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Land Rover Range Rover 2012

Im Herbst 2012 stellt Land Rover eine neue Generation des Range Rover vor

Konstruktionsbedingt gehören Geländewagen oft zu den Schwergewichten im Programm der Hersteller. Der britische Konstrukteur Land Rover etwa stellte mit dem Range Rover ab den 1970er Jahren ein Modell vor, das im Laufe seiner Baugeschichte durch die Verwendung von Komfortfeatures und großen Motorblöcken am Ende der Bauzeit der dritten Range Rover Generation im Jahr 2012 mehr als 2,8 Tonnen wog. Den Trend zur Gewichtszunahme stoppte Land Rover mit der im Herbst 2012 vorgestellten vierten Generation seines Flaggschiffs Range Rover.

Weniger Gewicht und kleinerer Dieselmotor für den Land Rover Range Rover 2012

Land Rover konstruierte die Karosserie des Range Rover ab Baujahr 2012 vollständig aus Aluminiumblechen und verbaute zudem ein leichteres Fahrwerk, sodass der Range Rover 2012 um über 400 Kilogramm leichter wurde. Neu war ab 2012 überdies ein intelligenter Allradantrieb. Zum Marktstart 2012 bot Land Rover den Range Rover in zwei Dieselversionen mit V6- und V8-Aggregaten von 190 kW (258 PS) bis 250 kW (339 PS) an. Spitzenmodell wurde 2012 der Range Rover mit einem V8-Benzinmotor, der 375 kW (510 PS) leistete. Je nach Modell lagen die Verbrauchswerte zwischen 7,9 und 13,8 Litern (196 bis 322 g/km CO2).