Audi S5 Tests
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Audi S5 Tests: Die neuesten Artikel
(Update) Test Audi S5 Avant: Lohnt sich der V6 noch?
Im ersten Test enttäuschte der neue Audi S5 mit seinem MHEV-plus-V6. Jetzt, ein halbes Jahr später, zeigt er sich dank Softwareupdate deutlich optimiert – und liefert endlich das Fahrerlebnis, das man von einem S-Modell erwartet.
Thomas Vogelhuber
Test: Audi S5 Coupé – Weniger Herz, mehr Biss
Audi hat sein S5 Coupé einer Downsize-Kur unterzogen: Statt des bisherigen Achtzylinders schlägt nunmehr ein schnödes Sechszylinder-Herz unter der Haube.
Vergleichstest: Audi S5 vs. BMW 335i Coupé – Heckmeck gegen Quattro-Phonie
Es verhält sich beinahe so wie zwischen neidischen Brüdern: Was der Eine hat, muss der Andere auch bekommen. So ähnlich wirkt zumindest das Wettrüsten der bayrischen Premiumhersteller BMW und Audi. Ihre jeweils wachsenden Angebotspaletten gleichen sich zunehmend einander an.
Aktuelle Angebote zu Audi S5
Audi S5Coupe 3.0 TDI quattro S-Line RKam Matrix B&O
€ 31.2901- 01/2020
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Audi S5Cabriolet TFSI quattro*Xenon*Navi*Leder*B&O*
€ 9.900- 12/2009
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Audi S5Cabriolet 3.0 TFSI quattro AHK ACC B&O
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Audi S5Sportback 3.0 TDI QUATTRO LED/NAVI/KAMERA/HUD
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Audi S5Sportback 3.0 TDI*QUATTRO*HEAD-UP*B&O*ACC*
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Audi S5Sportback TDI quattro tiptronic AHK
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Audi S53.0 TFSI quattro 260(354) kW(PS) ti
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Audi S5TDI Kamera, Navi, Carbon Style, 20"
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Audi S5Sportback 3.0 TDI quattro 360° AHK Sitzlüft.
€ 39.900- 10/2019
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Audi S5Cabrio TFSI Matrix/ACC/Leder/Navi+/B&O/
€ 39.9401- 05/2021
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Audi S5Sportback TDI qua *LASER*STDHZ*PANO*360*GRA*
€ 40.9301- 03/2022
- 74.200 km
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- - (l/100 km)
Audi S5/Sportback/3.0/TDI/quattro/AMBIENTE/360*/VOLLD
€ 41.900- 03/2022
- 44.830 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi S5Sportback 3.0 TDI qu LASER,360GRAD,BANG+O,1HD
€ 43.7401- 01/2023
- 28.722 km
- Diesel
- 6,4 l/100 km (komb.)
Audi S5CABRIOLET 3.0 TFSI QUATTRO MATRIX KEYLESS SHZ
€ 44.444- 02/2024
- 17.000 km
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Audi S5Sportback +MATRIX+AVC+OPTIK SCHWARZ+AHK+B&O+
€ 44.7801- 01/2023
- 39.451 km
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- - (l/100 km)
Audi S53.0 TFSI quattro basis Matrix LED Navi SoundSyst.
€ 45.990- 02/2022
- 42.000 km
- Benzin
- 9,0 l/100 km (komb.)
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Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Thomas Vogelhuber