Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
2.179 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1954
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
7 kW (10 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 2.179 km
- Erstzulassung
- 05/1954
- HU
- 05/2027
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 7 kW (10 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.750 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
DKW RT 175 Bj 1954 zu verkaufen,
möchte Fuhrpark verkleinern, wurde wenig, aber regelmäßig gefahren, HU 05/27
vor einigen Jahren komplett Restaurierung, es wurde alles gemacht, jede Schraube angefasst, mit sehr vielen Neuteilen, nach bestem Wissen, Möglichkeiten, ohne Rücksicht auf Kosten!
Motor Neuaufbau von Christoph Seydel, auch bei Gesamtrestauration stand er hilfreich bei Seite, auf 200 ccm (RT 200/2) umgerüstet,
Motor mit deutschem Wahl Kolben (extrem rar!), Primärtrieb/Kupplung neu, von Folgemodell „S“ mit Duplexkette, Getriebelager neu, Kickstarter Ritzel neu, linker Gehäusedeckel von „S“ Modell, = leichtere Getriebeölkontrolle
Kurbelwelle gemacht, original Lima 6V, elektronischer Regler in original Gehäuse, Zündschloß neuwertig, Kabelbaum neu, Vergaser neu,
Tank handliniert, Ammon Schweinfurt Innenbeschichtung,
Felgen + Radlager neu, Backen belegt, Lenkungslager neu, Auspuff von Schmitt,
Rahmen gepulvert, Sattel aufgearbeitet, neu bezogen, Magura Lenker, hochwertige Magura Armaturen, Getriebeöl Ablaßschraube durch Stahlbus Ventil ersetzt
Audi Tradition, Fahrzeugdatenblatt liegt vor
Das muß leider sein, der Verkauf erfolgt ausschliesslich gegen Barzahlung an Selbstabholer, ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
Ich würde mich sehr freuen, wenn sie in gute Hände kommt, da mich diese Maschine seit 61 Jahren begleitet...
Bei Fragen bitte Tel.0561 406300
Nachricht schreiben
möchte Fuhrpark verkleinern, wurde wenig, aber regelmäßig gefahren, HU 05/27
vor einigen Jahren komplett Restaurierung, es wurde alles gemacht, jede Schraube angefasst, mit sehr vielen Neuteilen, nach bestem Wissen, Möglichkeiten, ohne Rücksicht auf Kosten!
Motor Neuaufbau von Christoph Seydel, auch bei Gesamtrestauration stand er hilfreich bei Seite, auf 200 ccm (RT 200/2) umgerüstet,
Motor mit deutschem Wahl Kolben (extrem rar!), Primärtrieb/Kupplung neu, von Folgemodell „S“ mit Duplexkette, Getriebelager neu, Kickstarter Ritzel neu, linker Gehäusedeckel von „S“ Modell, = leichtere Getriebeölkontrolle
Kurbelwelle gemacht, original Lima 6V, elektronischer Regler in original Gehäuse, Zündschloß neuwertig, Kabelbaum neu, Vergaser neu,
Tank handliniert, Ammon Schweinfurt Innenbeschichtung,
Felgen + Radlager neu, Backen belegt, Lenkungslager neu, Auspuff von Schmitt,
Rahmen gepulvert, Sattel aufgearbeitet, neu bezogen, Magura Lenker, hochwertige Magura Armaturen, Getriebeöl Ablaßschraube durch Stahlbus Ventil ersetzt
Audi Tradition, Fahrzeugdatenblatt liegt vor
Das muß leider sein, der Verkauf erfolgt ausschliesslich gegen Barzahlung an Selbstabholer, ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
Ich würde mich sehr freuen, wenn sie in gute Hände kommt, da mich diese Maschine seit 61 Jahren begleitet...
Bei Fragen bitte Tel.0561 406300
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