Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 52
Kilometerstand
281.370 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1975
Kraftstoff
Benzin
Leistung
72 kW (98 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 281.370 km
- Erstzulassung
- 07/1975
- HU
- 02/2022
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 72 kW (98 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.754 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.010 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 13,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Unterhaltung/Media
- MP3
- Radio
- Extras
- Allwetterreifen
- Dachreling
- Reserverad
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Orange
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vorweg beachten:
"Letzte Preis" gibt es nicht, nach oben ist alles offen.
"Schmerzgrenze" gibt es auch nicht, denn Verkaufen macht kein "Aua".
Danke.
Bitte von den Fotos nicht abschrecken lassen. Ist fast alles Staub und etwas Flugrost. Dunkel-braune Stellen ist ausgelaufene Hohlraumkonservierung und kein Rost !!! Die ersten 5 Fotos zeigen den Zustand vor Abstellen.
Hiermit suche ich einen würdigen Nachfolger, damit einer der ältesten 3er nicht verrottet.
Verkauft wird der wundervolle und immer zuverlässige BMW 318 nur wegen Post-Covid.
Besonderheiten:
Es handelt sich um einen der ältesten 3er und wahrscheinlich ältesten BMW 318. Ein Schreiben von BMW-München bescheinigt, dass es sich um den 800sten 318 handelt. Der 318 wird dieses Jahr 50 Jahre jung.
Der 318 wurde nicht am Fließband zusammen gebaut ,sondern separat von Hand in einer Halle.
Die hinteren Seitenscheiben-Dichtungen und Chromleisten habe ich bei keinem anderen 3er gesehen und sind bei BMW gänzlich unbekannt. Auch bei Walloth&Nesch konnte ich die Teile nicht bekommen.
Über das Fahrzeug:
Den 318 habe ich 1992 mit ca. 206.347 km gekauft und musste ihn leider schon kurz nach der ersten Corona-Impfung Ende 2021 abstellen. Einmal im Jahr habe ich ihn kurz laufen lassen. Gesamtlaufleistung in meinem 33-jährigen Besitz 75.023 km. Lt. Vorbesitzer unfallfrei, bei uns auch.
Seit 2005 H-Kennzeichen. Im laufe der Jahre wurde fast alles erneuert. z.Bsp. Tank, Tankleitungen, Bremsleitungen, Stoßstangen, Spiegel, usw. Laufleistung Motor erst ca. 383 km !!!.
TÜV/AU war bis 02.2022, also abgelaufen. Letzte HU bei Bosch ohne Mängel.
Aber der BMW ist immer noch angemeldet !
Wichtige Restaurierungen und Erneuerungen:
1995 Differntial gewechselt.
1997 Aufwändige Restaurierung durch eine Oldtimer-Fachwerkstatt.
1997 Vergaser neu, Alter als Ersatz.
2001 Kühler restauriert und neu aufgebaut.
2004 Getriebe neu von BMW, Altes als Ersatz.
2005 Tacho ausgetauscht bei 270.056 km. Neuer km-Stand 46.591.
2005 Sicherheitsgurte und Gurtschlösser vorne neu.
2005 Stoßdämpfer und Federn neu.
2011 Zündverteiler erneuert bei 54.499 km.
2017 Motor komplett überholt bei km 57.522 und hat erst ca. 383 km gelaufen.
2018 Lichtmaschine neu, Alte wurde überholt, als Ersatz.
2020 Radbremszylinder hinten neu.
Das Fahrzeug steht in einer gut durchlüfteten Garage, welche aber nicht ganz trocken ist (Feuchtigkeit bei starkem Regen von unten).
Von innen ist alles super trocken und nichts modrig oder so.
Eine komplette Wäsche (Motor, Unterboden, Lack) ist selbstverständlich nötig.
Danach sollte der Wagen wieder gut aussehen.
Den 318 wieder aufzubereiten ist keine Arbeit sondern reine Freude und für einen echten Liebhaber kein Grund für Preisminderung.
Mit dabei gibt es selbstverständlich das original Getriebe, den original Vergaser und die überholte Lichtmaschine.
Eine Rechnungs- und Reparaturhistorie ab 1992 wird in einem Ordner mitgegeben.
Je nach Preis und Freundlichkeit gibt es noch viele Ersatzteile (auch Neue), z.Bsp. neuer Lüftermotor, neue Heckablage, Seitenscheiben vorne, Rückleuchten, vier Stahlfelgen, usw. usw.
Dieses liegt aber ganz in meinem Ermessen und ist kein Bestandteil des Angebotes.
Verkauf von Privat und ohne jegliche Garantie.
Verkauf nur mit ADAC-Kaufvertrag.
