Audi e-tron Tests
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Audi e-tron Tests: Die neuesten Artikel
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
Armin Hoyer
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande Panda
Thomas Vogelhuber
Ein besserer Taycan? Der Audi e-tron GT quattro im Test
Maximilian Fisseler
Audi e-tron GT im ersten Test: Einsam an der Spitze
Der neue Audi e-tron GT rollt mit gleich zwei Elektromotoren, Dreikammer-Luftfederung und einem veganen beziehungsweise lederfreien Innenraum an. Doch auch darüber hinaus bietet der Neckarsulmer viele technische Höchstleistungen. Was du davon hast, klärt unser erster Test.
Thomas Vogelhuber
Audi e-tron S Sportback im Test: Wuchtiger Stromer
Der Audi e-tron S Sportback stellt das derzeitige E-Flaggschiff der Ingolstädter dar. Seine Leistung durch gleich drei E-Motoren kann überzeugen, genauso wie der hochwertige Innenraum. Kehrseiten bleiben nicht aus, vor allem die Reichweite im Winterbetrieb enttäuscht.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Audi e-tron
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Audi e-tron55 quattro advanced AHK+Navi+Kamera
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Alle ansehenGebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
Der Audi e-tron Sportback (2020) ist die Coupé-Version von Audis erstem Elektro-SUV. Er bietet Premium-Qualität und starke Fahrleistungen, kämpft aber gleichzeitig mit hohem Gewicht und begrenzte Reichweite. Unsere Kollegen aus Österreich zeigen, wie gut er sich als Gebrauchtwagen schlägt.
Armin Hoyer
Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!
Thomas Vogelhuber
Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück
Der Audi Q3 Sportback e-Hybrid (2026) soll Premium, Effizienz und Dynamik vereinen, scheitert im Test aber an Softwareproblemen, einem überforderten Antrieb und seinem selbstbewussten Preis. Warum der Plug-in-Hybrid enttäuscht und die Marktbegleiter aus Wolfsburg die Nase vorn haben.
Thomas Vogelhuber