Audi 80 Tests
Testarchiv durchsuchen
Aktuelle Angebote zu Audi 80
Audi 80TYP 89 1,8 LIMO.ZV*SCHIEBED*H-ZULASSUNG*TOP
€ 7.950- 12/1988
- 90.038 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Cabrio Alu Servo ZV Windschott
€ 5.490- 11/1993
- 183.528 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Neuer lack, Schiebedach, Servo
€ 949- 03/1991
- 179.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80, Ölservice+TÜV NEU, AHK, Klima
€ 2.800- 05/1994
- 251.125 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80
€ 2.900- 07/1988
- 84.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80OLDTIMER TÜV :02-2026 H KENNZEICHEN
€ 4.390- 11/1991
- 80.125 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 802.0 Limousine|Klimaautomatik|Automatik|G-Kat
€ 8.990- 05/1992
- 105.071 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Quattro Typ85,orig 48.990 Km,H-Kennzeichen
€ 22.900- 01/1985
- 48.990 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Avant
€ 10- 09/1992
- 100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80(B4)*HU04/27*
€ 350- 07/1992
- 349.001 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 8080
€ 500- 07/1994
- 180.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 8080 2.0 E
€ 599- 03/1993
- 410.028 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Audi 80 ohne TÜV
€ 600- 05/1993
- 104.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80
€ 650- 12/1992
- 333.333 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 8080 Special
€ 666- 06/1990
- 146.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 802.0 E
€ 799- 05/1994
- 251.496 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80Avant 2.0 E Europa
€ 950- 03/1993
- 232.152 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80
€ 999- 09/1987
- 162.720 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80B4
€ 1.000- 09/1995
- 270.396 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi 80td Comfort-Edition
€ 1.000- 09/1991
- 180.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag
30 Jahre Audi A3, 30 Jahre Premium-Kompaktklasse aus Ingolstadt im Wandel. Wir fahren den ersten A3 von 1996 und steigen anschließend in den frisch überarbeiteten A3 e-hybrid von 2026 um. Was hat sich über die letzten drei Jahrzehnte verändert? Eine automobile Zeitreise im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Porsche Cayenne S E-Hybrid vs. Audi Q7 TDI e-tron vs. VW Touareg TSI Hybrid: Welcher gebrauchte Luxus-Hybrid lohnt sich?
Der Cayenne S E-Hybrid glänzt mit 416 PS, Kurzstrecken-E-Reichweite und Fahrdynamik. Der Q7 3.0 TDI e-tron setzt auf die seltene Kombination aus V6-Diesel und großem Akku. Der Touareg Hybrid verzichtet auf die Ladefunktion und punktet als unkomplizierter, robuster Allrounder.
Alexander Nocker
Audi e-tron (GE) vs. Porsche Taycan (J1) vs. Mercedes EQC: Welcher gebrauchte Premium-Stromer der ersten Stunde lohnt sich?
Audi e-tron, Porsche Taycan oder Mercedes EQC? Die ersten Luxus-Elektroautos deutscher Premium-Hersteller verführen heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit attraktiven Preisen, stellen Käufer jedoch vor spezifische technische Herausforderungen. Welches Pionier-Modell ist das beste für Dein Budget?
Alexander Nocker