Fiat 124 Coupè

fuoriserie Vignale Eveline

Rarissima coupè Vignale "Eveline", modello realizzato in modo artigianale in pochissimi esemplari, pare circa 200, tra il 1968 e il 1969 dall'atelier Vignale di Torino. La vettura venne realizzata su chassis e motore della Fiat 124 berlina e fu di fatto la prima 124 coupè ad essere realizzata (quella Fiat nella conformazione 4 fari e cofano spiovente arriverà dal centro stile fiat solo anni dopo). Il design fu curato da Virginio Vairo, lo stilista principale di Vignale. Nel 1969 Vignale vendette la sua attività per poi morire pochi giorni dopo. Fra i suoi capolavori figura proprio Eveline, bella e raffinata fuoriserie che gli valse il riconoscimento del "Mercurio d'Oro". Il modello in inserzione, sempre rimasto in Italia, è all'incirca il 150esimo realizzato, se si considera che riporta nel cofano il numero 360 (progredivano due alla volta). Oltre alla storia intrigante della fuoriserie, si fanno apprezzare il design originale della carrozzeria, che anticipa diversi temi che saranno poi sviluppati negli anni successivi su modelli come Maserati Mexico e jensen Interceptor e anche quello degli interni, del tutto personalizzati da Vignale con soluzioni eleganti e uniche come i sedili anteriori a compasso, diverse luci di cortesia, battitacco griffato Vignale, portaoggetti tra le comode poltrone posteriori e cruscotto dal design unico e filante.
Difetti: due altoparlanti installati dal precedente proprietario sulla cappelliera posteriore, leggermente scolorita ed i paraurti, che per essere perfetti andrebbero cromati. La vettura è iscritta ASI, nel 2022 è stata riverniciata senza toccare gli interni e conservando tutte le parti originali, attraverso una certosina ricerca filologica con l'aiuto degli eredi Vignale-Zanellato. Ha ricevuto tagliando completo motore, gomme, radiatore e batteria nuovi. Sono stati recuperati ricambi introvabili, come i pulsanti alzavetri elettrici Ducellier (erano su Miura e Maserati Quattroporte, ricollegabile al motore destro, quello sinistro è a manovella), gli introvabili ricambi come il logo frontale Fiat e il portatarga. Sono disponibili circa 200 tra foto e video del restauro. NO SCAMBI