Ford S-Max Hybrid

Der neue Ford S-Max stellt sich vor

Der erstmals Anfang 2021 vorgestellte S-Max präsentiert sich als familienfreundlicher Hybrid, der - Aussagen von Ford zufolge - "viel Platz für Mensch und Gepäck" verspricht. "Gemacht für die Abenteuer des Lebens" - mit diesen Worten preist der Hersteller den Van an. Zahlreiche Grunddaten des Großraumwagens erinnern an den Ford Kuga, der ebenso wie der Ford S-Max und Galaxy Hybrid in Valencia produziert wird. Im direkten Vergleich zum Galaxy ist der S-Max allerdings etwas preiswerter. Während der Ford S-Max zum Preis ab 41.490 Euro zum Verkauf steht, gibt es den Galaxy Hybrid erst ab 43.490 Euro. Ein hoher Preis für den Ford, für den sogar der Umweltbonus entfällt. Wer dennoch nicht auf den Hybridwagen verzichten und Geld sparen möchte, trifft mit einem Ford S-Max Hybrid gebraucht möglicherweise eine gute Wahl. Bei einer gut funktionierenden Motorisierung ist ein S-Max Hybrid Gebrauchtwagen gewiss eine sinnvolle Investition in die Zukunft.

Konkurrenz aus eigenen Reihen

Der Ford S-Max hat Konkurrenz aus eigenen Reihen. Einer der größten Kontrahenten ist der Galaxy, mit dem sich der Van die gleiche Motorisierung teilt. Allerdings sind sieben Sitze in den Galaxy Hybrid serienmäßig integriert. Der Siebensitzer besticht im direkten Vergleich mit einer ordentlichen Verarbeitung und guten Platzverhältnissen. Doch dafür ist dieser Pkw auch etwas teurer und an mangelnder Fahrdynamik erkennbar. Im Gegensatz dazu sind im S-Max zwar nur optional sieben Sitze erhältlich. Stattdessen ist dieser Pkw jedoch dynamischer unterwegs. Abstriche müssen Autofahrer zudem in Bezug auf die Kopffreiheit in Kauf nehmen. Ein weiteres Konkurrenzmodell ist der Ford Mondeo, der zwar kein klassischer Van ist. Doch aufgrund seiner Abmessungen ist dieses Fahrzeug ebenfalls für Familien geeignet. Das Mondeo-Modell punktet ebenfalls mit guten Fahrleistungen, ist jedoch auf längeren Strecken nur für vier Personen geeignet.

Wissenswertes rund um den Motor

Unter der Motorhaube verbirgt der Ford S-Max einen im Atkinson-Zyklus betriebenen 2,5-l-Vierzylinder-Benziner, dessen Leistung der Hersteller mit 27 kW bzw. knapp 37 PS beziffert. Am Unterboden des Kfz ist der Energiespeicher montiert, der als wassergekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 1,1 kWh verfügbar ist. Das Gesamtsystem erreicht Leistungswerte von 147 kW bzw. 200 PS und bietet dadurch die Möglichkeit, auch komplett elektrisch ohne CO2-Emissionen zu fahren. Für diese Technologie erhält der Akku seinen Strom, falls der E-Motor über regeneratives Bremsen Strom herstellt. Im Gegenzug ist das Elektro-SUV allerdings auch mit vereinten Kräften durch E-Antrieb sowie Benziner unterwegs.

Aufgrund dieser Rekuperation funktioniert der Plug-in-Hybrid vergleichsweise effizient. Als kombinierten NEFZ-Verbrauch gibt der Hersteller 5,6 l auf 100 km an. Für die Kraftübertragung kommt eine von Ford konzipierte stufenlose Automatik zum Einsatz. Der Sprint auf die 100 km/h-Marke gelingt binnen 9,8 sec. Damit ist dieses Fahrzeug um 0,2 sec schneller als der Ford Galaxy. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht das Auto bei 182 km/h. Die elektrische Reichweite beziffert Ford eigenen Aussagen zufolge auf "kurze Strecken".

Besonderheiten des Hybridantriebs

Nach Informationen des Herstellers ist das Fahrzeug technisch mit einer sogenannten leistungsverzweigten Architektur ausgestattet. Mit diesem Prinzip vereint der Van einen parallelen und seriellen Hybridantrieb, der bereits aus dem Toyota Prius bekannt ist. In diesem Toyota steht je nach Fahrzustand ein serieller Modus als Verbrenner-Generator-Elektromotor in Reihe oder ein paralleler Modus mit parallelem Triebwerk durch E-Motor und Verbrenner zur Wahl.

