BMW R 1100 GS

Torino
€ 4.400

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
119.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
59 kW (80 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Reiseenduro
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
04/1999
HU
05/2027
Letzte Inspektion
04/2025
Fahrzeughalter
3
Scheckheftgepflegt
Ja

Technische Daten

Leistung
59 kW (80 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.100 cm³
Gänge
5
Zylinder
2

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 1
Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

5,5 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Komfort
  • Sturzbügel
  • Topcase/Koffer
  • Verkleidung
Unterhaltung/Media
  • USB
Sicherheit
  • LED-Scheinwerfer
  • LED-Tagfahrlicht
Extras
  • Sportfahrwerk

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Schwarz

Fahrzeugbeschreibung

Vendo R1100GS con 120.000 km, in ottime condizioni meccaniche e già pronta all'uso.
La manutenzione è sempre stata fatta in modo scrupoloso da me (meccanico appassionato, la conosco a memoria) e gli interventi più costosi sono già stati eseguiti.
Esteticamente ha qualche graffio, ma niente che incida sull'affidabilità o sul comfort.
Iscritta come moto storica:
- Assicurazione agevolata a partire da 180?/anno
- Esente da blocchi ambientali
- Libretto aggiornato con classe Euro 1 (moto nata con catalizzatore ma immatricolata prima della certificazione Euro)

La frizione è stata sostituita (750€, uno degli interventi più costosi di questo modello), quindi non avrai sorprese.
Questo motore è tra i più longevi prodotti da BMW: ci sono 1100GS in giro con oltre 350.000 km.
Meglio una moto usata con regolarità che una con pochi km e guarnizioni secche.

Accessori e modifiche (valore oltre 2.000€):
- Manubrio GS 1250 da 32mm + riser rialzati
- Paramani 1150 +. touratech
- Selle artigianali nuove in memory
- Sospensioni completamente riviste:
- Posteriore revisionata + molla Hyperpro
- Anteriore artigianale regolabile by Scalenghe (Torino)
- Full LED (fari + cruscotto), 4 faretti supplementari
- Cupolino WRS con prolunga + griglia faro
- Scarico 1200GS no catalizzatore (ho anche l'originale)
- Becco corto, maniglie passeggero, paramotore
- Portapacchi rinforzato artigianale
- Archetto porta cellulare con prese USB
- Predisposizione per telecomando garage
- Impianto freni in treccia, frizione nuova, pompa benzina nuova
- Centralina mappata (110cv, accelera come un 1200GS)
- Tendicatena 1200GS, batteria gel, candele iridium
e tanti altri optional presenti che vi mostrerò di persona

Volendo a parte il Tris bauli Givi con stessa chiave (+600€) senno ve la consegno con le sue borse originali

Tagliandi ogni 7.000 km, olio cambio ogni 7.000 (anziché 20.000)

Mai un problema. La vendo solo per passaggio a categoria superiore, altrimenti la terrei altri 10 anni. Moto da intenditori, solida e pronta per viaggiare.

Contattami per vederla dal vivo.

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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 294,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat
Kontakt
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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