Überweisung oder Barzahlung (Zusammen bei meiner Hausbank) sind möglich.
Ich bedanke mich recht herzlich im voraus für nette und lesbare Anfragen.
"Letzte Preis" gibt es nicht, nach oben ist alles offen.
"Schmerzgrenze" gibt es auch nicht, denn Verkaufen macht kein "Aua".
Danke.
Bitte von den Fotos nicht abschrecken lassen. Ist fast alles Staub und etwas Flugrost. Dunkel-braune Stellen ist ausgelaufene Hohlraumkonservierung und kein Rost !!! Die ersten 5 Fotos zeigen den Zustand vor Abstellen.
Hiermit suche ich einen würdigen Nachfolger, damit einer der ältesten 3er nicht verrottet.
Verkauft wird der wundervolle und immer zuverlässige BMW 318 nur wegen Post-Covid.
Besonderheiten:
Es handelt sich um einen der ältesten 3er und wahrscheinlich ältesten BMW 318. Ein Schreiben von BMW-München bescheinigt, dass es sich um den 800sten 318 handelt. Der 318 wird dieses Jahr 50 Jahre jung.
Der 318 wurde nicht am Fließband zusammen gebaut ,sondern separat von Hand in einer Halle.
Die hinteren Seitenscheiben-Dichtungen und Chromleisten habe ich bei keinem anderen 3er gesehen und sind bei BMW gänzlich unbekannt. Auch bei Walloth&Nesch konnte ich die Teile nicht bekommen.
Über das Fahrzeug:
Den 318 habe ich 1992 mit ca. 206.347 km gekauft und musste ihn leider schon kurz nach der ersten Corona-Impfung Ende 2021 abstellen. Einmal im Jahr habe ich ihn kurz laufen lassen. Gesamtlaufleistung in meinem 33-jährigen Besitz 75.023 km. Lt. Vorbesitzer unfallfrei, bei uns auch.
Seit 2005 H-Kennzeichen. Im laufe der Jahre wurde fast alles erneuert. z.Bsp. Tank, Tankleitungen, Bremsleitungen, Stoßstangen, Spiegel, usw. Laufleistung Motor erst ca. 383 km !!!.
TÜV/AU war bis 02.2022, also abgelaufen. Letzte HU bei Bosch ohne Mängel.
Aber der BMW ist immer noch angemeldet !
Wichtige Restaurierungen und Erneuerungen:
1995 Differntial gewechselt.
1997 Aufwändige Restaurierung durch eine Oldtimer-Fachwerkstatt.
1997 Vergaser neu, Alter als Ersatz.
2001 Kühler restauriert und neu aufgebaut.
2004 Getriebe neu von BMW, Altes als Ersatz.
2005 Tacho ausgetauscht bei 270.056 km. Neuer km-Stand 46.591.
2005 Sicherheitsgurte und Gurtschlösser vorne neu.
2005 Stoßdämpfer und Federn neu.
2011 Zündverteiler erneuert bei 54.499 km.
2017 Motor komplett überholt bei km 57.522 und hat erst ca. 383 km gelaufen.
2018 Lichtmaschine neu, Alte wurde überholt, als Ersatz.
2020 Radbremszylinder hinten neu.
Das Fahrzeug steht in einer gut durchlüfteten Garage, welche aber nicht ganz trocken ist (Feuchtigkeit bei starkem Regen von unten).
Von innen ist alles super trocken und nichts modrig oder so.
Eine komplette Wäsche (Motor, Unterboden, Lack) ist selbstverständlich nötig.
Danach sollte der Wagen wieder gut aussehen.
Den 318 wieder aufzubereiten ist keine Arbeit sondern reine Freude und für einen echten Liebhaber kein Grund für Preisminderung.
Mit dabei gibt es selbstverständlich das original Getriebe, den original Vergaser und die überholte Lichtmaschine.
Eine Rechnungs- und Reparaturhistorie ab 1992 wird in einem Ordner mitgegeben.
Je nach Preis und Freundlichkeit gibt es noch viele Ersatzteile (auch Neue), z.Bsp. neuer Lüftermotor, neue Heckablage, Seitenscheiben vorne, Rückleuchten, vier Stahlfelgen, usw. usw.
Dieses liegt aber ganz in meinem Ermessen und ist kein Bestandteil des Angebotes.
Verkauf von Privat und ohne jegliche Garantie.
Verkauf nur mit ADAC-Kaufvertrag.
Überweisung oder Barzahlung (Zusammen bei meiner Hausbank) sind möglich.
Ich bedanke mich recht herzlich im voraus für nette und lesbare Anfragen.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 5.154,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 5.154,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 14.082,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 186,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.