Iveco

Daily 35S18 3.0L Automatik 180PS L2H2 ACC Nav

AdBlue-System: Ja
Konstruktionsdatum: 0000-00-00
Refenmaß: 225/65R16
Achse 1: Reifen Profil links: 7%; Reifen Profil rechts: 7%
Achse 2: Reifen Profil links: 7%; Reifen Profil rechts: 7%; Federung: Parabelfederung
Länge/Höhe: L2H2
Abmessungen (L x B x H): 600 x 202 x 267 cm
Kennzeichen: 70284380

Weitere Optionen und Zubehör

Aufbau

• Abstand zwischen den Radhäusern: 132 cm

Der Abstand zwischen den Radhäusern oder Radhäusern im Laderaum wird in Zentimetern gemessen.

• Hintertür Typ: double_doors (Die Art der hinteren Tür dieses Fahrzeugs.)
• Kapazität des Aufbau: 12m3 (Die Gesamtkapazität des Aufbaus.)
• Material des Bodens: wood (Das Material des Bodens.)
• Türöffnungsbreite: 154 cm

Die Gesamtbreite der Türöffnung und die maximale Breite eines Objekts, das durch die Tür passt.

• Türöffnungshöhe: 177 cm

Die Gesamthöhe der Türöffnung und die maximale Höhe eines Objekts, das durch die Tür passt.

Innere

• Elektrische Spiegelkontrolle

Mit elektrischer Spiegelsteuerung werden die Spiegel elektrisch gesteuert und oft auch beheizt. Verhindern, dass sie beschlagen.

• Rückfahrsystem

Eine Rückfahrkamera (auch als Rückfahrkamera oder Rückfahrkamera bezeichnet) ist eine spezielle Art von Videokamera, die speziell für den Zweck hergestellt wird, an der Rückseite eines Fahrzeugs angebracht zu werden, um beim Rückwärtsfahren zu helfen und die Rückblende zu erleichtern Stelle. Es wurde speziell entwickelt, um eine Backup-Kollision zu vermeiden. Der Bereich direkt hinter den Fahrzeugen wurde aufgrund des damit verbundenen Gemetzels als "Kiltzone" bezeichnet. Rückfahrkameras sind normalerweise mit dem Display der Fahrzeughaupteinheit verbunden.

• Luftgefederter Sitz

Mit einem luftgefederten Sitz genießt der Fahrer mehr Komfort, da der Sitz nicht direkt an der Kabine befestigt ist, wobei die Luftfederung zwischen den Unebenheiten der Straße nicht direkt auf den Fahrer übertragen wird.

Motor

• AdBlue

L'AUS 32, solution aqueuse d'urée à 32,5 %, est la solution utilisée dans le processus de réduction catalytique sélective (SCR). C'est un fluide d'échappement Diesel (FED) (en anglais « Diesel exhaust fluid », ou DEF), parfois appelé AdBlue (marque déposée1). L'AUS 32 est standardisée selon la norme ISO 22241.