Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
188.300 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1992
Kraftstoff
Benzin
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 188.300 km
- Erstzulassung
- 01/1992
- HU
- 04/2026
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.597 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meinen top gepflegten W124 260E in Signalrot (Farbcode 568U), Sacco-Bretter in Tartanrot (Farbcode 3515) ein echter Hingucker.
H-Kennzeichen, EZ 1/1992 - TÜV bis April 2026, 188.300km, 5-Gang Schaltung, Klimaanlage manuell (FCKW-frei), Stoffsitze schwarz (Muster Fries), Armlehne vorne, abklappbare Kopfstützen hinten, Radio mit elektrischer Antenne (voll funktionstüchtig), an allen Seitenfenstern sind Windabweiser montiert.
Der W124 vom Modeljahr 1992 war der ausgereifteste und zuverlässigste Benz dieser Zeit. Das sogenannte Mopf1-Modell mit den markanten, hier in dunkelrot lackierten, Sacco-Brettern ist zeitlos und klassisch schön.
Der Wagen hat, dem Alter entsprechende, kleinere Gebrauchsspuren, aber KEINEN Rost (u.a. Kotflügel vorne - da kein Schiebedach). Die Aufnahmebuchsen des Wagenhebers bedürfen kleinerer Schweißarbeiten, kann jede Werkstatt machen. Der Wagen ist unfallfrei.
Ich möchte den Wagen gerne an jemanden verkaufen, der das Auto an sich, seine Optik, sowie die Marke schätzt und sich an dem Wagen erfreut, so wie ich das seit meinem Kauf getan habe - deshalb gleich vorab: Bitte KEINE Anfragen von Wiederverkäufern oder Angebote, die weit unter meinem angegebenen Wunschpreis liegen. Vielen Dank für das Verständnis, aber auf solche Anfragen werde ich nicht reagieren.
Der Wagen steht in München-Giesing, ist fahrbereit und eine Probefahrt kann mit mir verabredet werden.
H-Kennzeichen, EZ 1/1992 - TÜV bis April 2026, 188.300km, 5-Gang Schaltung, Klimaanlage manuell (FCKW-frei), Stoffsitze schwarz (Muster Fries), Armlehne vorne, abklappbare Kopfstützen hinten, Radio mit elektrischer Antenne (voll funktionstüchtig), an allen Seitenfenstern sind Windabweiser montiert.
Der W124 vom Modeljahr 1992 war der ausgereifteste und zuverlässigste Benz dieser Zeit. Das sogenannte Mopf1-Modell mit den markanten, hier in dunkelrot lackierten, Sacco-Brettern ist zeitlos und klassisch schön.
Der Wagen hat, dem Alter entsprechende, kleinere Gebrauchsspuren, aber KEINEN Rost (u.a. Kotflügel vorne - da kein Schiebedach). Die Aufnahmebuchsen des Wagenhebers bedürfen kleinerer Schweißarbeiten, kann jede Werkstatt machen. Der Wagen ist unfallfrei.
Ich möchte den Wagen gerne an jemanden verkaufen, der das Auto an sich, seine Optik, sowie die Marke schätzt und sich an dem Wagen erfreut, so wie ich das seit meinem Kauf getan habe - deshalb gleich vorab: Bitte KEINE Anfragen von Wiederverkäufern oder Angebote, die weit unter meinem angegebenen Wunschpreis liegen. Vielen Dank für das Verständnis, aber auf solche Anfragen werde ich nicht reagieren.
Der Wagen steht in München-Giesing, ist fahrbereit und eine Probefahrt kann mit mir verabredet werden.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
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- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.