Renault Clio

TCe 220 EDC R.S. Trophy

Zum Verkauf steht mein kleiner Clio 4 RS Trophy Phase 1 EU6 aus 2015 mit 93.000km in seltenem Matt-Weiss mit schwarzem Dach und Spoiler (~60 Stück überhaupt in Deutschland )

Nummer auf der Einstiegsleiste 762.

Serviceheft komplett und immer bei Renault + TÜV NEU seit März.

Ich habe das Auto 2015 NEU mit 6km beim Händler gekauft, bin allerdings 2.Halter, da ich mir die 600€ Überführung sparen konnte, indem ich 4 Wochen über den Händler angemeldet war. Somit bin ich seit 10 Jahren einziger Besitzer des Autos.

Komplette Vollaustattung, heißt: Phase 1 Trophy Sitze mit Sitzheizung, Klimaautomatik, RLink mit RS Monitor, Sichtcarbonelemente an Lüftung, und Tür, Schalthebel Umrandung in Alu.

Auto wurde hauptsächlich im Alltag bewegt, aber auch 3-4 mal auf der Rennstrecke, immer problemlos, eigene Anfahrt und Abfahrt.
JA, der Hobel war auf einer Rennstrecke!

In dieser Zeit wurde nach und nach einiges geändert:

Großer Airtec Ladeluftkühler + zusätzlicher Wasserkühler,
Tarox 6 Kolben Festsattel Bremsanlage mit Stahlflex und 2023 erneuerten F2000 Scheiben,
Forge Schubumluftventil ( geschlossen ),
OMP Domstrebe in Rot,
KW Clubsport Fahrwerk mit Einstellung auf Radlastwaage ( eingestellt für Landstraße und ab und an Rennstrecke bei Fahrbach Motorsport)
Downpipe mit Wagner 200 Zeller von Van Loon (Einbau bei Fahrbach, EINZIGES Teil ohne Zulassung, gibt aber die originale dazu)
FOX Edelstahlabgasanlage (63,5mm) erst vor 2 Wochen druntergebaut,
Airtec Cold Side Boostpipe,
Drosselklappenstutzen aus Alu (kein aufplatzendes Plastik Teil)
Sturzplatten Hinterachse +1°,
Maxton Spoilerlippe,
Größere Schaltwippen von Life110,
Universal Bremsenkühlung von Speed Engineering,
Sommer,
Borbet FF1, 8x18 ET 45 + 7mm Distanzscheiben vorne (Große Bremse)
205/40 R18 Falken Ziex,
Winter,
RH AR4, 7,5x17 ET 48 + 16mm Distanzscheiben vorne
205/45 R17 Nokian Snowproof,
Kleiner Subwoofer im Kofferraum, angesteuert über High/Low Adapter. Hertz DBA 200.3.
Auto wurde zu 80% von Hand gewaschen mit Mittel Extra für Mattlack. (Chemical Guys, Petzoldts,...)
Soundgenerator entfernt,
CUP Wartungsklappe unter dem Rücksitz zum einfachen entnehmen der Intank Pumpe,
Batterie NEU 2023 Banner AGM,
Kraftstoffpumpe NEU 2024 (alte wurde auf 340l/h umgebaut),
Update Navi DACH in 2024,
Beide Lambdasonden NEU 2025,
Ladedrucksensor und Saugrohrdrucksensor NEU 2025,
Zündkerzen Original NGK NEU 2025,
Bremsscheiben und Beläge hinten NEU 2025,
Philips Ultinon Pro 6000 Boost LED Birnen seit 25,

Die bekannten Macken sind auch behoben
(Neues Wischergestänge, Neue Schelle am Kühlwasserschlauch)

Alle Teile (bis auf den 200 Zeller Kat) sind eingetragen oder es gibt eine ABE.

Jetzt das negative.

Auto hatte einen Parkrempler hinten links, dieser wurde von einer Fachwerkstatt behoben.
(Zusatz 22.8.: Bei der Reparatur wurde der Schaden herausgezogen, es wurde kein Blech herausgetrennt oder eingeschweißt)

Kurze Zeit später ist einer an der Stoßstange hängengeblieben, da gabs dann eine neue.
(Auch von Fachwerkstatt erneuert und lackiert)


Der Beifahrersitz hat leider eine kleine Schramme, bin leider nie dazu gekommen das auszubessern

Am inneren Türgriff blättert an einer Stelle der Klarlack oder oberste Plastikschicht ab, wie auch immer man das nennen mag.

Die hinteren Bremssättel werfen so langsam ihren Lack ab.

Er wirft ab und an den Fehler Abgassystem prüfen rein. Liegt aber am Sportkat und kann einfach gelöscht werden.

Ansonsten ist das Auto eigentlich in einem guten Zustand und es liegt sogar noch ein Haufen Zeug im Keller das alles mitgenommen werden kann:

Original-
Fahrwerk (Trophy)
Bremse
Abgasanlage
Downpipe
Schubumluftventil
Ladeluftkühler
etc.

Rechnungen von den Umbauten und Serviceterminen sind alle vorhanden.

Bei Fragen bitte einfach melden, kenne das Auto inzwischen in und auswendig.
Verkauft wird der kleine nur, da er kaum gefahren wird und etwas größeres her muss. Nur um dazustehen einfach zu schade.