Jeep Tests

Mehr als elf Jahre hat sich die erste Generation des Jeep Compass auf dem Markt gehalten. Jetzt rollt der Nachfolger an. Der aber hat mit der noch in der Daimler-Welt entstandenen Baureihe nur noch den Namen gemeinsam.

So richtig entscheiden kann sich der Winter dieses Jahr nicht. Er kommt und geht, wie es ihm gefällt. Perfekte Voraussetzungen jedoch für uns, den Jeep Cherokee in seiner aktuell stärksten Dieselversion mit 2,2 Litern Hubraum und 200 PS zu testen.

Jeep-Freunde müssen jetzt ganz stark sein, denn erstens hat es seit dem Ur-Jeep, kein so kleines Modell der Marke gegeben, außerdem wird der neue Renegade als erster Vertreter seiner Marke nicht in den USA, sondern im italienischen Melfi produziert und rollt im Oktober zu den deutschen Händlern.

Nur drei Jahre lang stand der Vorgänger-Cherokee hierzulande in den Schauräumen der Händler, 2011 hat ihn die damals neugewonnene Konzern-Mutter Fiat “mangels Wirtschaftlichkeit” eingestellt.

Juni 1944. Die Alliierten landen in der Normandie, das Ende des zweiten Weltkriegs hat begonnen. Im Gepäck haben die GIs, neben allerlei Kriegsbedarf, auch zahlreiche kleine, geländegängige Fahrzeuge - sogenannte Jeeps. Wir waren mit einem dieser fast 70 Jahre alten Veteranen bei der 6.

Der Jeep Grand Cherokee ist auf dem Weg auf den Weg. Und zwar auf den befestigten. War der Geländewagen einst Symbol für uneingeschränkte Offroadfähigkeit, passt er sich heute zusehends mehr der Klientel an.

Beeindruckend temperamentvoll, von kräftiger Statur. Was der Duden als Erklärung für Wuchtbrumme bereithält, könnte im Automobil-Lexikon auch unter dem Stichwort Jeep Grand Cherokee stehen. Vor allem, wenn unter der Haube der Dreiliter-Diesel steckt.