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Kilometerstand
66.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/1966
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 66.500 km
- Erstzulassung
- 12/1966
- HU
- 06/2026
- Letzte Inspektion
- 06/2018
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.000 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.150 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 10,0 l/100 km (komb.)
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Austin Healey 3000 mk3 ph2 BJ8, Baujahr 1966 Standort: Stenløse auf Seeland, Dänemark. 2006 von JB Specialbiler in San Francisco importiert. Zwei Vorbesitzer in den USA, zuletzt von 1970 bis 2006. Vor mir hatte ich einen Vorbesitzer in Dänemark, den ich 2010 kaufte. Motor 2009 überholt. Mechanisch in gutem Zustand. Der Lack ist abgenutzt, sieht aber aus der Ferne gut aus. Auch das Verdeck weist Altersspuren auf, über 40 Jahre alt.
Verkaufsanzeige aus den USA im Jahr 2006.
https://www.fantasyjunction.com/sold/1966-austin-healey-3000-mk-iii-phase-ii/overview
Verkaufsanzeige aus den USA im Jahr 2006.
https://www.fantasyjunction.com/sold/1966-austin-healey-3000-mk-iii-phase-ii/overview
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
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Verkäufer
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.