nachträgliche Ausbesserungen sind kompliziert und teuer.

Auto folieren

Alternativ zum Auto neu lackieren, welches mit hohen Kosten verbunden ist, kommt das Folieren infrage. Wenn auch weniger nachhaltig und beständig, können Autobesitzer so das Erscheinungsbild schnell und eindrucksvoll personalisieren.

Pro

Stärken

  • gute Schutzeigenschaften an sensiblen Fahrzeugstellen (Frontpartie, Schweller)
  • guter Schutz gegen Steinschläge, Kratzer und sonstige Umweltschäden
  • schützt den Originallack unter der Folie
  • kurzfristiges neues Design
  • preiswerte und schnelle Alternative zum Umlackieren
  • bis um die Hälfte preiswerter als Autolackierung
  • unbegrenzte Auswahl an Farben, Druckvorlagen und individuellen Designs (Matt, 3D-Effekt, etc.)
Contra

Schwächen

  • Risiko für Risse
  • Folie kann sich an den Ecken ablösen
  • kürzere Lebensdauer (je nach Umwelteinflüssen, Richtwert von drei bis vier Jahren)
  • verblassen oder ermatten der Farbe
  • kein Aufpolieren möglich (Folienoberfläche ist weicher als eine Lackoberfläche)
  • je länger Folierung besteht, desto schwieriger ist die Entfernung
  • spezielles Lösungsmittel zum Abtragen erforderlich
  • intakter Grundlack für die Anbringung erforderlich
  • Folierung im Normalfall nur beim Fachbetrieb möglich

Warum sind die Kosten für das Neu-Lackieren eines Autos so hoch?

Am Anfang der Planung steht die Kostenfrage. Diese fallen beim Lackieren aus unterschiedlichen Gründen hoch aus. Bevor ein neuer Lack aufgetragen werden kann, muss die Werkstatt den alten Lack restlos entfernen. Das ist eine von mehreren zeitintensiven Tätigkeiten, die die Kosten für das Neu-Lackieren des Autos in die Höhe treiben.

Alle Arbeitsschritte zusammengerechnet, dauert der Prozess des Lackierens mehrere Tage. Allein die Arbeitszeit der Fachwerkstatt macht sich auf der Rechnung bemerkbar. Für qualitativ hochwertigen Lack musst du ebenfalls tief in die Tasche greifen. Abhängig vom Fahrzeugtyp, der Qualifikation des Fachbetriebs, Teil- oder Komplettlackierung, lässt sich eine Preisangabe im Voraus abschätzen.

So viel kostet das Neu-Lackieren des Autos

Zunächst gilt: Wenn du nur die Lackierung eines schwarzen Daches durchführen willst, ist das selbstverständlich deutlich preiswerter als die Lackierung des kompletten Autos. Das sind die Preise für einzelne Komponenten und Komplettlackierungen:

  • Aufbereitungsverfahren ermöglichen die Wiederherstellung des Originalzustandes. Kosten: zwischen 350 und 700 Euro (Voraussetzung: nur leichte Lackschäden)
  • Größere Lackschäden ab 1.750 Euro
  • Motorhaube: 450 bis 600 Euro
  • Kotflügel: 550 bis 675 Euro
  • Kompletter Kleinwagen: bis zu 3.500 Euro
  • Je nach Fahrzeugmodell und Aufwand Kosten bis zu 12.000 Euro

Ist DIY-Folieren empfehlenswert?

Wer sich zutraut, das Auto selbst zu folieren, sollte auf folgende Punkte achten:

  • Praktische Erfahrung
  • Fachwissen
  • Spezialwerkzeug
  • hochwertige Folie
  • staubfreie Umgebung bei geeigneten Temperaturen
  • viel Geduld

Optische Fehler schleichen sich schnell ein. Deren Auswirkungen sind Mängel, die sofort ins Auge stechen. Dazu zählen sichtbare Ränder, Überlappungen, falscher Zuschnitt oder Blasenbildung.

Wer auf eine professionelle Folierung setzt statt auf eine neue Lackierung des Autos, sollte mit variierenden Kosten rechnen. Die Preise sind vor Auftragsbeginn nur mühsam kalkulierbar, da sie von zahlreichen Faktoren abhängen:

  • vorbereitende Basismaßnahmen
  • Größe und Zustand des Fahrzeuges
  • Qualifikation des Fachbetriebs
  • Folienqualität (Chrom-, Lackschutz-, Strukturfolie)
  • Folierung von kantigen und winkligen oder geradlinige Flächen
  • Teil- oder Komplettfolierung

Generell lässt sich sagen, dass die Folierung des Autos deutlich kostengünstiger ist als ein neuer Lack. Eine beschädigte Stelle am Lack oder der Folie kann durch maßgeschneiderte Teilfolierung ausgebessert werden. Die Kosten für diese Reparatur

liegen zwischen 550 und 1.750 Euro. Eine Vollfolierung kann bis zu 5.500 Euro kosten.

Ausprobieren und Kosten sparen lohnt sich

Wenn du planst, für nur 550 Euro dein gesamtes Fahrzeug folieren zu lassen, kannst du keine Perfektion erwarten. Eine Komplettfolierung ist in diesem Preissegment unüblich. Häufig werden, Außenspiegel, Türgriffe und Stoßfänger ausgelassen

Um bösen Überraschungen vorzubeugen, empfiehlt sich dringend folgende Vorgehensweise:

Im Anfangsstadium eines konkreten Angebotes besprichst du intensiv die Vorgehensweise mit der Werkstatt deiner Wahl. Zusammen haltet ihr schriftlich fest, zu welchem Preis die Werkstatt die gewünschten Flächen foliert.

