Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 52
Kilometerstand
100 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
54 kW (73 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Rennsport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 100 km
- Erstzulassung
- 01/2002
Technische Daten
- Leistung
- 54 kW (73 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
VOR SUPERMONO
La motocicletta è stata costruita come prototipo dal reparto esperienze VOR per partecipare al Campionato Europeo categoria Supermono.
Quando la VOR ha chiuso i battenti la motocicletta era pronta e in fase di collaudo.
Aveva caratteristiche tecniche decisamente interessanti.
La base di partenza era il motore VOR ufficiale da supermotard portato a 660 cc.
Molti i materiali leggeri impiegati:
– carter motore magnesio
– cerchi magnesio
– carene carbonio
– 2 serbatoi ( 1 in posizione classica + 1 sotto la sella ) entrambi in alluminio
– telaietti alluminio
– 2 carburatori keihin da 39 mm ( la moto di serie ne aveva 1)
– valvole in titanio
– scarico in titanio (con tubi conici)
– radiatori acqua e olio fatti su misura
– dischi freno Brembo tipo SBk
– Pinze Brembo SBK ricavate dal pieno
– Distribuzione a cascata di ingranaggi
– Ecc. ecc.
L'80 O il 90% dei componenti di questa motocicletta erano stati ricavati dal pieno, tutta la bulloneria era in titanio o in ergal.
Se volete vedere piu' foto a tutto schermo del computer e un video
con il motore acceso visitate il nostro sito.
Per informazioni telefonate al 340 0548925
Prezzo non trattabile.
La motocicletta è stata costruita come prototipo dal reparto esperienze VOR per partecipare al Campionato Europeo categoria Supermono.
Quando la VOR ha chiuso i battenti la motocicletta era pronta e in fase di collaudo.
Aveva caratteristiche tecniche decisamente interessanti.
La base di partenza era il motore VOR ufficiale da supermotard portato a 660 cc.
Molti i materiali leggeri impiegati:
– carter motore magnesio
– cerchi magnesio
– carene carbonio
– 2 serbatoi ( 1 in posizione classica + 1 sotto la sella ) entrambi in alluminio
– telaietti alluminio
– 2 carburatori keihin da 39 mm ( la moto di serie ne aveva 1)
– valvole in titanio
– scarico in titanio (con tubi conici)
– radiatori acqua e olio fatti su misura
– dischi freno Brembo tipo SBk
– Pinze Brembo SBK ricavate dal pieno
– Distribuzione a cascata di ingranaggi
– Ecc. ecc.
L'80 O il 90% dei componenti di questa motocicletta erano stati ricavati dal pieno, tutta la bulloneria era in titanio o in ergal.
Se volete vedere piu' foto a tutto schermo del computer e un video
con il motore acceso visitate il nostro sito.
Per informazioni telefonate al 340 0548925
Prezzo non trattabile.
Leasing
Verkäufer
HändlerStefano Serri
San Polo d'Enza (Reggio Emilia)
Geschlossen
Öffnet um 16:00
KontaktStefano Serri
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.