Opel Adam

Adam 1.4 Turbo S

Schweren Herzens habe ich mich dazu entschieden, mich von meinem geliebten Opel Adam S zu trennen, da es nach 10 Jahren als Opelfahrerin nun Zeit für etwas Anderes wird. Der kleine ist ein echter Hingucker, den es so kein zweites Mal gibt.
Wie auf den Bildern zu erkennen, ist der gute teilfoliert und mit einigen Extras versehen worden. Er begleitet mich seit zwei Jahren auf und neben Rennstrecken wie dem Hockenheimring und der Nordschleife, wo er sich auch bei über 30 Grad als standfest erwiesen hat.
Folgendes wurde verändert, damit er seinen Job auch gut und zuverlässig ausführen kann:
ST XA Fahrwerk
Vorder-, Hinterachse, Motor und Getriebe in PU gelagert
VMaxx 330mm 4-Kolben-Bremsanlage
Stahlflexbremsleitungen
Bremsenbelüftung
Stehbolzen
Dbilas Ladeluftkühler
Wiechers Domstrebe
InoxCar Mittelschalldämpfer
INTuning Frontlippe und Schweller
CAE-Shifter
Sabelt 4-Punkt-Gurte
Überrollbügel fest mit Karosserie verschraubt
Gepäcknetz mit Strebe
Alcantara-Lenkrad
12-fach bereift:
1 Satz Goodyear Sommerreifen auf 17" OZ Rally Racing
1 Satz Continental Winterreifen auf 18" Opel Victory
1 Satz Toyo Semi Slicks auf 17" Autec Wizard

Motorölwechsel auf 5W-40 spätestens alle 10.000km
Ventildeckeldichtung, Dichtungen Nockenwellenversteller, Ventildeckeldichtung, Auspuffgummis, Ausgleichsbehälter, Krümmerdichtung neu; Thermostat und Wasserflansch aus Alu statt Plastik.

Sein Zustand ist sehr gepflegt, natürlich hat er hinsichtlich Alter, Laufleistung und Verwendungszweck ein Paar Gebrauchsspuren wie Steinschläge, aber nichts Dramatisches - keine Dellen oder Ahnliches.

Ab Werk mit Recaros und LED-Sternenhimmel!

Bestimmt habe ich noch etwas vergessen, das kann man natürlich aber gerne noch alles besprechen. Alles, was eingetragen werden muss, ist selbstverständlich eingetragen - bis auf die Gurte, die sind aber klinkbar und können im Strassenverkehr abgenommen werden.
Besichtigung und Probefahrt entweder in Weil am Rhein oder Anfang Oktober am Nürburgring möglich.