Beim Car Wrapping auf die gesetzlichen Regelungen achten

Achte beim Folieren, auch Car Wrapping genannt, auf die strenge Regelung der StVZO. Bei Regelverstößen drohen empfindliche Sanktionen wie Bußgelder, Punkte in Flensburg bis hin zum Entzug der Fahrerlaubnis. Vor allem dann, wenn dein Regelverstoß einen Verkehrsunfall verursacht hat. Das Gesetz besagt unter anderem, dass die Windschutzscheibe nur mit einem 10 cm breiten Streifen als UV-Schutz im obersten Bereich beklebt sein darf. Weitere spezielle UV-Schutzfolien sind nur im hinteren Fahrzeugbereich gestattet. Konkret betrifft das die hinteren Seitenfenster sowie die Heckscheibe.

Was kostet es, einen Kratzer am Auto zu lackieren?

car-paint

Du hast dir einen hässlichen Kratzer beim Einparken am Auto eingefangen? Oder sind die Folgen eines Steinschlags sichtbar? Du fragst dich, ob mit geringem Aufwand ein ausreichend gutes Reparaturergebnis zu erzielen ist?

Mit etwas Geschick lassen sich die Arbeiten auch in Eigenregie ausführen. Dieser finanzielle Aufwand dafür ist überschaubar.

Kratzer sind nicht nur unschön, sondern bergen die erhebliche Gefahr von Korrosion. Hat sich der Rost einmal gebildet, ist es schwierig, gegen ihn anzukommen.

Je schneller du einen kleinen Kratzer oder eine Delle ausbügelst, desto besser. Dazu benötigst du eine handelsübliche Autopolitur, die für kleines Geld im Fachhandel erhältlich ist.

So gehst du vor, um kleine Kratzer am Auto auszubessern

Zunächst reinigst du die auszubessernde Stelle gründlich und befreist sie von Fettflecken. Vorsicht: Schmutzpartikel können den Schaden an der Autolackierung zusätzlich vergrößern. Anschließend gibst du auf ein sauberes Mikrofasertuch etwas Politur, die du mit kreisförmigen Bewegungen auf die auszubessernde Stelle aufträgst.

So einfach und schnell geht die Reparatur nur, wenn der Schaden unscheinbar klein ist und der Rost noch keine Angriffsfläche gefunden hat.

Um einen größeren Lackschaden zu reparieren, etwa hervorgerufen durch einen Steinschlag, ist mehr Aufwand erforderlich.

So behandelst du größere Lackschäden

Für die Behandlung benötigst du ein Lackstift-Set, das Lack- und einem Klarlackstift besteht. Achte dabei auf den richtigen Farbcode. Diesen findest du im Serviceheft deines Fahrzeugs.

Vor der Anwendung reinigst du die Schadensfläche gründlich und befreist sie vom Fett. Schüttele den Farbstift kräftig und verteile die Farbpigmente gleichmäßig. Ziehe den Pinsel heraus und mache einen Pinselstrich zur Probe auf geeigneter Unterlage. Nutze idealerweise so wenig Farbe wie möglich und tupfe die Farbe vorsichtig auf. Nach 20-30 Minuten kannst du gegebenenfalls eine zweite Lackschicht auftragen. Bevor du den Klarlack (vor allem bei Metallic-Lackierungen notwendig) aufträgst, solltest du die Stelle über Nacht austrocknen lassen. Ist Klarlack wieder trocken, schleifst du sie nass glatt und polierst den Lack final auf.

Ist der Schaden an der Autolackierung größeren Ausmaßes, muss ein Profi mit der Reparatur beauftragt werden. Dies gilt auch dann, wenn du dich mit Autos weniger gut auskennst. Überschätze deine Fähigkeiten nicht.

Wie finde ich eine geeignete Fachwerkstatt zum Folieren oder Lackieren?

Das Hauptproblem auf der Suche nach dem neuen Äußeren des Autos besteht darin, eine gute Werkstatt zu finden.

Dabei ist jene mit dem günstigsten Angebot selten eine gute Adresse. Wer sein Auto professionell neu folieren oder lackieren lassen will, sollte geringe Kosten, Standortnähe und Zeitersparnis nicht oben anstellen. Online können Fahrzeughalter Preise, Leistungen und Erfahrungen vergleichen, um eine geeignete Fachwerkstatt im Umkreis ausfindig zu machen. Wichtig sind außerdem ein persönliches Gespräch sowie das Bauchgefühl.

Fazit: Die hohen Kosten für das Lackieren oder Folieren lassen sich schwer umgehen

Ob Rostschaden, Steinschlag oder ästhetische Beweggründe: Auf der Suche nach dem neuen Anstrich stehen Fahrzeugbesitzer vor der Frage: Folieren oder Lackieren. Wer vor allem die Optik verbessern möchte, kann sein Vorhaben mit Folien vergleichsweise günstig in die Tat umsetzen. Geht es um die Rostvermeidung und ein nachhaltiges Ergebnis, sollten Halter die Kosten für eine Neu-Lackierung ihres Autos oder einzelner Teile nicht scheuen.

FAQ

Eine Komplettlackierung kann je nach Fahrzeugmodell und Aufwand bis zu 12.000 Euro kosten.

Ja, es ist möglich, ein Auto selbst zu lackieren. Es erfordert jedoch praktische Erfahrung, Fachwissen, spezielles Werkzeug, hochwertigen Lack und eine staubfreie Umgebung.

Eine Autolackierung ist aufgrund mehrerer Faktoren teuer. Die Kosten werden durch die aufwendigen Vorbereitungsarbeiten, die Arbeitszeit der Fachwerkstatt, hochwertigen Lack und die Notwendigkeit, den alten Lack vollständig zu entfernen, in die Höhe getrieben.

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