Land Rover Range Rover

Classic V8 3,5

• Benzin
• 4-Gang Schaltgetriebe
• Colourverglasung
• Allrad
• Servolenkung
• 5-türig
• 4-Sitzer
• Polsterung Stoff creme
• Radio
• Anhängerkupplung

FÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE.
Bildschöner, restaurierter Range Rover Classic, der ohne Rücksicht auf Kosten in diesen Zustand versetzt wurde, jedoch ohne überrestauriert worden zu sein. Ja wir sprechen von einem Range Rover Classic der ersten Serie, die bekanntlich mit mäßiger Qualität und Korrosionsbehandlung das Werk in England verließen. Dem Zweck entsprechend musste der damals einzige Geländewagen der Luxusklasse im Alltag herhalten, war geradezu das perfekte Winterauto und musste auch vor schwerem Gelände nicht haltmachen oder massive Hänger ziehen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass gerade mal eine Handvoll guter Fahrzeuge übriggeblieben ist. Dieser Wagen hat Dank umsichtigen Besitzern anscheinend keine allzu schlimmen Bedingungen gehabt und wurde nie grob vernachlässigt. Allein in den letzten Jahren wurde der Range Rover wieder umfassend technisch revidiert und schlussendlich sollte, die an sich ordentliche Lackierung wieder erneuert werden. Hierbei blieben dann doch einige Karosseriearbeiten nicht aus, die wie so oft, erst nach ersten Schleifarbeiten zu Tage kamen. Aber dann gibt es kein Zurück mehr. Also Augen zu, Geldbeutel auf und durch. Ein erstelltes Fotobuch dokumentiert mit unzähligen Bildern den Zustand vorher und alle Schritte während der Restaurationsarbeiten bis zu Lackierung in Originalfarbe. Danach wurde noch die komplette Elektrik mit Kabelbäumen im Motor- und Innenraum erneuert. Allein dafür liegt eine Rechnung über 4.557,- Euro vor. Allein in den letzten 9 Jahren liegen Rechnungen über ca. 28.600,- Euro vor. Die aktuelle Lackierung ist hier noch nicht mit eingerechnet! Die Innenausstattung ist noch die Erste und immer noch gut erhalten, der bekannt und oftmals durchhängende Himmel wurde bereits instandgesetzt. So steht vor uns ein technisch wie optisch wunderbarer Range Rover aus Deutscher Erstauslieferung, der eine lückenlose Historie besitzt. Als Viertürer der letzten Vergaservariante so wohl kaum noch erhältlich und damit ein begehrter Klassiker mit hohem Nutzwert. Selbstverständlich hat der Wagen eine H-Zulassung mit gültiger HU bis 07/2026 und kompletter Durchsicht.

Und übrigens! Die Garantie ist seit 1984 abgelaufen.
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Die Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!