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Volvo PV544Duett P210 *NL-Import*AHK*läuft*braucht Arbeit*
€ 6.950
Keine Angabe
Kilometerstand
46.100 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1966
Kraftstoff
Benzin
Leistung
50 kW (68 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Kombi
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 46.100 km
- Erstzulassung
- 02/1966
Technische Daten
- Leistung
- 50 kW (68 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.780 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
Fahrzeugbeschreibung
Volvo Duett, EZ 2/1966
66er Volvo Duett mit B18-Motor, Anhängerkupplung und Dachträger. Der Wagen kommt aus den Niederlanden und wurde dort mit einfachen Mitteln am Leben gehalten und einfach immer gefahren. Lack hier und da ausgebessert, Karosseriearbeiten wurden nicht fachgerecht ausgeführt. Teilweise wurden Nieten verwendet, dieses ist für eine deutsche Zulassung natürlich nicht zulässig. Allgemein braucht der Unterboden Arbeit. In den letzten zwei Jahren wurden schon ein paar Arbeiten erledigt, u.A. neue Reifen aufgezogen und ein neues Armaturenbrettpolster verbaut. Der Motor läuft soweit ganz gut, das ist sicher nicht das Problem.
Der Wagen kommt aus den Niederlanden und hat auch noch niederländische Papiere. Für eine deutsche Abnahme sind einige und auch umfangreiche Arbeiten erforderlich. Dank EU keine große Bürokratie. Einfach nach Fertigstellung eine deutsche Hauptuntersuchung durchführen und dann kann es losgehen.
Tachostand abgelesen, die tatsächliche Laufleistung ist nicht bekannt.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
66er Volvo Duett mit B18-Motor, Anhängerkupplung und Dachträger. Der Wagen kommt aus den Niederlanden und wurde dort mit einfachen Mitteln am Leben gehalten und einfach immer gefahren. Lack hier und da ausgebessert, Karosseriearbeiten wurden nicht fachgerecht ausgeführt. Teilweise wurden Nieten verwendet, dieses ist für eine deutsche Zulassung natürlich nicht zulässig. Allgemein braucht der Unterboden Arbeit. In den letzten zwei Jahren wurden schon ein paar Arbeiten erledigt, u.A. neue Reifen aufgezogen und ein neues Armaturenbrettpolster verbaut. Der Motor läuft soweit ganz gut, das ist sicher nicht das Problem.
Der Wagen kommt aus den Niederlanden und hat auch noch niederländische Papiere. Für eine deutsche Abnahme sind einige und auch umfangreiche Arbeiten erforderlich. Dank EU keine große Bürokratie. Einfach nach Fertigstellung eine deutsche Hauptuntersuchung durchführen und dann kann es losgehen.
Tachostand abgelesen, die tatsächliche Laufleistung ist nicht bekannt.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
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Verkäufer
HändlerKontaktJan Wieting
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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