BMW S 1000 RR

Moto achetée neuve en septembre 2024.
Papiers puissante réduite (70 Kw), officiel BMW, donc 52 Kw sur papier rose même si moto débridée (lors du premier entretien post rodage) et full power de 210 CV. TMC en occasion donc: 50€ à partir du 01/07/2025 en Wallonie donc.
Moto assurée en full power évidement.
Ceci n'est plus possible avec une version neuve en 2025 car les papiers en puissance réduite ne sont plus une option possible chez BMW à l'achat d'une moto neuve et donc taxe de mise en circulation est de 2478€ (bouf...)

- Livrée avec un Optimate (charge et maintien de charge de la batterie) et la fiche de connexion rapide reliée à la batterie de la moto.
- Aussi avec interchangeable afin d'alimenter le port USB amené au guidon (Cable officiel de Optimate, fabricant de l'Optimate). Fiche accessible sous la selle passager, ce câble sert aussi à vérifier la tension de la batterie via un module visible via la trapper de remplissage du réservoir)
- arrivée USB pour alimenter et recharger le téléphone qui serait plaçé sur le support de téléphone fixé sur l'axe de la colonne de direction.
- Kit passager = selle éqjuipée d'un filet en néoprène antidérapant de chez Tribo Seat + reposes pieds mais moto livrée avec le cache selle.
- Munie du port USB afin de connecter une Go Pro montable sur le capot de selle.
- Equipée des options pack M Billet (Etriers de freins bleu, jante alliages, échappement Akraprovic, protection de poignée de frein avant pour utilisation piste, quick shifter up/down, chaîne M Endurance qui ne nécessite pas d'être graissée avec une durée de vie estimée de 25000Km)
- Equipée avec un tapis de réservoir cuir couleur moto de chez Bagster et donc livrable avec sac de réservoir aussi (en option pour 100€ de +).
- Visible sur la photo est disponible (en option pour 200€ de +) un chariot de transport afin de pouvoir manœuvrer la moto sans effort et sans besoin d'une place immense pour faire demi-tour ou garer le long d'un mur.


Moto non essayable par mesure de sécurité.
Cruise Control, modes de conduite (Rain, Standard, Dynamic, Track 1,2,3 jamais utilisés car la moto n'a jamais été pilotée sur piste), suspension électronique DDC, poignées chauffantes, etc. etc. etc...
Moto déjà rabaissée mécaniquement par la concession BMW Motorrad de 3 cm via réglage fin de l'amortisseur arrière et équipée d'une selle d'origine creusée. Gain total en hauteur selle passager 5 cm (car je ne fais "que" 1m63).

Les options sont bien entendu discutables et démontable au besoin.
Passage au control technique nécessaire à la vente sera réalisé par mes soins moyennant le versement d'un acompte de 5000€ afin de me garantir que la vente finale aura bien lieu...

La moto possède une garantie de 2 ans du constructeur BMW et donc offre une certaine tranquilité jusque 2026.
Elle à toujours bien évidement dormi dans le garage, au sec et endroit sécurisé même si la moto est èquipée d'une alarme qui réagit aux chocs, déplacement de la moto et inclinaison.