Audi A7 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi A7 Tests: Die neuesten Artikel

Audi A7 55 TFSI e quattro im Test: Vorsprung durch Technik?
Der Audi A7 55 TFSI e quattro muss einiges unter Beweis stellen. Lebt er den Traum eines Luxuscoupés von Audi weiter, oder ist er nur einer unter Vielen? Hat er das Zeug zum Knauserer, oder teilt auch er die Nachteile eines Hybridantriebs? Wir gehen nicht nur diesen Fragen ausführlich auf den Grund.

Gebrauchtwagen-Kaufberater: Audi A7 – Solide Reiselimousine
Der Audi A7 Sportback will die Vorzüge von Limousine und Coupé vereinen. Der Viertürer mit der großen Heckklappe bietet Extraplatz fürs Gepäck und einen Schuss mehr Prestige als das Stufenheck-Schwestermodell A6. Von diesem übernimmt er jedoch die gute Grundqualität.
Aktuelle Angebote zu Audi A7

Audi A73.0 TFSI quattro Sportback NUR GEWERBE/EXPORT
€ 10.890- 06/2011
- 181.827 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi A73.0 TDI quattro *S-LINE*AHK*BOSE*MASSAGE*KAM*
€ 12.899- 12/2013
- 247.900 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A72.8 FSI quattro // 2-Hand // Allrad // Anhängerkupplung //
€ 15.450- 05/2011
- 110.900 km
- Benzin
- 8,00 l/100 km (komb.)

Audi A73.0 TDI clean diesel quattro
€ 16.900- 05/2016
- 177.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 3.0 TDI quat* | Luftfahrwerk | TÜV
€ 17.790- 04/2011
- 115.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Audi A7Competition 3.0 TDI *SOFT*BOSE*HUD*ACC*AHK*
€ 22.995- 09/2016
- 194.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 3.0 TDI quattro S-LINE |AUTOM|LEDER|STHG
€ 23.880- 05/2017
- 151.200 km
- Diesel
- 6,20 l/100 km (komb.)

Audi A73.0 TDI clean diesel quattro
€ 24.480- 11/2017
- 122.679 km
- Diesel
- 5,20 l/100 km (komb.)

Audi A7SB 3.0TDI QUATTRO S LINE MATRIX 360 BOSE AHK
€ 26.290- 11/2016
- 151.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 3.0 TDI ultra*S-LINE*PDC*LED*360*
€ 26.900- 05/2015
- 98.895 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 3.0 TDI"quattro competition"360°KAM
€ 27.490- 04/2016
- 162.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 50 TFSI e quattro / S-LINE
€ 32.9991- 08/2023
- 180.200 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Audi A750 TDI Mild-Hybrid quattro Aut.*NAVI*LED*ACC*
€ 33.650- 12/2019
- 94.195 km
- Diesel
- 5,80 l/100 km (komb.)

Audi A73.0 TDI quattro competition Sportback*S-Line+
€ 33.800- 09/2016
- 113.953 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 50 TDI qu. 2x S line AHK Standh.
€ 34.440- 07/2018
- 116.250 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Audi A750 Sportback 3.0 TDI quattro S-line Sportpaket HUD
€ 34.490- 08/2018
- 144.675 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 50 TFSI e Quattro LED ACC Carplay
€ 34.5801- 07/2021
- 59.300 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)

Audi A7Sportback 50 TDI quattro tiptronic S line
€ 34.9851- 05/2021
- 86.850 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi A745 TFSI S-TR LED+NAV+2xPCD+ACC+SHZ
€ 34.9901- 11/2023
- 68.348 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi A7Sportback 55 TFSI quattro Leder,Kamera,AHK
€ 36.555- 04/2021
- 70.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
30 Jahre Audi A3: Der Premium-Kompakte feiert Geburtstag
30 Jahre Audi A3, 30 Jahre Premium-Kompaktklasse aus Ingolstadt im Wandel. Wir fahren den ersten A3 von 1996 und steigen anschließend in den frisch überarbeiteten A3 e-hybrid von 2026 um. Was hat sich über die letzten drei Jahrzehnte verändert? Eine automobile Zeitreise im Fahrbericht.

Porsche Cayenne S E-Hybrid vs. Audi Q7 TDI e-tron vs. VW Touareg TSI Hybrid: Welcher gebrauchte Luxus-Hybrid lohnt sich?
Der Cayenne S E-Hybrid glänzt mit 416 PS, Kurzstrecken-E-Reichweite und Fahrdynamik. Der Q7 3.0 TDI e-tron setzt auf die seltene Kombination aus V6-Diesel und großem Akku. Der Touareg Hybrid verzichtet auf die Ladefunktion und punktet als unkomplizierter, robuster Allrounder.

Audi e-tron (GE) vs. Porsche Taycan (J1) vs. Mercedes EQC: Welcher gebrauchte Premium-Stromer der ersten Stunde lohnt sich?
Audi e-tron, Porsche Taycan oder Mercedes EQC? Die ersten Luxus-Elektroautos deutscher Premium-Hersteller verführen heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit attraktiven Preisen, stellen Käufer jedoch vor spezifische technische Herausforderungen. Welches Pionier-Modell ist das beste für Dein Budget?