Ducati Scrambler

800 Custom

Ducati Scrambler 800 Bj. 2020 im Brat- / Café Racer Style. Das Motorrad ist in exzellentem Zustand, wurde praktisch nur bei gutem Wetter bewegt und ist selbstverständlich un- und umfallfrei.
Die Modifikationen umfassen unter anderem folgendes:

- Ducati Scrambler Nightshift Sitzbank (schwarz)
- Mugello Moto Slim Seat Classic Vintage (braun)
- Mugello Seitenabdeckungen
- Mugello "The Vintage" Tail Tidy
- Mugello Kettenschutz aus Aluminium
- Ducati Scrambler Full Throttle Kotflügel vorne (inkl. korrekte Anbauteile)
- HP Corse Slip-On Auspuff
- Rizoma Kennzeichenhalter "Outside" (mit ABE)
- K&N Luftfilter
- Rizoma Lenker MA006B
- Rizoma Riser-Kit (inkl. Tachoverlagerung nach mittig unterm Lenker)
- Anpassung von Verlegung und Position der Kabel und Züge am Lenker durch Ducati Melle
- Motogadget LED Blinker M-Blaze Pin x4 (inkl. Adapterschienen und Blenden)
- Motogadget Lenkerendenspiegel mo.view sport 60
- Motogadget Lenkeradapter zur Montage der Spiegel
- Nachrüstsatz USB-Stecker unter Sitzbank
- QuadLock Telefonhalterung + Wireless Charging Halterung + Vibrationsdämpfer (inkl. Verkabelung)
- Geringfügig längere Übersetzung durch 2 Zähne kleineres Kettenrad + neue Kette (durchgeführt von Ducati Melle)
- Lackierung Hitzeschutzblech Krümmer (schwarz)
- Folierung Seitenteile Tank
- Vintage Ducati Logo

Die Modifikationen sind doch ziemlich weitreichend geraten, um die Vision eines perfekten Café Racer-Umbaus umzusetzen. Die Rechnungen sind alle vorhanden und ergeben addiert ca. 3100€. Das Motorrad hat mir die letzten vier Jahre extrem viel Freude bereitet, nun ist es jedoch einfach Zeit für etwas Neues. Die Inspektionen wurden die ersten paar Jahre bei Ducati Melle durchgeführt, nach Ablauf der Garantie habe ich die Inspektionen nach Scheckheft selbst durchgeführt. Für das Inspektionsintervall seit November 2023 habe ich mich für einen K&N Ölfilter und vollsynthetisches Motul 7100 15W-50 entschieden. TÜV ist ganz frisch von August dieses Jahres. Das einzige, was der Prüfer sehen wollte, war die ABE vom Kennzeichenhalter. Der HP Corse Auspuff hat zwar eine E-Nummer, da die Montage des HP Corse Auspuff aber mit einem "Kat-Delete" einhergeht, habe ich die Scrambler mit dem Serienauspuff vorgeführt. Momentan ist der HP-Corse Auspuff verbaut, eine Hörprobe können Sie gerne dem beigefügten Video entnehmen ;). Der Wechsel des Auspuffes dauert 10 Minuten und kann auf Wunsch für eine Besichtigung oder Probefahrt jederzeit in Serienkonfiguration geändert werden.
Der Preis ist aufgrund der vielen Modifikationen, sowie der kompletten Bereitstellung aller Serienteile nur geringfügig verhandelbar.
Also, falls Sie Interesse haben, melden Sie sich gerne!