Unterscheidung nach mehreren Ausstattungslinien

Serienmäßig besitzt der Ford S-Max Annehmlichkeiten wie konventionelle Bedieninstrumente mit dazwischen platziertem 4,2 Zoll großem Info-Display. Die Vielfalt an Ausstattungsversionen reicht von Trend und Titanium über Vignale und ST-Line bis hin zum Sondermodell "Edition". Während Trend- und Titanium-Modelle mit einem glänzend verchromten Kühlergrill unterwegs sind, ziehen ST-Line-Varianten mit dunklen Wabengittern die Blicke auf sich. Ein optisches Detail der Vignale-Ausführung ist ein dreidimensional wirkendes "Flying V"-Muster. Bereits ab der Ausstattungslinie Trend ist der S-Max mit 18-fach verstellbaren Sitzen ausgestattet. Ab der Ausstattungsversion Titanium profitieren Autofahrer von nachfolgenden Annehmlichkeiten:

• zehn Zoll großer Instrumentenmonitor
• Sync-3-Infotainmentsystem samt neuen Konnektivitäts-Features und Acht-Zoll-Touchscreen

Vignale ist die Topausstattung des Fords und wartet in dieser Version mit besonders vielen Extras auf. Vans dieser Ausstattungslinie begeistern unter anderem mit neuem Leder-Cockpit, Applikationen aus Aluminium sowie mehrfach verstellbaren, gekühlten sowie beheizten Massagesitzen für die erste Reihe. In den Ausstattungsversionen ST-Line sowie Vignale ist der Ford ebenfalls mit einem antriebsstarken Diesel erhältlich. Das umfassende Paket an Assistenzsystemen schließt bei vorhandener Automatik beispielsweise einen Abstandsregeltempomaten samt Stop-and-Go-Funktion ein. Neben dem Tot-Winkel-Assistenten verfügt der Ford nunmehr über einen Clearview-Scheibenwischer mit auf dem Wischerarm angebrachten Düsen.

Ein Modell mit großem Platzangebot

Ford versprach seiner Kundschaft von vornherein, dass Fahrer des Hybridmodells in puncto Platz keine Einbußen in Kauf nehmen müssen. Das bedeutet beim S-Max, dass das Auto auch in elektrifizierter Variante als Fünf- sowie Siebensitzer bestellbar und mit einem maximalen Kofferraumvolumen von 2.020 l unterwegs ist. Optisch ist der Neuwagen an dem neuen Kühlergrill erkennbar, der allerdings je nach Ausstattungsniveau variiert. Zudem sind die vorderen Stoßfänger modifiziert. Zudem gibt's den Ford nunmehr in exklusiven Außenfarben wie Pyrit-Silber Metallic oder Chroma-Blau Metallic.

Für wen ist der Hybrid geeignet?

Für diesen Van gibt es eine große Zielgruppe - Familien. Mit einem Platzangebot von fünf bis sieben Sitzen ist der Ford geradezu für längere Familienausflüge prädestiniert. Denn nicht nur für den Alltag ist dieses Fahrzeug bestens geeignet. Zugleich macht der Pkw auch auf längeren Strecken eine gute Figur. Auf kürzeren Strecken spielt der Elektromotor seine Stärken aus und ermöglicht Fahrten mit geringen CO2-Emissionen. Die Plug-in-Hybrid-Technologie ist eine wichtige Grundlage dafür, auch auf längeren Fahrten problemlos von A nach B zu gelangen.

Für wen ist der Galaxy oder S-Max geeignet?

Neben dem Mondeo oder Fiesta sind der Galaxy oder Ford S-Max weitere Erfolgsmodelle, mit denen der Fahrzeugproduzent nunmehr in den Karriereherbst startet. Diese Entscheidung kam für den einen oder anderen Fahrzeugexperten gewiss überraschend, da die Zulassungszahlen dieser Vans stetig sinken. Bleibt abzuwarten, ob sich diese Entscheidung auszahlt. Ganz schlecht stehen die Chancen möglicherweise nicht. Schließlich verschwinden immer mehr Kfz aus dieser Fahrzeugklasse. Die Konkurrenz ist dementsprechend überschaubar.