Audi A1 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi A1 Tests: Die neuesten Artikel
Audi A1 citycarver 30 TFSI im Test: Ist höher immer besser?
Maximilian Fisseler
Test: Audi A1 Sportback - Oberklasse für die Stadt
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Audi A1 eTron – Ziemlich elektrisch
Audis Kleinster hat als A1 eTron einen Hybridantrieb wie er sein sollte: Hohe elektrische Reichweite, Aufladung an der Steckdose, aber dank hocheffizientem Benzinmotor kein Reichweitenproblem und keine Gangschaltung. Unterm Strich fährt sich der von uns angetestete Prototyp wie ein Elektroauto.
Vergleichstest: Audi A1 TFSI vs. Citroën DS3 THP 150 – Verzogene Luxus-Gören
Immer mehr Menschen leben alleine – vor allem in den Städten. Die Ballungsräume werden dadurch voller und hektischer. Auf diesen schon seit Jahren anhaltenden Trend reagieren immer mehr Autohersteller. Vor allem Minis mit Chic sind gefragt, Kosten zweitrangig.
Aktuelle Angebote zu Audi A1
Audi A1Sportback design *NAVI*KLIMA*SZHZ*
€ 6.899- 03/2016
- 200.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A1attraction/S-line/Sommerreifen NEU
€ 6.999- 09/2013
- 156.301 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback Ambition * KLIMA * Sitzheizung *
€ 7.990- 08/2012
- 92.527 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback 1.4 TFSI Ambition S-Line
€ 8.666- 04/2013
- 137.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A11.4 TFSI S-Tronic ~ Klimatr. ~ MFL
€ 8.900- 05/2014
- 154.468 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback 1.6 TDI PDC KLIMA MMI EU6
€ 9.390- 05/2017
- 139.250 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A11.4 TDI design Sportback-Xenon-Navi-SHZ-PDC-
€ 9.900- 02/2018
- 129.700 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (komb.)
Audi A1ambition|Bose|Navi|50.000KM|Klimaaut|keyless
€ 9.999- 10/2012
- 50.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback basis ultra
€ 11.799- 07/2017
- 104.588 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A11.2TSI 86PS Sportback ambition Pano PDC 1Hand
€ 11.999- 05/2014
- 39.875 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback 1.0 TFSI ultra sport
€ 12.112- 01/2018
- 88.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A12x S-Line Sportpaket AHK*Navi*SHZ*Leder
€ 13.950- 10/2013
- 41.680 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback 1.0 TFSI ultra design - SHZ - 8-fach Ber
€ 13.990- 07/2018
- 65.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sport SHZ PTS KLIMA S-Tronic
€ 13.990- 09/2017
- 54.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1design Bi-Xenon Tempomat SHZ PDC DAB MMI Navi
€ 13.990- 02/2017
- 86.161 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A11.0 TFSI ultra Sportback Shz.+Sports.+Tempom.
€ 14.270- 10/2018
- 29.713 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1
€ 14.377- 12/2019
- 86.670 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A11.0 TFSI Design Aut.*PDC*SHZ*KLIMA*TEMPO*
€ 14.710- 03/2017
- 53.681 km
- Benzin
- 4,60 l/100 km (komb.)
Audi A130 TFSI DAB Sitzheizung Klima
€ 14.7801- 12/2022
- 92.537 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A1Sportback 30 TFSI Advanced
€ 14.8801- 04/2021
- 75.488 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi e-tron (GE) vs. Porsche Taycan (J1) vs. Mercedes EQC: Welcher gebrauchte Premium-Stromer der ersten Stunde lohnt sich?
Audi e-tron, Porsche Taycan oder Mercedes EQC? Die ersten Luxus-Elektroautos deutscher Premium-Hersteller verführen heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit attraktiven Preisen, stellen Käufer jedoch vor spezifische technische Herausforderungen. Welches Pionier-Modell ist das beste für Dein Budget?
Alexander Nocker
BMW 350 xDrive (G50) vs. Audi S5 (B10) im Vergleich: Das Duell der Sechszylinder-Performance-Mittelklasse
Während der neue BMW 350 xDrive (G50) mit B58-Reihensechszylinder (443 PS), BMW Panoramic Vision Display und der M-Fahrdynamik auftrumpft, setzt der Audi S5 (B10) auf Eleganz, 3.0-Liter V6 TFSI (367 PS), MMI Panoramic-Display und quattro-Grip. Welcher Sportler bietet das beste Gesamtpaket?
Martin Zellner
Audi A6 allroad (2026) im Test: Hybrid oder Diesel - wer gewinnt?
Tradition gegen Innovation: Beim neuen Audi A6 allroad bieten die Ingolstädter sowohl einen kernigen V6 TDI als auch einen Plug-in Hybrid mit knapp 100 Kilometern Reichweite an. Welches Triebwerk ist besser, welche Motorisierung bietet mehr Spaß und braucht weniger Sprit? Erster Test.
Rudolf Bögel