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Opel Ampera Komfort Edition

Limousine


Opel Ampera Komfort Edition

Limousine


€ 18.420,-

Verhandlungsbasis


82.073 km Gebraucht
05/2012 2 Fahrzeughalter
111 kW 151 PS Automatik, Elektro
Tagfahrlicht Fahrerairbag Isofix Radio Seitenairbag CD Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad

Hannover, Privater Anbieter

Privater Anbieter

30173 Hannover
Deutschland

Platz für Notizen:


Fahrzeugdetails

Zustand

Zustand
Gebraucht
Fahrzeughalter
2
HU Prüfung
08/2019
Letzter Kundendienst
08/2017
Garantie
Nichtraucherfahrzeug

Merkmale

Außenfarbe
Weiß
Karosserieform
Limousine
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
4
Schlüsselnummer
0035/ARU

Antrieb

Getriebeart
Automatik
Gänge
1
Hubraum
1.398 cm³
Leergewicht
1.732 kg
Antriebsart
Front

Umwelt

Kraftstoff
Elektro
KraftstoffverbrauchWeitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
1,2 l/100 km (komb)
CO2-EmissionenWeitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
27 g CO2/km (komb)
Schadstoffklasse
Euro 5
Feinstaubplakette
4 (Grün)

Ausstattung

Komfort

Multifunktionslenkrad Tempomat Sitzheizung Lichtsensor Elektrische Seitenspiegel Klimaautomatik Klimaanlage Elektr. Fensterheber Lederlenkrad

Unterhaltung/Media

Radio Bluetooth Freisprecheinrichtung USB CD

Extras

Alufelgen

Sicherheit

Reifendruckkontrollsystem Isofix Fahrerairbag Seitenairbag Beifahrerairbag ABS Zentralverriegelung Tagfahrlicht Servolenkung Traktionskontrolle ESP

Herstellerspezifische Bezeichnung für Sonderausstattung

Navigation Audio-Paket

Beschreibung

„Die Frage „Hybrid- oder Elektroauto?“ beantwortet Opel mit dem Ampera auf eigene Weise. Ein reines Elektroauto ist er zwar nicht, weil er einen Vierzylinder-Benziner zur Reichweitenverlängerung mit an Bord hat. Aber mit frisch geladener Batterie kann man zwischen 40
und 80 km rein elektrisch Fahren. Angst, mit leerem Akku liegenzubleiben, braucht man nicht haben: dann springt der Benziner an und liefert den Strom zum Weiterfahren. Im Gegensatz zu den bisher bekannten Hybridautos kann
der Opel weite Strecken rein elektrisch fahren und seine
Höchstgeschwindigkeit auch ohne Benziner erreichen. Zu den Pluspunkten des Ampera zählen das sehr sicher abgestimmte Fahrwerk, das zudem tollen Komfort auch für lange Strecken bietet, und der hohe allgemeine Fahrkomfort. Dazu trägt auch die umfangreiche Ausstattung bei.“ (Zitat ADAC Autotest, Dezember 2011)

Verkauft wird der Wagen, wie auf den Bildern zu sehen. Dazu gibt es noch 2 Besonderheiten: Neben dem üblichen Ladekabel, welches an eine Lichtstrom-Steckdose angeschlossen werden kann, habe ich einen Adapter für TYP 2 Ladesäulen (die meisten Säulen haben TYP 2 / ca. 300€) gekauft. Darüber hinaus gibt es noch eine Wall-Box dazu. Dies ist eine Ladestation, die man zu Hause in der Garage oder an der Hauswand montieren kann (Kaufpreis ca. 700€).
Ein weiteres wichtiges Detail: Im April/Mai 2016 ist bei dem Fahrzeug die Batterie getauscht worden. Opel gibt bekanntermaßen 8 Jahre Garantie auf die Batterie. Seither verfügt das Fahrzeug über eine neue Batterie – quasi einen neuen Motor für ein E-Fahrzeug!
Der Wagen ist unfallfrei. Auffälligkeiten an der Karosserie entnehmen Sie bitte den Bildern. Ich habe versucht, möglichst aussagekräftige Bilder zu machen. Auf Nachfrage kann ich aber gern noch Detailaufnahmen oder weitere Einstellungen zusenden.

Nun noch ein paar Dinge zum Schluss:
1.Ich verkaufe meinen Ampera, weil ich berufsbedingt nach Hannover gezogen bin und hier weder einen eigenen Stellplatz noch eine Garage zur Verfügung habe und ohnehin innerstädtisch alle Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklege. Und um das Auto nur einmal in der Woche zu bewegen ist mir der Wagen einfach zu schade.
2.Wer sich für ein Auto dieser Kategorie entscheidet, sollte zumindest über ein gewisses Grundverständnis darüber verfügen, was er oder sie möchte. Ich beantworte gerne viele Fragen, möchte hier jedoch keine Grundsatzberatung zum Thema Elektro-Mobilität aufziehen.
3.Der Wagen ist absolut Wartungsfrei, es stehen keine Reparaturen an. Erst in der vergangenen Woche war ich mit dem Fahrzeug in der großen Inspektion. Darüber hinaus ist die Abgasuntersuchung sowie der TÜV (ohne Mängel) neu gemacht worden (Rechnung liegt vor).
4.Das Fahrzeug ist noch zugelassen und wird weiterhin bewegt. Bei ernsthaftem Interesse können wir gern eine Besichtigung / Probefahrt vereinbaren. (ich wohne in Hannover und in der Nähe von Heidelberg – beides ist also nach Absprache und entsprechender Planung möglich).
5.Und zum Schluss: Es handelt sich nicht um einen Notverkauf. Das Fahrzeug hat die altersbedingt üblichen Verschleißerscheinungen, steht aber dennoch in einem guten Zustand da. Fragen nach „dem letzten Preis“ oder dubiose Sofortkauf-Anfragen werden also geflissentlich ignoriert. Über ernsthaftes Interesse freue ich mich.
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